Автоцистерна предназначалась для транспортировки нефтепродуктов с удельным весом не выше 0,86 т/м3, допускалось не продолжительное хранение в ней перевозимого груза. Самовсасывающий насос, которым оснащалась цистерна, позволял закачивать, выкачивать и перемешивать жидкость в цистерне. Автомобиль мог быть насосной станцией, перемещая жидкость, без попадания её цистерну. Заполнение автоцистерны и слив жидкости из неё мог осуществляться самотёком. В СССР заводы различных министерств могли изготавливать одинаковую специальную автомобильную технику, которая требовалась в регионе расположения завода. Почти одновременно, в 67-м году, освоили изготовление автоцистерн модели 806 на шасси ГАЗ-53А завод спецавтомобилей в Грабово (Пензенская область) и Сокулукский завод торгмаш (Киргизская АССР).
Некоторые технические характеристики автоцистерны АЦ-4,2-53А: Объём цистерны: эксплуатационный — 4200 литров, геометрический — 4320 литров. Масса: собственная — 3470 кг, полная — 7157 кг. Распределение полной массы: на переднюю ось — 1821 кг, на заднюю — 5336 кг. Габариты: длина — 6190 мм, ширина — 2380 мм, высота — 2590 мм. Внутренние размеры цистерны: 2807 мм × 1714 мм × 1074 мм. Масса цистерны: 765 кг. Двигатель: карбюраторный, четырёхтактный, с 8 рабочими цилиндрами, мощность — 125 л. с.. Расход горючего на 100 км: 25–28 л. Максимальная скорость: 85 км/ч. Время заполнения и опорожнения цистерны насосом: не более 10 минут. Время освобождения цистерны самотёком: 17 минут.
Зарегистрирован: 07 май 2013, 21:17 Сообщения: 2048 Откуда: Зеленоград
Re: Легендарные Грузовики СССР №115. АЦ-4,2-53А
обложка выпуска №115 АЦ-4,2-53А “Сила инерции” даты выхода 01.10.2025 04.10.2025 выпуск №114 пропущен, вопрос почему? не могут решить какой из Кразов будет?
smile_20 обложка выпуска №115 АЦ-4,2-53А “Сила инерции” даты выхода 01.10.2025 04.10.2025 выпуск №114 пропущен, вопрос почему? не могут решить какой из Кразов будет?
Зарегистрирован: 26 мар 2014, 18:48 Сообщения: 573
Re: Легендарные Грузовики СССР №115. АЦ-4,2-53А
А хороша машинка - маска радиатора вроде нормально прилегает к кабине, цвета хорошие, но вот независимо от производителя, будь то Модимио или НАП, отсутствует расшивка капота по бокам - что уж никак не поправят такой жирный косяк?
Сам бы тоже взял, но место для хранения моделей уже близко к исчерпанию и выделено под ж/д ПС. А так поздравляю с приобретением - достойное пополнение в коллекцию.
06 окт 2025, 16:41
162
Зарегистрирован: 12 окт 2013, 15:10 Сообщения: 11641 Откуда: Москва
Re: Легендарные Грузовики СССР №115. АЦ-4,2-53А
LostArtyMan писал(а):
А хороша машинка - маска радиатора вроде нормально прилегает к кабине, цвета хорошие, но вот независимо от производителя, будь то Модимио или НАП, отсутствует расшивка капота по бокам - что уж никак не поправят такой жирный косяк?
Сам бы тоже взял, но место для хранения моделей уже близко к исчерпанию и выделено под ж/д ПС. А так поздравляю с приобретением - достойное пополнение в коллекцию.
Ей бы ещё оптику "стеклянную", как у Аиста или травло, как у SSM... Спасибо
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять Фото
обложка выпуска №115 АЦ-4,2-53А “Сила инерции” даты выхода 01.10.2025 04.10.2025 выпуск №114 пропущен, вопрос почему? не могут решить какой из Кразов будет? 
