Наши коллекции - Формула 1

Здравствуйте. Может знает кто, до нового года вообще выпустят «голубой» mclaren гран при Монако? Во многих магазинах было написано, дата выхода декабрь. Но декабрь заканчивается, а его все нет и нет.

А где Вы такие крышечки прозрачные на боксы нашли, ссылочкой не поделитесь?

Да,пожалуйста.https:https://www.ebay.com/itm/152928673448
Магазин в Испании,отправляет с треком,только запрашивайте итоговую стоимость,так как автоматом считает доставку за каждый колпак отдельно.

Дай бог, будет в январе. Анонсы неточны. И не забывайте, что мы живем в эпоху ковида. Даже если производитель выпустил модель, то ее еще надо развезти по клиентам. То контейнеров не хватает, то в Китае свет отключат, то порт закроют…

Свежее пополнение в рядах Красной Армии:
1. Ferrari 312B3 (1973г.) Артуро Мерцарио. 1973-й стал одним из самых ужасных для Скудерии. Ни Жаки Икс, ни Артуро Мерцарио не смогли не то что добиваться побед, но даже ни разу не доехали до подиума. Причем, начиная сезон на старой 312В2, гонщики смогли добиться нескольких четвертых мест, но новая В3 (первая Феррари с шасси типа монокок) стала полным фиаско. Икс на ней всего дважды попал в очки (5-е и 6-е место), а Мерцарио не смог на ней заработать ни единого балла. Модель представляет собой болид с ГП Австрии’73, где стартовав с 6-й позиции, Артуро финишировал лишь седьмым, в круге от победившего Ронни Петерсона на Лотусе. По итогам сезона Мерцарио с 6-ю очками расположился на 12-й строчке (все очки, как уже сказано ранее, были набраны в начале сезона на модели В2). Производитель - Fabbri (Altaya) из серии Ferrari F1 Collection. Модели в нашей серии не анонсировано.

2. Ferrari F1-86 (1986г.) Стефана Юхансона. После сезона 1985-го года, когда Скудерия боролась за титул, в 1986-м гонщики не только не выиграли ни одной гонки, но даже лидировали лишь на протяжении всего одного круга, в Бельгии, когда Найджел Мэнселл свернул в боксы чуть раньше Йохансона. В квалификациях дела обстояли ещё хуже: лучшим результатом стало четвёртое место Альборето в Монако. По итогам сезона Юхансон уверенно переиграл своего напарника, завоевав 4 подиума (во всех случаях – 3-е место) и заняв в конце года 5-е место в чемпионате с 23 очками. У Альборето был 1 подиум за 2-е место в Австрии и 9-е место с 14-ю очками в конце сезона. Однако именно шведа “выставили на мороз” по итогам года, освобождая место для Герхарда Бергера. Производитель - Fabbri (Altaya) из серии Ferrari F1 Collection. Модели в нашей серии не анонсировано.

Мое пополнение гаража: Tyrrell 012 Штефана Беллофа.
Модель из непростого для команды сезона 1984 с того самого Гран-при Монако. Очень порадовала проработка: кажется, капни "бензина со свинцовыми шариками" - и машина поедет.

Surtees TS16 Ford Cosworth (450 л.с.). Йохен Масс. Очков не набрал, единственные 3 очка команды на счету Карлуша Пасе, чего хватило бы для 18-го места в чемпионате. Модель Spark.

AlphaTauri AT02 Honda. Пьер Гасли, 9-е место. У команды 1 подиум. Модель Spark.

Алексей, размести, пожалуйста, Surtees в 1974-й после ISO FW.

Свежее пополнение под елочку в ряды Красной армии:
1. Ferrari 1512 (1965г.) Педро Родригеса (NART). Судя по ливрее, модель представляет собой болид с ГП США, где мексиканец, стартовав с далекого 15-го места, сумел финишировать 5-м, в круге от победившего Грэма Хилла. По итогам сезона Родригес был 14-м с этими самыми двумя очками. Скудерия в том сезоне вообще обошлась без побед, а лучшими результатами для ее пилотов стали 3 подиума у Сёртиса и 1 у Бандини. Производитель - Fabbri (Altaya) из серии Ferrari F1 Collection. Модель отличается от той что представлена в нашей серии как годом, так и ливреей, и аэродинамическим обвесом (у той что в нашей серии – короткий нос), поэтому колебаний брать или нет не было.


2. Ferrari 312 (1966г.) Людовико Скарфиотти, победителя ГП Италии’66. Этап в Монце стал звездным часом пилота и его лучшей гонкой в карьере – стартовав с высокого 2-го места, он к середине гонки вышел в единоличные лидеры и не уступил этой позиции до самого финиша, подкрепив свою победу (единственную в карьере) лучшим кругом в гонке. Выступая в том сезоне всего на двух этапах, итальянец с 9 очками оказался по итогам сезона на 10-м месте. Производитель - Fabbri (Altaya) из серии Ferrari F1 Collection. Модели в нашей серии не анонсировано.


Ну и, как говорится - какого цвета дед Мороз, такие и напитки под елочкой! :)))
Всех с наступившим! Форца!!!!

Спасибо vicktor571 ....
Воспользовался столь заманчивым предложением.... ,
правда семь болидов "улизнули" чуть раньше и "налево" .. , но это не огорчает.
Всё счастье поместилось в одной коробке (45х35х30см, вес около 10 кг.) Теперь предстоит разобрать и пристроить на полки. Потом по мере сил и желания доберу некоторые и наверное один трейлер. Пока "ковидо китайские каникулы" иии длинные зимние ночи. Когда серия начала выходить как то думал, времени нет, надо не надо, облизывался.... . Но всегда есть шанс. Оказалось надо и почти всё сразу получилось.... Порылся в своей памяти и компа ..... понял откуда ноги растут..... "Техника молодёжи" https://epizodsspace.airbase.ru/bibl/te ... /3/obl.jpg http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/t ... -03--num42 и https://ic.pics.livejournal.com/clio_hi ... iginal.png , а тогда мы ещё ничего не знали про Формулу... про красоту...

Хотите прикол? У меня до сих пор лежит этот "Автомобильный музей" из Техники-молодежи (именно через дефис). Бумажный. Равно как и "Авиамузей", и "Танковый музей" и все их "Исторические серии". А второй прикол: я этот журнал выписываю до сих пор. Хотя он уже далеко не такой культовый, каким был 40-50 лет назад. Но и время изменилось, чего бурчать?..

Читал свежие (по мне, не очень.... ). Теперь бумажный формат на др. уровне.... и без идеологии .... , правда тяжёлый ....

Прошедший сезон Формулы 1 был, мягко говоря, очень богат на события. Так что даже обычно трамвайный гран-при Венгрии получился ого-го: тут и страйк Боттаса, и одинокий сэр семикратный на стартовой решетке.. Но сильнее всего гонка запомнилась великолепной обороной Фернандо Алонсо от все того же сэра. И пусть в итоге эта оборона стоила самому испанцу места на подиуме, она принесла его партнеру первую в карьере победу! И вот теперь модель Alpine A521 будет напоминать о тех приятных эмоциях.
К тому же, на мой взгляд, это самая красивая машина того чемпионата.

Дедушка Мороз на неделе донес свои последние подарочки.
Свежее пополнение в рядах Красной армии:
1. Ferrari 801 (1957г) Луиджи Муссо. Судя по номеру, модель представляет машину с ГП Франции, где, стартовав с 3-й позиции, Луиджи на финише был 2-м, попутно установив лучший круг, уступив только Фанхио. Завоевав еще один подиум (2-е место на британской трассе Эйнтри), Муссо по итогам сезона стал 3-м (лучшим из остальных), пропустив вперед только Фанхио и Мосса. Производитель - Fabbri (Altaya) из серии Ferrari F1 Collection. Модели в нашей серии не анонсировано.


2. Ferrari 246 F1-66 (1966г) Лоренцо Бандини. В некоторых источниках модель называется 246Т. 1965-й стал последним годом 1,5 литровой формулы и со следующего года объем двигателя поднимался вдвое. И пока в Маранелло допиливали свой трехлитровый V12, нужно было на чем-то начинать сезон. Тогда на прошлогоднюю модель, был установлен двигатель 2,4 литровый V6. Этот эрзарц выглядел достаточно убедительно – Бандини в первых двух гонках добился на 246-й двух подиумов, чего потом, пересев на 312-ю повторить не смог. Набрав 12 очков он обосновался по итогам сезона на 9-м месте. Судя по номеру, модель представляет собой машину с ГП Монако, где стартовав с 5-й позиции, Бандини пришел к финишу вторым, уступив только Джеки Стюарту на BRM. Производитель - Fabbri (Altaya) из серии Ferrari F1 Collection. Модели в нашей серии не анонсировано.


3. Ferrari 312 T5 (1980г) Джоди Шектера. Сезон 1980 года стал провальным для Ferrari. По ходу чемпионата 312 T5 ни разу не то что не смогла добраться до подиума, но даже просто очки набирала лишь по большим праздникам. Пилоты на двоих набрали всего 8 баллов, оставив команду в Кубке конструкторов на донном 10 месте. А на ГП Канады действующий чемпион Джоди Шектер даже не смог пройти квалификацию (!), что подтолкнуло его по окончании сезона повесить шлем на гвоздь. Модель представляет собой машину с ГП Монако, где южноафриканец квалифицировался на далеком 17-м месте, но до финиша так и не добрался, сойдя на 27-м круге. Производитель – Brumm. Модели в нашей серии не анонсировано.

Brumm очень классные модельки делает. Я себе 126 СК прикупил. Проработка порадовала. Даже покрышки стёрты. И ремешки отдельными деталями, а не как в нашей серии.

А нет ли у кого-нибудь возможности сделать, хотя бы кратенько, сравнительный обзор моделей одинаковых или похожих болидов Ф1 последних лет (2019..2021) в версиях от Spark и Minichamps? В частности, с точки зрения детализации, соответствия оригиналу и качества сборки-покраски..

Наслаждайтесь, и помните: Много знаний, умножает печаль
https://fongugp4.blogspot.com/p/f1-world-champions.html

Но есть нюансы. Особенно с 126 СК, поскольку у Брумма есть такая.

Ну есть и что? У них и полностью раздетая есть, и побитые после аварии есть, и целые с пилотом и без пилота разных модификаций. Т4 и Т5 тоже разных модификаций. Я себе взял 126 СК целую, одетую, без пилота. Не пойму к чему Ваш посыл был обозначен.

Посыл к тому, что исполнение моделек у Брумм различно от модели к модели. Перед покупкой желательно внимательно смотреть фото. Некоторые исполнены как блестящие игрушки, некоторые, отлично.
Про 126 обратил внимание на то, что есть более качественная модель с которой элементы перекочевали на стандартное исполнение. Другим моделям может не повести с донором.
Хотя сейчас, когда нету в продаже НотВелс, Брумм единственный вариант среднего сегмента.

Р.С. Вроде давно на Ты перешли в разговорах :)

Ну не знаю, по крайней мере все упомянутые феррари очень классные, на порядок выше того, что предлагает журналка.