BBurago в коллекции F1AC

Ббураго анонсировала новинки на Q4/23

RENAULT A523

McLAREN MCL60

ALFA ROMEO C43

RED BULL RB19

MERCEDES W14

FERRARI SF-23

смотрю Альпин в этом году добавили, интересно, розовая будет или синяя. РБ так с прошлым годом не изменился, думаю потом выпустят версию с эксклюзивной ливрее с ГП США. в этом году 3 вида будет, хоть интереснее.

розовый будет, по ссылке примерное фото будущей машинки

Эхх, вот бы Бураго Астон Мартин выпустили.)) Феррари и РБ закажу точно, а вот Мерс в зависимости от успехов)

Вот тоже не понятно,столько лет выпускали феррари мерс и быков, в прошлом году шок, плюс мак и альфа, в этом - альпин, неужели лицензию все больше берут.
может через год еще кто то будет, но странно, есть быки, но нет телят, от альфа таури не отказался бы.
По этому сезону- мерс точно, уникален, черный. ферры почти не изменились, быки вточь вточь, только если версия будет со спец ливреи сша

Странно, что у них вообще лицензия на Ferrari есть. Обычно это был Mattel/Hot Wheels, теперь Looksmart. Все-таки, Bburago не того уровня, как упомянутые выше + Minichamps и Spark. А Haas и Williams вообще только у Minichamps лицензия...

Так курс же изменили: если Берни создавал элитный спорт для избранных, прямо заявляя, что не видит смысла ориентировать Ф1 на массовость, так как с "бедняков" нечего взять, то теперь на повестке американизация с её демократизацией и примитивизацией.

Да, но решают команды, кому давать лицензию, сама Ф1 этим не занимается. Иначе Bburago выпускал бы всё.
Так что те, кто хочет Aston Martin, придется раскошелиться на Spark. Мне прошлогодний обошелся в 112 евро.

Маттел к началу "использования" лицензии Феррари вообще "машинки" не производила. Просто заплатили больше денег чем конкуренты.
Да и качество у них тогда было чуть лучше, чем у Ббураго. Луксмарт это другой ценовой сегмент.
Ещё одно немаловажное - Ббураго итальянская фирма. Кстати, у того же Брумма лицензия, видимо, бессрочная, т.к. производство Феррари даже и не прекращали. Как и Тамео с ББР.

Леш, какого года последняя модель у Brumm? Начало 80-х? Они выпускают исторические модели, а современные болиды - нет. BBR - это за пределами добра по цене. А Tameo - в основном киты...
Так что остается из более-менее подъемного - пара Bburago и Looksmart.

Тогда и правда странно. Разве что владелец Bburago лично знаком с руководством Ferrari.
Помню, эти лицензионные войны по футбольным симуляторам: все команды Серии А подписали соглашение с EA Sports, а один Ювентус - с Konami....
Aston Martin еще делает Миничампс. Но там ценник еще выше.

BBR это тоже "в основном киты", только, в отличие от Тамео, они их почти все делают в "заводской сборке". Тамео достаточно поздно "просекли фишку", что "рынок китов" гораздо уже "рынка готовых моделей".
ЗЫ: "действие лицензии" распространяется на весь период существования Феррари. Просто у Брумм ассортимент "по жизни" "исторический". И Маттел, и Луксмарт тоже делали "историчку".
ЗЗЫ: по мне так 43й Ббураго ещё не вылез из состояния "детской игрушки", а по цене уже подбирается к "моделям".

Собственно, тот же самый путь проходят китайская автомобильная промышленность и электроника: сначала дешево и полное г..но, сейчас не полное, но и цены как у остальных. Ранее так было с южнокорейской высокотехнологичной продукцией, но они качества все же добились.
А еще "Миничампс" несколько лет назад заметно повысил качество и соответственно подорожал.

Да, конечно. Поэтому я его и не упомянул, ибо примерно +15-20% к Spark))

Вот поэтому я их тоже не рассматриваю как полноценную альтернативу. Впрочем, разница в цене все еще существенная.

Современное ББураго не хуже всего того что выпускалось в серии Ф1, а сравнивать с Миничампом и Спарком вообще не стоит - другая ценовая категория. Учитывая что собирать я стал болиды именно с серии ф1, то модели Ббураго ничем не выделяются. Основу коллекции что хотел почти собрал, так что буду подкупать Бновинки по годам)

Это Вы хватили: современное Ббураго заметно хуже всего того что выпускалось в серии Ф1, так как модели серии очень даже модели за редким исключением, а Ббураго - почти игрушка. Ббураго здорово помог нынешний регламент, избавивший машины от мелких элементов (у самого есть F1-75), но по исполнению особо ничего не поменялось. Разве что появилась надпись Pirelli на внутренней стороне шин.

Ну по хорошему насколько я понимаю - основа коллекции это IXO, качество которого недалеко ушло от Ббураги. Да и сама Ббурага тех же болидов прошлой формульной эры крайне низкого качества по сравнению с болидами 22 года.

Вопрос, что в данном случае понимать под качеством. Я бы сформулировал так: в в большинстве моделей журнальной серии, в том числе тех, что у нас так и не вышли, но поставляются из Китая сейчас, видно стремление сделать именно модель, поэтому и воспринимаются они как модель. Да, проработка не как у "Миничампс", но и цена тоже. А "Ббураги" выглядят как детские игрушки: толстенные оси, наплывы металла, аэродинамические элементы толщиной с ногу... Все сделано прочно, с запасом.
Болиды 2022-го года сами по себе лишились ажурности в плане аэродинамики, так что и в виде Бураговских моделей воспринимаются лучше прежних. Но все так же игрушками.
В конечном же итоге, у каждого свое восприятие, так что дискуссия на самом деле не приведет к какой-то истине.

Анонсировали Астоны на январь-2024! 8-)