Formula 1 №67 - Lotus 79 - Марио Андретти (1978)

Тираж журнала - 1260.

Как вы думаете... табачка от Lotus 97T подойдёт?

Нет!

Хто бы шо ни говорил иронично про европейские возвраты, но так оно и есть. Мой Андретти приехал прямиком с трассы в Барселоне, есть там такая, вокруг ларька ИспанСоюзПечати.


И правильно что возврат. Конь трехногий, и внешне при осмотре заднее левое колесо выглядело нездоровым:

Будь я испанцем или каталонцем - однозначно бы вернул.

На деле все оказалось куда проще. На заднем колесе просто резина вдавлена слишком сильно, аж к тушке прижалась - вернул на место, передняя подвеска в пластике отлита кривовато, или толстый бангладешец хранил заготовки не аккуратно и передавил деталь - также легко было вернуть правильную геометрию.



Резину старить надо обязательно, равно как и декалить...а пока просто пролил диски внутри смывкой, а то китайщиной попахивало от обилия блеска


Еще бы "сеточки" сверху сделать понатуральнее и будет совсем хорошо. А пока - на полку, ждать декалей.

На моем была похожая наклейка, но по-португальски. Внешне то же самое с колесом.

Имею на руках два 79-х для сравнения:
наш журнальный в отцензуренной ливрее JPS и зелёный в ливрее Martini Ройтмана следующего года от RBA.

У журналки лучше качество сборки, но хуже детализация. М.б. инфа будет кому-то полезна.

Фотками подкрепить не смогу, т.к. оба нераспечтанные. Чёрный едет к "переподписчику", т.к. мне лично в лом гоняться за табачкой к нему. А зелёный вместо журнального будет мне #нетрогай #этонановыйгод. XD

Так не нужно "гоняться".
Моделька на Гран-При Германии 1978 года.

Да, "некрасиво" без табачки. Зато аутентично.
Приводить её к какому-то другому Гран-При с табачкой. Достаточно проблематично.

ЗЫ: у меня тоже две модельки 79го: 78 год - Спарк и 79й - Минич.

Вот как просили ) наша черная больше понравилась.

А почему проблематично? Мне хочется задекалить, будет более "нарядно" так сказать. На eBay есть вот такие декали, но придется смывать "трофеи" на заднем антикрыле, как я понимаю. Или не придется?

Смывать и лепить другие. На каждом ГП крыло выглядело по разному. Плюс в ависимости от гонки разные были зеркала.

Хотя можно и подойти к "проблеме", как наш коллега "666": "Хлавное шоб красиво" , а на аутентичность - плевать.

Мда, хоть второй покупай.))

Алексей (MrAlex) передал мне сегодня модельку. Большое ему спасибо. А то я на СКмоделкарз уже собрался покупать.
Нужен мне был именно "голенький" вариант с ГП Германии. В Германии рекламу запретили с 1976г., хотя и раньше у Лотуса только логотип JPS разрешали показывать.
Ради бога, не ляпайте на этот декали. Лучше купите другую модель, а эту не уродуйте.

Можно и не ляпать, одни плюсы:
1. Экономия примерно 500 рублей.
2. Экономия времени, которого и так никогда нет.
3. Чувство приобщения к сакральному знанию об аутентичных ливреях.
В общем, прислушаюсь к авторитетным экспертам, ибо сам в нюансах окраски "Лотусов" не силен.
И респект издательству за такую модель.

Взял у француза к ГП голландии, по приезду посмотрим что получится

А что за француз? Можно ссылку.

ОМГ, для кого же тема с декалями ?
и "сводная таблица декалей" с ссылками в шапке темы?

ЗЫ француз, который делал на трак макларен - мальборо

Ну вдруг другой появился.