Formula 1 №58 - Force India VJM09 - Серхио Перес (2016)

На настоящих машинах нет левых и правых колес, на покрышках указывается направление вращения, а поставить вы их можете на любую сторону. Я так понимаю, что на шинах для моделей внешнее и внутреннее отверстие могут быть разными по размеру (диаметру), в этом основная проблема.

Тоже так думал, пока фотографии не посмотрел, в ф1 дождевые колёса бывают и левые, и правые.

На обычных машинах тоже встречал отметку outside на внешней стороне покрышки, так что не только направление вращения имеет значение.

У меня на настоящей машине все покрышки одинаковые. Только написано направление вращения. И я их каждый год переставляю с права на лева и с переда назад .

Бывает направленный рисунок протектора. И там право/лево не работает.

Интересные вы все тут собрались! У протектора есть рисунок, при правильном положении которого происходит выдавливание воды из-под колеса в сторону (а не загребание её под машину и под колёса), уменьшая эффект аквапланирования и улучшая сцепление с дорогой. И это только один из аспектов. При неправильной установке покрышек, машина плохо держит дорогу, покрышки быстрее изнашиваются, увеличивается расход топлива и в целом машина менее устойчива. А то, что кто-то там перекидывает колёса местами, туда, сюда, лево, право, это не значит, что так делать надо. Вы это делаете на свой страх и риск. Здесь вопрос прежде всего безопасности, не только ваш, но и окружающих участников движения. А в формуле 1 там покрышки точно не одинаковые. И там имеет значение где левое, а где правое колесо.

Ни хрена себе!!! Больше полугода назад задал вопрос и вдруг такая полемика!
Позволю и себе слово сказать. Как правило рисунок гоночной шины направленный, но асимметричный, даже если этого и не особо заметно. Вода должна отводиться наружу, а не под днище и не на корпус. И если обычные дорожные направленные шины и можно поменять сторонами, то у ассиметричных, тем более у гоночных, и корд и вся внутренняя структура построена для сопротивления нагрузкам определенного направления, наружная и внутренняя стороны имеют разную конструкцию и по разному работают.
Хотя, некоторым очень нравятся взрывающиеся во время гонки колеса

А кто-то экономит, ставя полный шлак , и потом торчит в отбойнике, создавая километровые пробки -
зато сэкономил и поставил лево на право
У нормальных тапочек, есть как направление движения, так и внутренняя и внешняя часть

Внимательнее читай. Я говорил по покрышки. Это большая разница с колесами :)
Производители рекомендуют!
https://www.hankooktire.com/ru/services ... ation.html

Есть еще передние и задние ;)

Ну дык и ты внимательно читай. Мы тут про формулу изначально речь вели. А кто-то, не буду показывать пальцем, про гражданские машины телегу выкатил.