Декали для "коллекции"

Сводная таблица декалей
по анонсированным и вышедшим выпускам

С поправками на 16,02,2022
ССЫЛКА

-> Также присутствуют ссылки на INALY с ебая

************
По "многочисленным" просьбам оставлю это здесь:

viewtopic.php?f=237&t=29910&p=1600166#p1600166

Австралиец на странице показывает не самый густой перечень. Например нет выпуска 14 LOTUS 97T.
Он может докинуть из архивов такие декали, или "что на прилавке, то и есть"?

И по этому же профилю вопрос - Вы, как уже заказывавший ранее, заказывали ли "золотые" декали на лотусы, если да, то как они? Не лажа?

У него есть, только то ,что на витрине (я также хотел заказать шумахера на бенетон, но увы)
До золота пока, что не добрался, но кто-то на форуме уже отписывался по поводу золота

Взял декали у Англичанина.
У Австралийца не было на Лотус 97T, а также на F2004. Еще взял на Lotus 49B Грэма Хилла и Renault R24, тут с конверсией в Алонсо (не знаю, надо оно мне). Пока ничего не делал, фото комплектов ниже. Инструкции у австралийца более понятные, это однозначно.

Можно более крупно фото декалей на F2004. Как решен вопрос с изменением белого треугольника на капоте воздухозаборника за пилотом?

Честно говоря, не знаю. Я не изучал глубоко вопрос. Поводом заказа стал Лотус 97Т. Решил набрать на ближайшие модели, чтобы доставку размазать, а потом обнаружил, что на F2004 австралиец вроде не делает. Ну и решил заказать, несмотря на то что модель еще не скоро выйдет (а доживет ли серия?). Но меня не пугает, тк F2004 есть.

А что не так с белым треугольником?
Вот оригинал:


А вот моя с декалями от англичанина.

Обведенное кругом место ливреи на болиде имеет другую форму. Обычно, при конверсии решается красным треугольничком декали (но можно не попасть в цвет). Или смывать белый треугольник и клеить правильную декаль.
На камеру тоже нужна декалька.

Для себя сделал такую подбивку "покупок", основываясь на ассортименте австралийца:



Переплачивая англичанину, я получаю две конверсии. Хотя и без конверсий, эти две модели у англичанина идут по завышенной стоимости.
А вот по качеству мне лично сравнить нет возможности. У меня был только англичанин и только на первой Сенне и все. Качество понравилось.

У австралийца брал (совместно с 666) на Williams FW14B Менселла. Причем, тк у меня 2 модели, вторую брал от Padre.
Скажу так - большой разницы в качестве не заметил, единственное - у австралийца масштаб точнее основного верблюда, за пилотом + именно золотым сделаны декали на задних торцевых пластинах. Кстати, готов продать один задекаленный Williams FW14B, кому интересно - в личку, будет недорого )
Что касается выбора англичанин/австралиец.
Я у англичанина решил взять только те, которых нет у австралийца (Lotud 97T, Ferrari F2004 и Renault R24 в конверсию в Алонсо). А Lotus 49B Грэма Хилла у него стоил дешевле или также, как и у австралийца, поэтому решил добить до кучи.
У австралийца буду брать McLaren M23 Вильнева, Williams FW16 Хилла и BRM P 160 B Белтуаза.
Дальше посмотрим на ситуацию с серией. Если все ок (даже с 2-х недельным графиком) буду продолжать декалить те, которые в этом больше всего нуждаются.
Делать из Lotus Накаджимы пока ничего не планирую, декали дорого + мне сама модель не нравится. Там много смывать надо, что в итоге получится, неясно... Она ведь не полностью голая, в отличие от того же MP 4/4 или FW14B.

У Ф2002 еще сложнее с белым треугольником. Если просто наклеить декаль, будет нелепо.
Совет, совсем удалить белый участок с модели(удаляется механически, очень аккуратно соскабливая) и найти декаль с белой подложкой.

Скажу честно - с F2004 больших проблем не вижу, там нюансы в угле и тд. Но красная камера хорошо бы, но не критично.
А вот с F2002 согласен, нелепо будет, надо будет что-то думать.

Ничего удалять не надо, да и особо поисками заниматься тоже.Англичанин в своем наборе дает красный треугольник для исправления белого.

Я че-то зациклился на F1 Collection. А F2004 взял тоже, потому что она в списке из 28 моделей есть.
А у него на кучу Ферарри есть.
Так что посмотрю качество, и если все ок, буду брать:
F399, 641 F1, F1-2000 (хоть и нет пока модели, она обязательно будет), 248 F1, F2002, F2007, F2008

Вот на 399-й белое надо смывать,на это место идет полная декаль.
Декали от англичанина.

Такая моделька сейчас в работе. Белое отскабливается механически.
Интересно, у HW Elite также просто удалить белое. Кто нибудь пробовал?!!

Главное чтоб в цвет попал!

А подскажите, жидкость для нанесения деталей, она подложку растворяет в итоге? А то не нравится, что видно прозрачную штуку

Вопрос возник потому, что пока совсем не нравятся декали от англичанина. Как их наносить, чтобы прозрачная подложка невидна была? Не знаю, может от цвета зависит, но на Менселле от австралийца было почти не видно, а тут прям контур бросается в глаза, плюс кажется что она как бы не плотно.. Что посоветуете?

Micro Set, Micro Sol.
Должно помочь. Хотя от декали зависит. Белорусские декали немного лучше выглядят после обработки хотя подложку, если присмотреться, увидеть можно.
Если нужно совсем убрать, то после этого надо лаком покрывать и полировать.

Совсем убрать задачи нет. Но поменьше видно должно быть.
А подробнее можно про эти Sol и Set. Я сегодня рылся в инете. Sol я так понимаю для размягчения, а вот Set как раз для приваривания и как я понял, он как раз и частично убирает прозрачную подложку. Так?