Легендарные Грузовики СССР №116 - МАЗ-509А

А зачем они одни и те же машины кладут? Или это я чего-то не понимаю?..

Почти одинаковые.

Из видимых отличий: на предыдущей модели МАЗ-509 была другая облицовка радиатора ("китовый ус" с вертикальными рёбрами, другой бампер и "косячные" ступицы; у данной модели МАЗ-509А в бампере зажали противотуманки. В остальном, насколько при быстром сравнении получилось, те же ... только в профиль.

Судя по фото, у "А"шки, изменена не только решётка радиатора, но и изменено расположение карданов и мостовых редукторов.

А модели разные. Смотрите не только на кабину, но и на расположение карданов, но и на расположение мостовых редукторов.

Да вроде обсолютно одинаковые, я не заметил разницы, если не трудно покажите в чем разница?.
С кабиной я мутил, потому что 509 делался на базе(3950мм) и агрегатах 500А, в начале выпуска на него вроде как ставили кабину с 500. А так на базе 500 делали 509П, у него база 3850мм и один маленький нюанс это передние ступицы, у 509П с переди были планетарные редуктора как и на заднем мосту. 509А вроде уже делался с кабиной 5335 (на базе и агрегатах 5335). У НАПа они были во всех исполнениях.

Смотрите на фото, указал изминения стрелочками.

Ракурс под углом, поэтому кажется, что есть разница, на самом деле ... только в профиль.

Они обсолютно одинаковые, это камера телефона искажает, к сожалению...
Доработал 509 теперь он выглядит как-то так...

Второй тоже получил свою кабину, будет 509А... В оттенок не попал, даже интересно в советское время тоже было столько оттенков.... И добавил клиновые ступицы на роспуск...