Наши коллекции - Формула 1

Очередное небольшое пополнение

Огромное спасибо

Моя коллекция Renault.

Все в ливреях Mild Seven чемпионских сезонов. На мой вкус считаю эту ливрею одной из самых красивых в истории, в моем топе она уступает только ливреям West от McLaren. А в личных симпатиях эти желто-голубые болиды до сих пор вызывают самые яркие и приятные эмоции.

Шикарная коллекция

Scarab. Американцы, осмелившиеся в 1960-м выйти в Ф1. Лучшее место было 10-м, на том история и закончилась...
Scarab F1 Offenhauser, 1960, Чак Дей. Сборка из кита.

С тем же успехом в Ф1 выступала команда Scirocco, правда, целых два года.
Scirocco 01 BRM, 1963, Иэн Бёрджесс. Сборка из кита.
Scirocco 02 Coventry Climax, 1964, Андрэ Пилет. Сборка из кита.

Далее по алфавиту у нас Shadow. В серии предполагаются три машины, причем две DN9 1979-го года. Я еще понимаю выпуск красиво расцвеченного болида Ламмерса. Но зачем тогда покупать обычный черный, если только ты не фанат де Анжелиса? Ну да ладно, я представлю самый первый Shadow (всего их у меня 7).
Shadow DN1 Ford Cosworth, 1973, Graham Hill, команда Embassy Hill. Сборка из кита.

Shannon. Команда вышла на старт в единственной гонке - ГП Великобритании 1966, только чтобы сойти в ней.
Shannon SH1 Climax, 1966, Тревор Тейлор. Сборка из кита.

Решил добавить самый первый Ensign (и чего я его сразу не разместил? )? Необычная была машина...
Ensign N173 Ford Cosworth, 1973, Рикки фон Опель (из Лихтенштейна). Модель Spark.

Ну и я покажу свои Шедоу!
Из 8ми для меня интересных,есть 4 - DN1,DN3,DN8 и DN9'78... Кроме того лежат несобранные : DN5;DN9'79 и DN12...

А вот и второй брат-близнец Пасифика - Simtek. После бесплодного 1994-го года, команда поучаствовала в пяти ГП в 95-м и ушла в банкротство. Обе их машины были очень похожи, так что я даже не стал брать S941 94-го.
Simtek S951 Ford, 1995, Доменико Скиаттарелла. Модель Minichamps.

Spirit. 6 ГП в 83-м, полный сезон 84-го и 3 ГП в 85-м, 0 очков. Что еще добавить? У меня самая первая их машина: Spirit 201C Honda, 1983, Стефан Йоханссон. Сборка из кита.

Spyker - это что-то между Midland и Force India... В смысле - между 2006-м и 2008-м годами)) Жаль, к тому времени Йос Ферстаппен уже бросил Ф1, а Макс еще не дорос. А то сбылась бы голландская мечта о своем гонщике в своей машине!
Spyker F8-VII Ferrari, 2007, Адриан Сутиль. Модель Minichamps.

Stebro. Курьезно ее появление в ГП. Позволю себе процитировать выжимки из текста с http://www.f1news.ru. "Организаторы ГП США очень хотели видеть среди участников не только американских пилотов (которых в заявочном листе хватало), но и американскую команду, потому пошли на экстравагантный шаг – пригласили к участию канадскую Stebro Racing из Формулы Junior! Парадоксально, но это было единственное участие канадской машины в истории чемпионата, и дебют в Гран При двигателей Ford. По сравнению с машинами Формулы 1 Stebro IV оказалась совершенно неконкурентоспособна – рядный 4-цилиндровый мотор Ford выдавал всего 100 л.с., а мощность моторов Climax и BRM достигала почти 200 л.с. Так что в квалификации Броукер на коротком, 3,7 км, круге Уоткинс-Глен уступил времени поула более 15 секунд. Да ещё и из-за него сессию пришлось останавливать на полчаса, так как машина обильно поливала трассу маслом."
Stebro Mk IV Ford, 1963, Питер Броукер. Сборка из кита.

Stewart. В журнале у нас должен быть последний Стюарт - SF3. А я здесь размещу первый: Stewart SF01 Ford, 1997, Ян Магнуссен. Модель Minichamps.

Super Aguri. Помпезное название команды бывшего гонщика Ф1 Агури Сузуки, который не был супер ни как гонщик, ни как менеджер команды. Начнем с того, что первая их машина представляла собой Arrows A23 2002-го года, только с мотором Honda. И это в 2006-м году! Первые очки у команды появились в следующем году, и то только 4. А в 2008-м, после первых 4-х ГП она прекратила существование.
У меня первая и последняя их модели: SA05, 2006, Франк Монтаньи и SA08, 2008, Такума Сато. Обе с двигателями Honda, обе от Minichamps.

Surtees. Джон Сёртиз, уникальный человек, ставший чемпионом мира и в мото, и в авто ГП! Свою команду создал в 1970-м, и худо-бедно она просуществовала до 78-го.
В журнале будет самая успешная их модель - TS9B, с которой они впервые поднялись на подиум и заняли 5-е место в КК. Я же вам представлю их следующую модель, которая тоже побывала на подиуме (их у них всего было два за историю). Всего у меня 3 Surtees, надо бы еще ранних прикупить...
Surtees TS14A Ford Cosworth, 1973, Майк Хэйлвуд. Модель Spark.

И мои "Surtees"!
1.Surtees TS14 Ford - Spark

2.Surtees TS16/4 Ford - сборка из кита This Way Up

3.Surtees TS19 Ford команды Durex/Theodore Team Surtees - Spark

Есть повод выпить! Ко мне пришла юбилейная, 600-я, модель, включая довоенные болиды ГП. Ею оказалась Maserati 250F 1954 года, Рой Сальвадори. SMTS кит.
Теперь буду ждать следующего юбилея: 600-ю модель именно машин Ф1.

С юбилейной!