Наши коллекции 2 - Ралли, Ле-Ман и прочий "автоспорт"

FERRARI RACING COLLECTION № 2

Так, сходил сегодня за сигаретами - глянь - а второй выпуск подошёл к продаже. Как всегда только в одном ларьке из 10, и как всегда последний выпуск взял.

chassis - Ferrari 330 P 4
team - SpA Ferrari SEFAC
pilots - Lorenzo Bandini / Chris Amon
event - Winners of 24 Hours of Daytona 1967 (4-5 february)
manufacturer - Centauria


Ладно, оформил подписку, чтоб не бегать искать, как последний придурок. Если надоест - вроде на сайте можно отписаться.
Ремней нет. "Дворник" - дрова. ЛКП хуже, чем в первом выпуске. Идентичная модель от Hot Wheels выглядит получше. Но в свободной продаже её нет.

ХотВилс явно получше.
У журналки наклейки на заднем крыле явно переразмеряны.
ЗЫ: Да похоже, что все декальки переразмеряны.
ЗЗЫ: блин, ещё и зеркала потеряли ...

Справедливости ради, стоит отметить, что на #23 их и не было

М-да! Косяк у ХотВилз.

Зеркала - то они были, то они пропадали. Короче, все производители этой конкретной модели под № 23 накосячили.
Касаемо "журналки" - там, видимо, Бандини и Амон настолько крутые парни, что обходились без ремней и зеркал.

Ну имелись-то ввиду зеркала на передних крыльях. "Салонное"-то было.
А ремни, вернее их отсутствие, норма для 67го года. Но в Европе. А Дейтона Америка, а у них уже были обязательны в автогонках.

Пришли декали, допилил Алонсика Indy 500 образца 2017 года.

Итоговые фотографии (с декалями)







Общая схема доработок



И немного фрагментов
















К сожалению, в комплекте "недостающих" деталей отсутствовало еще несколько декалей с заднего крыла, а также я тайно надеялся, что будут две декали "хромированых" фальшнакладок на стойки в центре крыла. Они сложного рисунка, кисточкой такого точно не повторить...но нет, их не оказалось.

Модель от IXO - FERRARI BB512LM #76 P. DIEUDONNE-J. XHENCEVAL-H. REGOUT LE MANS 1980

Mitsubishi Lancer Evolution III
Didier Auriol – Dennis Giraudet Rally San Remo 1996
Spark S 6513

Спарк недавно выпустил. Хорошо сделана.
Моделей с рекламой сигарет Winfield у меня не было. Williams покупать не хотелось, купил раллийку.
Пришлось предекалить шесть буковок L. Бюрократы хреновы.

Красотка!
А себе такую хочу, сезона 1997. Хоть и болел тогда за Колина.

Получил неделю назад посылку из Германии.

Судя по упаковке эта серия планировалась к выходу и у нас.

Приобрел вот такую модель Opel Astra GSi.
На ней экипаж Б.Тири/С.Прево заняли 8 место в общем зачете ралли Монте-Карло 1993 года. А через 3 года на таком же Опеле наш экипаж Е.Васин/А.Щукин в составе созданной Вяхиревым команды "Narodnoedostoyanie rally Team" занял в том же ралли Монте-Карло 9 место. Собственно, изначально искал белую Астру с целью задекалить в цвета нашего экипажа, но нашел вот такую, Тири. Модель очень качественная, особенно для соей цены.

Больше "Эволюций", хороших и разных..
Mitsubishi Lancer Evolution Ⅲ экипажа Агини/Фарноккия с "Tour de Corse" 1995-го года, где экипаж занял 3-е место в абсолюте.
Второй заводской экипаж Мякинен/Харьянне, традиционно более успешный вне асфальта, стал только восьмым. Так третья "эволюция" дебютировала в чемпионате мира. Потенциал машины раскрылся в следующем сезоне, который экипаж Томми выиграл.

Попался мне давеча в сети Ford Escort RS Cosworth от "Миничампса" по очень уж заманчивой цене. Правда, имелся один нюанс, о котором продавец честно предупредил: значительная часть декалей повреждена. Поначалу хотел восстановить первоначальный облик с помощью умельцев-декалепроизводителей, но по ходу пьесы решил совершить конверсию, коль уж все равно декали пришлось полностью менять. Так родилась вот такая версия в цветах "Газпром Ралли Тим" с экипажем Жигунов/Тимковский.