Легендарные Грузовики СССР №10 - ТЗ-5 (375)

Их приходит больше чем заявл тираж. Вот и всё.

Вот пришел купил... Для любителей запилов нафоткал...

Эй, служба обеспечения ВС, надо бы заправить передовые части ОКЗ ОЛ Таманской МСД, когда заправка будет 300 л диз топлива. А у вас такой не порядок с цистернами.

Цистерны это нужно но можно и краник замутить...

Всем привет друзья разрешите озвучить своё мнение в диалоге ,, о правильности форм данной кабины,,
У нас представлена ранняя кабина без повторителей на крыльях, кепка с коротким козырьком ( крыша ) без огней автопоезда .
Взгляните на фото, совершенно отчётливо видна перемычка между лобовыми и крышей на настоящем автомобиле, на модели она тоже есть НО ( возможно в результате не совсем удачного членения) она получилась толще , чем нужно. Не нужно быть мудрецом, чтоб понять, это сделано для исключения брака ( возможных поломок этой перемычки в массовом производстве ) . На новой кабине ( полностью из металла) так всеми расхваливаемой, этой перемычки вовсе нет! и это тоже видимо сложность производства. ,
На своих Уралах я решил эту проблему сточив перемычку до нужного размера, благо крыша легко снимается, можно слегка сточить и центральную стойку , тогда лобовые перестанут выпирать в бока, но на реальной кабине ( фото) видно, что перегородка достаточно широкая.
Что касается капота , он идеален! и по форме и по выпуклости , просто он 375тый! а не 4320!, видимо людей делающих видео обзоры это мало волнует а распределения света, тени, угол обзора , настоящей машины (с низу в верх) а модели ( с верху в низ ) не волнует и вовсе.
Конечно не каждый возьмётся за надфиль , хотя в принципе журналки нас к этому приучили , но,но,но, это лучшая на сегодня ранняя 375 -тая кабина !
Для меня этот топливозаправщик вышел просто супер ! надеюсь его приобрести.

Модель без брака, меня он вполне устроил!

У меня тут появилась идея сделать ТЗ-5 на шасси "кабриолета", будет небольшой эксклюзив. Однако всё это изрядно стоит.

А дырочки совпадут, а ?

А почему нет?

Всё купил ! Он офигенный матовый, смотрится просто супер! , фотки этого не передают

Только что из рук на стол поставил...
И цветовая гамма - кузов-кабина практически одного оттенка!

Потом покажешь, Дим!

Кость, это пока спонтанная идея, надо будет две модели брать (ещё один ТЗ и 375-ый от АИСТа), с этой моделью всё нормально, пусть остаётся такой. Думаю пока стоит ли овчинка выделки, неизвестно, что в следующий раз приедет.

Так я это, с заделом на будущее, когда идея созреет...

Мне думается,не стоит овчинка.

Уже не эксклюзив Сегодня на одном форуме видел такое сочетание.

Не выдержала душа поэта. Приобрел сегодня тоже. Благо второй волной на прилавки выложили не такие косячные модели. И даже выудил средь них почти идеальный экз, насколько это применимо к этому номеру. Был бы мастером, сделал бы тентованную кабину Впрочем, нехай так радует.

Тогда будет ограниченная серия.

Опытный... С 1964 стали ставить цельнометаллические кабины, а ТЗ-5 Начало выпуска 1965... Это ж даже в журнале есть, и фотка опытного кабриолета...

Вот эта справочная информация собственно к чему?