Наши коллекции - Формула 1

Это была тяга, отломалась в пути. Я хотел приклеить, но она куда-то отлетела. Вместе с котами ищем. Насчет рукожопости сборщиков, поспорить трудно. А Вы не согласитесь делать для меня модели за деньги? Сейчас плачу 80 евро за Тамео, 120 за Jade (это включая стоимость самого кита)

Очень редко, но швы можно увидеть и на реальных объектах. Я это вообще за косяк не считаю.


"Простые" киты, такие как JWB, Protos, Heck собрать то не так сложно. Главное - качественно покрасить. А с эти большие проблемы возникают.
Не совсем аккуратно собранный Tameo (Osella FA1H) с отломленным рычагом за 120 "под ключ" - хоть какой то выход из положения. Платить бешенные деньги китайцам за сборку - тут вопрос нашей готовности (моральной и материальной) к действию. Решать самому. Лично мне перед китайцами унижаться не очень хочется.

Вот именно! Поскольку я сам рукожопый (в смысле - нет ни времени, ни желания, ни уже зрения), то у меня нет выбора в случае с не-готовыми моделями. Тем более, что за Тамео мой товарищ берет 80, а не 120.
А рычаг я отломал и потерял сам, он был на месте. Вот найду и приклею.

Да, Дмитрий, этим надо было начинать заниматься хотя бы лет 10 назад. Можно купить аэрограф с компрессором, но боюсь после двух-трёх китов всё надоест, мотивация пропадёт, и весь набор инструментов для моделирования переместится на антресоль. Как и другое коллекционное барахло (марки, монеты и пр.), которое совсем недавно казалось тебе чем то сакральным и незаменимым.

Arrows A1 - Riccardo Patrese - Argentinian Grand Prix 1979 (DNS, accident) - Spark (S 3903)



* Модель была куплена в память о наших давнишних офисных посиделках за расписыванием "пульки".
Играли по рублю за вист, я быстро закрылся на мизере (при голом короле) и удачных распасах, срубил около 1000 рублей и всем партнёрам (все трое оказались в минусах) купил пару ящиков Warsteiner. Такие вот дела давно минувших дней.

Ох, вы были так близки к цели! Надо было Arrows A2 брать. Он же "золотая пуля".

Точно! Может дождусь выхода Arrows A2 J. Mass в нашей журнальной серии. А так специально покупать дорогой Миничампс или Тамео - это перебор (или недобор, как в преферансе).

Мои обновки

А я не дождался) Купил по осени. Кто знает, когда она у нас выйдет и выйдет ли вообще...

По слухам, уже есть в продаже Ferrari SF90 F1 1000th Grand Prix от Looksmart.
Кто нибудь видел?

Сильно сомневаюсь. Вероятно, это лишь предзаказ.
Официальная дата выхода Looksmart SF1000 Tuscany GP в 1:43 - второй квартал 2021.
Модели в обычной ливрее с ГП Австрии должны появиться в феврале.

На сегодня Looksmart выпустил SF1000 лишь в варианте февральских тестов в Барселоне.

SF1000 F1 1000th Grand Prix есть пока только от Ббураго и в виде конверсий.

Может правда конверсия попалась на глаза.

Свежее пополнение в коллекцию:
1.Arrows A19 - P.Diniz (1998г.) Minichamps.

2.Arrows A20 - P.De La Rosa (1999г.) Minichamps.

3.Red Bull RB1 - D.Coulthard (2005г.) Minichamps.

4.Renault R27 - H.Kovalainen (2007г.) Minichamps.

5.BMW Sauber F1.09 - R.Kubica (2009г.) Minichamps.

Да, я тоже видел дату выхода "после 31 марта". Каталожный номер LSF1031 Леклер и LSF1032 Феттель.

Minardi M186 Motori Moderni (780 л.с.), Алессандро Наннини. Лучший финиш команды в ГП - 8-е место. Сборка из кита Ilario.

Прошу не ругать сборщика: машина пришла полностью развалившейся и я собирал и подкрашивал как мог...

Просьба к Алексею отправить ее в Хронологию в 1986-й после Zakspeed.

Прошу не ругать сборщика: машина пришла полностью развалившейся и я собирал и подкрашивал как мог...

Это так почта работает?

Нет,это так упаковали на-отвали.

Машина была в боксе, на одном саморезе, причем скрепленная скотчем внутри бокса.Сам пластиковый бокс был обмотан несколькими слоями поролона. Но результат вы видите. Наверное ее часто и много швыряли по пути из США...

Ligier JS23 Renault (760 л.с.). Андреа де Чезарис, 18-е место. Сборка из кита Meri.

Osella FA1M Ford Cosworth (595 л.с.). Никола Ларини. Лучший финиш команды в ГП - 12-е место. Сборка из кита Meri.

Ligier JS35 Lamborghini (640 л.с.). Тьерри Бутсен. Лучший финиш команды в ГП - 7-е место. Сборка из кита Provence Moulage.

Алексей, размести их, пожалуйста, в Хронологии:
Ligier JS23 в 1984 после Alfa Romeo.
Osella в 1989 после Larrousse.
Ligier JS35 в 1991 тоже после Larrousse.

Еще одна новиночка в коллекцию:
1.Racing Point RP20 - S.Perez (2020г.) Spark.

Свежее пополнение в рядах Красной армии:
1. Ferrari 312F1 (Гран-при Франции - 1968г.) Жаки Икса. Первый формульный Феррари, оснащенный антикрыльями. В сезоне 1968 года бельгиец одержал одну победу на трассе во французском Руане, подкрепив это достижение еще тремя подиумами и одним поулом, занял 4-е место по итогам года. Производитель - IXO. Серия La Storia Ferrari. Модели в нашей серии не анонсировано.

2. Ferrari 126 C4 (Гран-при Бельгии - 1984г.) Рене Арну. На трассе в Спа француз приехал к финишу третьим, показав попутно "лучший круг", а всего по итогам сезона он 4 раза побывал на подиуме, чего хватило на 6-е место по итогам чемпионата. Напарнику Рене Микеле Альборето удалось на 126 С4 одержать 1 победу (в том же Спа) и занять 4-е место по итогам года. Производитель - Brumm (первая их модель в моей коллекции). Модели в нашей серии не анонсировано.

3. Ferrari F1-89 (640) (Гран-при Португалии - 1989г.) Герхарда Бергера. В Эшториле австриец одержал свою единственную победу в том сезоне. Кроме этого триумфа, пилот еще всего дважды(!) добирался до финиша - оба раза на втором месте. При такой феерической ненадежности Бергер занял 7-е место по итогам года. Так же мучался весь сезон с 640-й Мэнсел, но Биг Найджу повезло чуть больше - он 6 раз увидел клетчатый флаг (так же все разы на подиуме при двух победах), что обеспечило ему 4-е место в конце года. При такой чудовищно низкой надежности Скудерия закончила сезон на 3-м месте в Кубке Конструкторов. Производитель - IXO. Серия La Storia Ferrari. Модели в нашей серии не анонсировано.

4. Ferrari 412 T1B (Гран-при Бельгии - 1994г.) Жана Алези. В Спа Жан, стартовав с 5 места прекратил борьбу уже после 2-го круга из-за кончины мотора. Вообще же в том сезоне добившись четырех подиумов и 1 поула, пилот закончил год на 5-м месте. Его напарнику Герхарду Бергеру повезло больше - 1 победа в Хоккенхайме, плюс 5 подиумов и 2 поула обеспечили австрийцу "бронзу" по итогам чемпионата. Скудерия так же закончила сезон на 3-м месте. Производитель определяет эту модель, как 412 Т1, но если позанудствовать, то можно уточнить, что это модификация 412 Т1В, появившаяся с седьмого этапа (ГП Франции). "Чистая" же 412Т1 начала сезона очень сильно отличалась визуально обтекаемыми "ноздреватыми" воздухозаборниками, чего нет на данной модели. Производитель - IXO. Серия La Storia Ferrari. Модели в нашей серии не анонсировано.

5. Ferrari SF1000 (Гран-при Тосканы - 2020г.) Шарля Леклера. Именно на эту гонку пришелся юбилейный 1000-й старт Феррари в Ф-1, чему и была посвящена новая ливрея болида. К сожалению, форма команды в минувшем сезоне не позволила достойна отметить это событие. Стартовав с 5 места, монегаск финишировал только 8-м. Добившись двух невероятных подиумов в начале сезона Шарль закончил год на 8-м месте. Его напарник Себастьян Феттель при одном подиуме за год - только 13-й по итогам. В Кубке Конструкторов Скудерия только 6-я. Производитель - Bburago. Модели в нашей серии не анонсировано. Модель памятна еще тем, что она юбилейная не только для Феррари, но и для меня - 100-я в коллекции (всего же на полочке уже 102 болида).