Наши коллекции - Формула 1

Если позволите, продолжу о конюшнях по алфавиту. Arrows... Относительно успешная команда была, во всяком случае, просуществовала с 1978-го по 2002-й годы, хотя и под именем Footwork с 91 по 96-й. Нам тут предлагают аж две их машины в серии, и обе 79-го года, что мне странно. Год был, мягко говоря, не самый удачный для них. Лучшим был 88-й, когда они заняли 5-е место в КК.
Но я вам тут представлю модель А22 2001-го года с мотором Asiatech (ex-Peugeot), почти уже предсмертный экземпляр. В те времена многие увлекались дополнительными антикрыльями, "канделябрами" и т.п. Вот, полюбуйтесь, что приходилось водить тов. Энрике Бернольди. Модель Minichamps.

А закончилась эта история тем, что последние машины А23 и интеллектуальные права были выкуплены Minardi, которая слепила из своих наработок и наследия Arrows модель PS04B. Это не сильно помогло команде, и в 2006-м ее купил Red Bull, сделав из них Toro Rosso. Но и это еще был не конец Arrows! В 2005-м появилась новая команда Super Aguri, которая выкупила у Minardi 3 шасси Arrows A23 (даже не модифицированных) и вышла с ними на старт в 2006-м, переименовав в SA05. Но об них в свой черед...

Известно, что многие автопроизводители приходили в Ф1, кто с большим успехом, кто не очень. Но были и славные, в общем-то, марки, в Ф1 просто провалившиеся. Одна из них - Aston Martin. В 1959-м она построила болид под названием DBR4/250. Команда участвовала двумя машинами в четырех ГП, и Рой Сальвадори даже дважды финишировал на 6-м месте, за которое тогда очков, увы, не давали. Эта машина здесь на фото. Сборка из кита TW, качество отстойное (посмотрите, хотя бы на шины, уже полопавшиеся).
В 60-м Aston участвовал с DBR5 в единственном домашнем ГП, опять без очков, после чего оставил Ф1.

Я тихо завидую .... ( но есть утешение ~ 400 моделей в 72 танков и БТТ)
~ 100 тракторов 43
15 грузовых в 43
Полная Легендарные самолеты(хотя сейчас ни к чему??)

Бтт много сам лепил - и это рулез ;)))

У меня танков в 72-м поменьше - 288, и сам не лепил...
Грузовики сразу начал собирать в 87-м, иначе места вообще нет. Пока что 388 + 265 автобусов, тоже в 87-м.
Самолеты (истребители и штурмовики) только в 72-м, их у меня 207. А Легендарные самолеты вроде бы были с "плавающим" масштабом?
Ну и тракторов в 43-м - 305 (тоже не удержался, когда у нас журналку запустили).

Так я продолжу за раритеты? Немного повторюсь про команду ATS, т.к. уже писал о дублировании моделей в основной ветке.
История такова, что в конце 1976-го команда Penske решила покинуть чемпионат. Машины были приобретены новоиспеченной немецкой командой ATS (Auto Technisches Spezialzubehör). Результат - 1 очко за сезон и переход на собственное шасси в последних трех гонках. На снимке: одинаковые Penske PC4 и ATS PC4.


В дальнейшем у команды была привычка менять шасси по ходу сезона. Вот, например, модель D4 сменила по ходу сезона 1980 предыдущую D3. У меня машина Яна Ламмерса от Tenariv. Но результат был все равно 0 очков.


В свою очередь, в 81-м D4-ю сменила следующая модель - HGS01, на которой Слим Боргудд завоевал целое очко! Здесь сборка из кита.


В заключение отмечу, что сейчас жду заказанные D2 79-го и D5 82-го - это самая успешная модель команды: 4 очка за сезон.

Однако же, до немецкой ATS существовала ATS итальянская (Automobili Turismo e Sport). Машина, несшая индекс ATS 100, поучаствовала в пяти ГП 1963-го года, и только в Италии смогла финишировать, хоть и обеими пилотами, но вне очковой зоны. В 1964-м году одну машину купил бывший шеф-механик Стирлинга Мосса Элф Франсис. Они не сильно заморачивались ни с модернизацией, ни с названием: Derrington-Francis ATS. Португальский гонщик Марио Араужу де Кабрал участвовал на ней в единственной гонке 64-го, опять же в Италии, но сошел. Вот его машина, сборка из кита.

Начинаем букву В. BAR (British Americam Racing). В серии запланирована модель 002 (именно так, с двумя нулями). Не очень понятно, почему именно она, а не 006, занявшая 2-е место в КК (Баттон был 3-м в общем зачете). А мне чисто внешне нравилась их первая модель 01 (с одним нулем вначале). Слева она была выкрашена в ставшие потом традиционными и симметричными цвета Lucky Strike, а вот справа - в цвета 555. Смотрелось немного по-клоунски, но прикольно. ИФК Supertec 01, Jacques Villeneuve, 1999. Minichamps.

Bellasi. Красивое название, но паршивое исполнение. Сильвио Мозер в сезоне 70-го года четырежды не прошел квалификацию, в Австрии все же стартовал, но сошел. В 71-м была единственная попытка, в "счастливой" для них Австрии, но Мозер сошел опять. Вот и сказочке конец...
Bellasi Cosworth F1, 1970, Сильвио Мозер. Сборка из кита.

Benetton. Тут каких-то раритетов быть не может, ибо все машины давно выпущены в модельках. Я собрал их все, кроме В187 (докуплю при случае).

Но опять же, непонятно, почему в серии не выпускают чемпионский B195?

BMW Sauber. Ну да, всего 4 года выступлений и Херр Марио Тайссен понял, что не сдюжал. И Sauber сновал стал Заубером. Нам предлагают в серии F1.08, видимо потому, что на ней была одержана единственная за 4 года победа. Я собрал пока три, кроме последней, F1.09. Но и ее надо докупить, как-никак два подиума было! ))
Вот мои БээМВэшки.

Чуть не забыл! BMS Scuderia Italia. C 88-го по 92-й выступала на машинах Dallara, в 93-м поменяли на Lola, после чего загнулись. В истории команды было два бронзовых подиума, в 89-м и 91-м, в этих же годах они занимали самое высокое место в КК - 8-е. У меня только машина BMS-Dallara 189 с Андреа де Чезарисом. Модель от Onyx.

Вот кстати "прекрасный образчик" моделек 30ти летней давности!
Сравните с модельками из коллекции!
Цена в 90м году - 12$ (коллекционные,те же 12$ но "сейчас")
Отсутствуют зеркала.
Но есть пилот (убогий ,но всё-таки)
Везде декали,которые со временем усыхают и отваливаются(у коллекции - тамповка,что несомненно лучше)
Но и у этой,и у той есть один ,на мой взгляд большой,минус - ось спереди !

B192 тоже не вижу

У меня для 92-го года В191В...
Про качество старых моделей никто не говорит! Но альтернативы-то нет!

Теперь Boro. Команда из Голландии. В 76-м Ларри Перкинс умудрился пару раз финишировать, но вне очков. В 77-м Брайан Хентон участвовал в двух ГП, но результат тоже нулевой. Машина у них была одна - Boro 001 Ford Cosworth, у меня она с Хентоном. Модель Spark.

Brabham... Как много в этом звуке! 4 чемпионских титула и 2 КК, 35 побед! У меня 21 Brabham, но при этом недостает важных моделей: BT54, BT56 и BT58.
В серии предлагают три чемпионских машины из 4-х, 66-й год пропущен. Но я хочу обратить ваше внимание на BT55. Когда я увидел его проекции в венгерском журнале Auto-Motor (я его выписывал с 83-го, он очень хорошо освещал Ф1, пришлось даже маму заставить взять на работе в библиотеке венгерский словарь), то понял - это бомба! Машине был посвящен целый разворот, в профиль она напоминала истребитель. Декларируемая мощность мотора BMW была 1400 л.с., проектная скорость 400 км/ч... Я даже пожалел Пике, перешедшего в Williams. Но машина часто ломалась и набрала всего 2 очка. Но это реально "кинетическая скульптура", не пропустите!
А здесь я размещу фотку последнего Brabham BT60B Judd с молоденьким Деймоном Хиллом. Без очков, единственный раз за всю историю марки. Модель Minichamps. Кто там посмеивался над розовыми Force India?

BRM (British Racing Motors). Тоже чемпионская команда, в 62-м взявшая оба кубка, 17 побед. Слава богу, Р57 62-го года в серии есть. У меня 13 разных BRM, а здесь я представляю самый ранний, который удалось найти - Р25 1956-го года, машина Рона Флокхарта, сборка из кита.

Справедливости ради, надо сказать, что самой первой машиной был Р15 51-го года. В Ф2 52-53-го команда не участвовала, а потом использовала Maserati 250F, частично и в 56-м году, но тогда же началась карьера и Р25.

P.S. Пожалуй, не буду я здесь описывать Brawn GP...

Да ладно, одна опупея с покупкой имущества Хонды чего стоит! И машин в природе две (как минимум))) - Кнопкин в нашей серии и Рубенс в бразильской, с фигуркой.

Я не про "качество" как таковое. А как ответ некоторым "критикам" коллекции:дорого ("за 200 возьму,а по 799 - дорого),невысокое качество и т.д. и т.п.
Пожалуйста,смотрите,сравнивайте!

Я как раз к тому, что нет у команды каких-то оригинальных, любопытных разработок - машина-то одна была. )) Чего ее описывать/презентовать? Купите в серии...
У меня кстати, Munichamps с фигуркой Баттона, чемпионская, однако.