Formula 1 №4 - Williams FW15C Ален Прост (1993)

похоже новодел, что нам впаривают, откровенная халтура....

Вобщем, была-не-была.
Взялся ласково за передние колесики и начал крутить в противоположные стороны, потягивая еле-еле...оп, и в руках у меня покрышки, а машинка на коленях.
Так, резина снимается уже явно лучше, чем на Сенне. Демонтировал всю резину.

Повторяем кручение на передней оси, пальцами диски держу не крепко, ласково...и через минуту один диск сошел! При этом на ступице у него появились две трещины одна напротив другой, что и позволило оси выйти.

Попробовал на задней...минута, две, три - не выходит каменный цветок. Оставил.
В шурик вставил коническую шарошку и на нее придавливаю диск ступицей. Довольно быстро ступица стала позволять тормозному диску полностью входить в диск колеса. Кончиком ножа подрезал распушенный пластик - диск прилегает идеально.

А вот снять второй диск с оси - задачка уже не тривиальная. В итоге - на ось надел головку пластиковой стяжки, шишкой к диску - она стала точечным мягким упором в ступицу. Затем нашел крепкую железку с тонкой дыркой - этот бутер в дырку вставил, и с противоположной стороны пассатижами стал крутить ось, вытягивая. Сдалась менее чем за 10 секунд.
Подточил второй диск. Прочитал тут, что оси надо укорачивать. Ну, думаю, по миллиметру выточил, столько и срежу. Да вот только руки - не станок с ЧПУ, откусил на обоих концах не менее 1,5мм!! Вставил ось - она на 1мм с каждой стороны всего лишь торчит. Насадил колеса - держатся, но гуляют восьмеркой естественно.
Прорыдался. Пить не стал.

Решил - раз портить, то уже окончательно. Начал крутить диски на задней оси, держа за концы, где спицы в дисках. Минута, две, три, четыре...есть расстыковка! Снова в ступице появилась трещина, всего одна.
Дальше уже по накатанной.
Пассатижи конечно оси поцарапали, но заусенцы подчистил напильником, и потом все это безобразие черным перманентным маркером опять превратил в идеально черную ось.

Ну, думаю, тут не стану обрезать ось, ученый уже. Смотрю на модель и замечаю, что ширина заднего моста существенно меньше переднего. Снимаю передние колеса, их даже просить не пришлось, ставлю заднюю ось наперед - то, что доктор прописал!
Дрожащими руками ставлю переднюю куцую ось на задний мост - сразу же пришла смс от А. Проста - "да ты гений!"

Дальше кияночкой набил диски обратно на оси, поставил покрышки и замерил габарит - почти как в натуре. Но главное - не торчат дебильно тормозные диски из колес, как на какой-то детской игрушке.

Моя счастлив. Теперь жду ответа от товарища из Британии насчет расширения комплекта декалей для восполнения пробелов на заднем антикрыле и возле кокпита, и возможно у меня будет самый лучший экземпляр ;)

Смотрю на унылое правое зеркало и размышляю - если попробовать его "сбить" через тряпочку - оно чисто отколется, или с куском краски на кокпите?

Кто-нибудь пробывал заказывать и клеить декали на него? Вопрос как смываются имеющиеся, декали на модели это надпись или вместе с желтым фоном?

Конкретно эту модель передекаливать не нужно! Она относится к ГП Франции и табака быть не должно!

Все, что в этой модели стоит доработать, так это кольца на колесные диски, если модель с 4-мя сониками, и плюсом надпись Прост и декали Сапоп на заднем крыле, если модель с 7-ю сониками. Перебивать 7-мь соников на 4-ре ... ну только если перфекционизм одолевает, пожалуй.

Про надписи "sega" на зеркалах забыли упомянуть.

Спасибо)))

Не только Sega, на ряде фото видны надписи на корпусе в районе треугольников подвески, читается williams и что то еще плюс силуэт человечка. Второе фото не ГП франции но надписи видно. Плюс на части фото видна надпись elf выше спинки сиденья ниже заголовника, но фото подтверждающих ее наличие на ГП франции я не нашел.

Был elf на ГП Франции нашел фото

Пришло письмо от издателя, что в течении двух недель мне должны выслать другой выпуск №4. Напомню, что мне пришёл болид проста без декалей с фамилией пилота.

Вот так, просто из-за отсутствия декали??

Да, написал им на почту с месяц назад приложил фото, вчера только ответили, посмотрим, что отправят. У них на сайте написано: ливреи с именами гонщиков, как на оригинале. А по сути ливреи нет, а это косяк.

Наконец то сделал подголовник)))

А из чего заголовник?

Из второго заголовника)))

Ну а вообще, по порядку))
1) При первой попытке разобрать машину, что то внутри гремело. Сразу разобрать не получилось, легко днище не упало. Ну думаю и ладно. Потом все таки стало интересно, поддел ножом, оказалось почти весь периметр залит клеем, оторвал аккуратно, вскрыл. Внутри оказалс второй заголовник. Он и гремел)))
2) После вскрытия и подробного рассмотрения оказалось что установленный заголовник установлен очень косо. Вырвал его, заодно надфилем убрал кружочек. Вклеил по направляющим. Начал примерять, а нормально верх не ставится, не даёт кресло.
3) Оторвал кресло, доработал напильником, приклеил. Все встало.)))
4) От второго заголовника кусачками откусил верх и низ. Опять же работа напильником, форма устроила. Покрасил, хотя как сказать покрасил, размер такой что правильнее сказать искупал в краске))) Пока он сох покрасил заголовник установленный на машине. Краска акрил от тамии xf3 это желтая и xf8 это синяя, подходят норм.
5) Ну и на не совсем подсохшую краску положил этот огрызок и вроде получилось. На мой взгляд получилось нормально. В принципе можно взять любой кусочек пластика, размеры если очень надо я могу замерить, но вообще он такого же размера как и установленный по ширине остаётся.

Ещё сделал антену и прокрасил обода дисков. Антену нужно ещё прокрасить чёрным, но это потом, сейчас нет времени)))

Предлагаю в следующий раз эти бангладешцам вкладывать в бокс кусок цинка или из чего они там эти модели льют и надфиль, кому надо тот сам себе нужную модель выточит

Вот такой кусок дюрали?

Тут как-то поднимался вопрос по смыву надписей на вильямсах:

1. Ласка - долго, грязно в середине процесса, но наиболее щадяще смывает надписи. Будто сухим фломастером трешь. Желтая краска перестает быть глянцевой.
2. Жидкость для снятия шеллака - желтая краска под надписями начинает белеть. Если сразу не прекратить, то протрет желтую краску до синей, чувствуется потенциал )
3. Димексид - моментально проступила синяя подоснова, желтая краска снимается просто в касание.

На фото результат применения