Малоизвестные факты об авто и не только...

Пожарному «Уралу» и море по колено.
http://www.gruzovikpress.ru/article/407 ... po-koleno/

Автомобили концерна «Даймлер» в России уже более века.
часть 1 http://www.gruzovikpress.ru/article/125 ... iley-ch-1/
часть 2 http://www.gruzovikpress.ru/article/125 ... iley-ch-2/
часть 3 http://www.gruzovikpress.ru/article/125 ... iley-ch-3/

ЭлектроУАЗы.
https://www.drive2.ru/b/497170022095913073/

ТВ-3 - телескопическая вышка для ремонта контактной сети.

Прицепы-автолавки ЛАЗ-742Б в сборочном цеху завода.

Автолавка ЛуАЗ-3270.

В продолжении темы обеспечения теле-радио вещания нашёл статью о Berliet GR260, оставшийся возле закрытого ТВ-канала Новосибирска. В октябре 2017 года автомобиль можно было ещё восстановить, что стало с ним сейчас неизвестно. Автомобиль был не в одном экземпляре приобретён к Олимпиаде-80, но о судьбе остальных известно ещё меньше. Первое фото размещено в октябре 2016 года, второе где-то через год, плюс небольшой рассказ про Новосибирский канал https://www.drive2.ru/b/484026185219572010/?page=0, благодаря которому есть возможность вспомнить про эти машины. Бонусом пара фото "Московских".

Автомашина ЗИЛ, смонтированная под передвижную широкоэкранную киноплощадку "Астраханка".

ЗИЛ-Э133ВЯТ, 1982 год.
Опытный образец седельного тягача с турбонаддувным дизельным силовым агрегатом КамАЗ-5Э7403.

В понимании дизайн автомобиля большинству сразу вспоминается легковой транспорт, а между тем и у "большегрузов" тоже есть создатели их запоминающегося образа. Автомобильный дизайнер Луи Люсьен Лепуа. Думаю, что мало кто слышал это имя, а может быть даже в первый раз узнает, но нам его "работы" известны в первую очередь по Магирусам, которые потом перешли Ивеко и ещё позже на УралАЗ.
часть 1 http://www.gruzovikpress.ru/article/180 ... eh-l-ch-1/
часть 2 http://www.gruzovikpress.ru/article/180 ... eh-l-ch-2/

ЗИЛ 4421СЕ с мотором Caterpillar 900 л.с. от заводской команды ЗИЛ периода 1989-1994 годов.

Этот ЗиЛ отреставрирован и сейчас находится в музее, а мог отправится на чермет. Вот небольшой обзор музея с несколькими фото восстановительного процесса.
https://www.drive2.ru/c/592336326892759337/

Это экзотика, но были интересные варианты и для привычного использования. Я уже выкладывал эту статью, боюсь, что поиск займёт много времени, поэтому ещё раз. Сотрудничество АМО ЗИЛ с Caterpillar и PACCAR – грузовики ЗИЛ с двигателями Caterpillar.
часть 1 http://www.gruzovikpress.ru/article/17434/
часть 2 http://www.gruzovikpress.ru/article/174 ... -zil-ch-2/

Могилевский государственный профессиональный лицей №2.

Грузовые «Лады». О пикапах и не только.
ч.1 https://zen.yandex.ru/media/mmariya/gru ... 00ab263ac6
ч.2 https://zen.yandex.ru/media/mmariya/gru ... 00aad12ab8
ч.3 https://zen.yandex.ru/media/mmariya/gru ... 00aaf36052
ч.4 https://zen.yandex.ru/media/mmariya/gru ... 00b20b478a
ч.5 https://zen.yandex.ru/media/mmariya/gru ... 00aaa6614a
ч.6 https://zen.yandex.ru/media/mmariya/gru ... 047b9bc05e

КамАЗ-6355 "Арктика".

МоАЗ-522.

Одноосный тягач МоАЗ-546П с полуприцепом-скрепером Д-567.

Долго я придерживал эту статью про аэродромного пожарника в надежде, что "созрею" хотя бы до одной из двух моделей от SSM "Пулковского" или "Храбровского", но чувствую, будет это не скоро, если вообще случится. Вот здесь https://www.drive2.ru/b/605116775176078246/ небольшое повествование о АА-12/60 из Самарского аэропорта, конечно этот автомобиль не совсем подходит под прототип, сделанных моделей, но очень близко, хотя и некоторые решения сильно отличаются.

Испытания грузового автомобиля ГАЗ-53С в Якутской АССР (Оймяконское плоскогорье).
1966 г.