Formula 1 №5 - Ferrari SF15-T Себастьян Феттель (2015)

В Москве вчера на Ярославском вокзале в переходе забрал единственную феррарьку, правда с заваленным антикрылом но по рекомендуемой цене. У нас вообще перестали привозить после второго выпуска. Рад по уши)!

Друзья, подскажите по этой модели. На своей заметил, что диффузор перед задней осью резко ныряет вниз. Это только у меня такой эффект или характерно для других экземпляров. На фото автомобиля такого эффекта не нашел

О, значит я счастливчик! :)
и у меня на левой стороне гайки на переднем и заднем колесах красные, на правых - синие...

Блин, не правильно собрал, ось с передних колес выкинул.

Разбери! Может просто тупо винты не затянуты! Снимал тут на днях модельку из итальянской журналки "Феррари Ф1" ,так из трёх винтов,недотянутыми оказались все три.....

Выкинута ось с потерей возможности вращения, или же она полностью рудиментарна, бангладешцы просто по привычке вставили?

Теоретически переднюю ось можно на всех этих моделях повыкидывать. Нужно только такие маленькие гвоздики со шляпкой взамен оси поставить на левое и правое колесо. Ну либо ось порезать и расклепать с торцов, чтобы шляпка получилась. И будет всё вращаться и выглядеть реалистично.

Я понимаю, о чем Вы. Но, предполагаю, что у 4 из 5ти попробовавших так сделать либо будет восьмерить колесо ввиду тонкости суппорта, либо наоборот не будет нормально проворачиваться.
Если модели суждено просто стоять в коробке, то да, это вполне хороший вариант добавить реалистичности. Но я, похоже, в детстве не наигрался, мне надо их вынимать, катать...пожалуй я буду сохранять бангладешскую изюминку.

Ну не знаю... У меня есть более серьёзные модели и там сделано именно так без "изюма". По-другому никак. Ну либо какую-то очень широкую шляпку искать.

Разобрал) с винтами все норм

Смущает задняя нижняя часть корпуса, она давит на днище и оно уходит вниз

нашел трещину в корпусе, если присмотреться, то по центру фото прям, видимо было приличное механическое воздействие в бангладеше при сборке))

Далее был не верный шаг, решил попробовать поднажать на корпус, чтоб выгнуть заднюю часть обратно
сомнения были, но опыт сын ошибок трудных! Задняя часть на место не встала)
Но зато у меня теперь есть съемное переднее крыло, как настоящее

Не советую так делать) попробую подточить заднюю часть надфилем

Очень не хочется узнать, но интересно - как предъявлять претензию Издателю в течении 24 часов если дефект скрытый в глубине корпуса, как у Вас...Ведь это уже по сути вмешательство, которое могло само по себе привести к поломке.
Сплошные ребусы. Но сцуко все-равно от подписки не отказываюсь.

Итак, поработал надфилем аккуратно дабы не зацепить сильно декали. В принципе все равно эту часть не видно из-за днища.

само днище выправил руками - достаточно просто
Результат на данном этапе меня удовлетворил.
Попробую собрать все воедино

заодно и выхлопную трубу переклеить, криво стояла
Вот деталь целиком как выглядит

Надо теперь проверить на прямой - из-за изменения прижимной силы скорость могла как вырасти, так и упасть )))
Скрестил пальцы и жду апреля с молитвой "лишь бы не косяки на переднем антикрыле"

Кстати, смотрю на Ваше заднее антикрыло, на то как оно смонтировано в модели и не пойму - как бангладешцы умудрились наштамповать столько машин с отвисшим крылом? Оно же не на одной хлипкой ножке, как в предыдущих моделях...