Formula 1 №79 - BRM P153 Джеки Оливер(1970)

Тираж журнала - 1010 (самый маленький на данный момент). Минимализм во всей своей красе - было бы немного декалей и моделька выглядела бы менее унылой.

Данный болид ездил только один раз?

Да, Гран-при Южной Африки 1970 года, Оливер сход

Некорректный вопрос.
Оливер на БРМ П153 отъездил весь сезон'70.
Но в такой окраске (и с #19) только на БП ЮАР.
Со второй гонки сезона БРМ сменил ливрею на Ярдли.

но ты меня понял и ответил, спасибо!

Скучной модели руки так и чесались добавить немного деталировки. Модель пришла ровная, что редкость.
Из "заводских" дефектов - зеркало справа предназначено для контроля за системой охлаждения двигателя и скол краски за головой пилота



Удивили стройки дуги безопасности, врезанные прямо в середину головок цилиндров. Они в оригинале конечно тоже не мимо идут, но все же и не в самую серединую и без такого количества клея, как в модели:



Колесные диски решил не трогать сверлами, обошелся заливанием углов и черной краской по центру в гайке.



Винты на тушке не дают полностью разобрать модель. В боковинах за пилотом два штырка днища густо залиты клеем, только ломать. Ломать удобнее со стороны двигателя, предварительно его вынув вмете с антикрылом.



В передней подвеске прошелся черным по элементам, сидящим в корпусе



Притонироал выхлоп и просверлил все 4 отверстия



и собственно ради чего влазил - ВВ проводка на моторчике



Из мелочей - пружины задние навиты зажигалкой, передние притонированы смывкой, на торцах заднего антикрыла нанесены болты крпления плоскости крыла краской (поэтому едва заметны). Коробка подкрашена в ганметал, тормозные диски задние серебрянкой.

В таком окрасе болид выглядит очень уж простенько,но к самой модели претензий практически нет.
Из доработок,сделал ВВ-провода и металлические пружины на переднюю и заднюю подвеску.
Сделал кусочек трассы отдаленно напоминающий ГП Южной Африки.