Formula 1 №10 - Honda RA 300 Джон Сёртис (1967)

А остальное красить? У меня так и ничего не вышло, оставлю как есть чёрное. Но всё остальное просверлил.

Унял зуд в руках,решил дудки на металлические не менять,сложно и неудобно без "демонтажа мотора",а вот диски покрасил.Все таки макро съемка для 43-го масштаба -зло.В живую смотрится гораздо лучше.

Норм!

Еще один шаг...

Делал в спешке, за качество фото , патрубки впускнова коллектора из металла как и хотел, цена доработки 7 рублей, работы 30 минут, в качестве заготовок наконечники проводов 0.5мм, с белым пластиком.

Кто-то видел, кто-то нет, но решил показать от себя, с согласия автора. Мне так очень нравятся его доделки такого рода .

Если будут вопросы, то вот страничка автора = Виктор Мешков https://vk.com/id2782647

Из комментариев Виктора, модель пока не трогал, но в планах так же доработать и её, как и другие модели из серии.

Добрый день!
Хочу покрасить двигатель. Но не понял как ее разобрать. Верхние тяги мешают. Вся ожурная конструкция единым целым чтоли? Помогите пожалуйста.

Правильно мыслите, вклеена в корпус и в нижнии рычаги, при чем очень крепко.

И как быть?
Может есть фото в разобранном состоянии? Хоть понять что откуда выдергивать

Закончил переделку RA-300.Вот,что получилось.

Отлично!
Пилота посадить и от "фирмашной" не отличить

Вам спасибо за обсуждения моделей и доработки,очень помогает в модернизации исходных образцов.
Про гонщиков я уже думал. Проблема на мой взгляд в деках.
Может, кто делал самостоятельно гонщиков,поделится фотографиями и своей технологией. Отдельный интерес также к декам на одежду и шлемы.

Фигурки гонщиков,в принципе, не особая проблема... В 43м делает Denizen. Вопрос только в "размножении".
С декалями сложнее. У меня есть на Сенну(Лотусы и МакЛарен),Прост (Мак) и Шумахер (феррари) + лежит декалька от Тамеовской 312Т2/77 на фигурку Лауды... Сканировать их,мне так кажется,бесполезно,очень мелкие...

Больше других мне спать не давал Сертис. Уж очень нравится машина, и тааак много чего можно допилить. Но все откладывал, копил инструмент и материалы.

И вот за выходные одолел.
Просверлены выхлопные, дудки впускные, две трубенции белые сзади двигателя.
Торцы выхлопных подкрашены в цвет декоративных заглушек "Хонда" на одном из фото.
На заднюю подвеску поставлены амортизаторы BIC.
Бронзой от Звезды подкрашен двигатель, коробка, колесные диски, два радиатора за головой пилота.
Черным вымарано дно за головой пилота и стенка со стороны двигателя.
Молотовым прошел по передней подвеске (на оригинале видна полированная сталь), по крышкам топливным, по дуге безопасности. Зеркала само собой.
Серебром прошел по гайкам колесным, им же поправил мелкие коцки на стали дисков и подвеске.

Для покраски дисков и двигателя использовал маскирование клеем ПВА.

Обезосивание не проводилось - отверстия в дисках тормозных огромные, надо их сначала заделывать, потом опять дырявить, или делать какие то утолщающие узел обходные варианты ... не считаю нужным.

В будущем добавлю красный датчик на коробку, сейчас ничего красного нет, и краски тоже. Есть желание накинуть корону на выхлопные трубы, как в оригинале, но боюсь будет грубовато. Пока в раздумьях. И может футурой ветровое стекло "натереть" - никогда не пробовал, но то, что стоит на машине меня вгоняет в грусть.

Зуд в руках страшная штука. Весь день болел колесными гайками. Тов. fort с ними справился, и мне надо было такие же.
Изучал, изучал, увидел еще, что под передней подвеской в оригинале черные пустоты треугольные, которые в модели белые, но критическая масса для повторного занятия машиной всё не созревала.

И тут я вспомнил, что в коробке с ардуинами у меня есть красные коннекторы двужильные. И вот уже нож впивается в пластик, отрезая нужный прямоугольничек, вот уже красный кабель уходит в дебри подвески и сверла вгрызаются в колесные диски...

Колеса сверлил сначала сверлом 1,0 мм, насквозь. Затем сверлом 1,6 мм создавался основной туннель, а сверлом 3,0 мм, вращая в обратную сторону, зенковался конус. Дальше серебрянкой красил конус и имитировал гайки. Вблизи позорно, но с расстояния метр и отвернувшись - вполне так похоже.

Черные "отверстия" на корпусе под передними рычагами красил перманентным маркером.

Очень неплохо получилось.

Добрались руки до первой полной доработки одного из самых любимых болидов в коллекции.
HONDA RA 300
1)Просверлены «Дудки» двигателя
2) Просверлены выхлопные трубы
3)Убран непрокрас зеркал
4) Закрашено пространство в кокпите за пилотом
5) Переделана подставка
6) Убран облой, и покрашены диски

Не понял в чем заключалась переделка подставки,в наклейке на скотч двух обрывков бумаги с непонятными надписями?

К сожалению да, тема подставки не раскрыта.
По колесным гайкам дисков - я полагал что имеющегося у Вас ассортимента инструмента хватит, чтобы пойти по пути имитации истинных гаек с колодцами.
По хорошему, Вам бы иметь тестовый экземпляр, "кошку", на которой тренироваться, т.к. понятно, что браться за сверло на единственном экземпляре порой очень и очень очково.