Наши коллекции - Формула 1

У меня есть такой же, только Физикеллы.
Их внутрикомандное противостояние даже повлияло на борьбу за чемпионство: во время старта на Нюрбургринге итальянец столкнулся с немцем, и машина Ральфа отлетела прямо в Феррари Михаэля. Статья в АМС об этой гонке называлась "Укус кобры".)

А, болиды 30-х я у них покупал, и Alfa P3, и Мерседесы SSK и SSKL. Качество вполне приемлемое. Берите, альтернативы для Альфы P3 все равно нет, а P2 я нашел в IXO очень хорошего качества.

Альфы Р3 у РИО есть в различных окрасках.

Забрал и я с почты свой новогодний подарок.
Это моя первая модель из серии La storia,качество порадовало(Hot Wheels),очень красивая упаковка,к сожалению ее придется убрать на антресоль так как модели стоят на полках в боксах.
У данной модели есть интересный "секрет",я думаю про него многие знают,табачка на модель уже нанесена и заклеена или закрашена(на фото хорошо видно).


На заднем крыле надпись просто прикрыта белой пленкой,а на кузове за час аккуратной работы с помощью спирта и ваты накрученной на зубочистки....


Получается вот такая модель.

Поделись опытом, чем сошкрябывал?

Красивая Феррари! Спирт и вата нанесли минимальный урон ЛКП.

Но всё таки урон нанесён..
Неужели в комплекте не было хим. средства для снятия ? ))

Ну так спирт и ватка на зубочистке.

Не понял где вы увидели нанесенный урон ЛКП?

На логотипе Мальборо хорошо видно, что на носу, что под зеркалом...
или это не до конца убранная подложка?

Смывка может и корректно произведена, но китайцы изначально могли дефектно нанести табачную рекламу.

Австрийский Даня 2020 от чампса появился в продаже.

Да, спасибо. Заявлено 400 экз. Надо брать. Я заказал. На СК со скидкой 10%. Из русских у меня только Виталик Петров. Вероятно Спарк позже тоже сделает.

Будучи в командировке в Питере не смог вернуться с пустыми руками и привез себе оттуда пару обновок на полочку:
1. Ligier JS39B (1994г.) Михаэль Шумахер, тесты в Эшториле. Миша сел за руль французской машины когда Ligier была куплена руководителем Benetton Флавио Бриаторе, чтобы поближе подобраться к движкам Renault, которые планировалось в 1995 ставить на Benetton. Естественно, что тесты предназначались для проверки эффективности мотора. Тогда Шумахер показал седьмое время, уступив основному гонщику Ligier Оливье Панису 0.220 сек. и 1.3 сек. лучшему результату Деймона Хилла.
В сезоне '94 французская команда заняла 6-е место в Кубке конструкторов, главным образом благодаря двум подиумам Паниса и Бернара на Гран-при Германии, где сошли все лидеры, а французские машинки надежно приехали в почти минутном отставании от победившего тогда на Ferrari Герхарда Бергера.
Модель - Spark. (традиционно порадовали наличием табачных декалей в комплекте). В нашей серии модели не анонсировано.

2. Ferrari 625 F1 (1955г.) Джузеппе Фарины, гран-при Аргентины. В той гонке Фарине присуждено 2-е место, хотя финиша он не увидел, а очки поделили между тремя пилотами, пилотировавшими машину по очереди (такие запутанные тогда были правила). По итогам года Фарина занял 5-е место. Это был его по-сути последний сезон в Ф-1, хотя формально он в 1956 году еще принимал участие в чемпионате, стартовав в Инди-500, входившей тогда в зачет.
Другим же пилотам на 625-й везло чуть больше: в 1954 в Сильверстоуне на ней победил Хосе Фройлан Гонсалес, а в 1955-м в Монако - Морис Трентиньян
Модель - Quartzo (первая в моей коллекции). В нашей серии модели не анонсировано.

Товарищи аксакалы, подскажите, что за модель на фото?
Написано Minichamps, но почему-то нет зеркал заднего вида. И ось передняя словно назад смещена.

[*]
Миничампс. На передней подвеске видны "гвоздики" крепления колес.
Часть "ранних" выпусков была без зеркал.
Спереди оси у модели нет.

Миничампс. На передней подвеске видны "гвоздики" крепления колес.
Часть "ранних" выпусков была без зеркал.
Спереди оси у модели нет.[/quote]

Спасибо за ответ.
Оси понятно что нет, но Вам не кажется, что колесная база короче, чем должна быть? Передние колеса и их воображаемая ось словно сдвинуты назад. Или это оптический обман?

Ось явно сдвинута. Это видно и визуально, и по местам крепления рычагов подвески. Место крепления переднего края верхнего рычага должно находится на границе синей линии Autopolis. В месте крепления толкающей штанги амортизаторов с корпусом наплыв начинается от самой штанги, а здесь приходится на середину. Да и сам толкатель явно смещен назад, а должОн быть перпендикулярно корпусу

Вот и у меня очередное пополнение.
HWM 53 Alta (240 л.с.). Лэнс Маклин. На машине HWM был единственный старт в чемпионате, приведший к сходу. Сборка из кита Jade.

JBW Type 1 Maserati (290 л.с.). Брайан Нейлор, выступавший как частник. Участвовал только в Британском ГП, сход. Сборка из кита Villamodel.

Gilby 02 BRM (200 л.с.). Иэн Раби. Заводская команда прекратила существование после 1962-го, Раби участвовал частным образом в трех ГП, стартовал в одном - сход. Сборка из кита Villamodel.

Osella FA1H Alfa Romeo (700 л.с.). Пьеркарло Гинзани. Лучший финиш команды в ГП - 11-е место. Сборка из кита Tameo.

Zakspeed 881 Zakspeed (800 л.с.), Бернд Шнайдер. Лучший финиш команды в ГП - 12-е место. Сборка из кита Tameo.

AGS JH24 Ford Cosworth (595 л.с.). Габриэле Тарквини, 27-е место. Сборка из кита Villamodel.

Red Bull RB16 Honda. Макс Ферстаппен, 3-е место. У команды 2 победы и 11 подиумов, 2-е место в КК. Модель Spark.

Williams FW43 Mercedes. Джордж Расселл. Формально занял 18-е место, но очки завоевал за Mercedes. Williams очков не набрали. Модель Minichamps.

Просьба к Алексею вставить в Хронологию:
HWM в 1954 после Vanwall.
JBW в 1959 после Maserati.
Gilby в 1963 после ATS.
Osella в 1986 после Zakspeed.
Zakspeed в 1988 после Eurobrun.
AGS в 1989 после Ligier.

Уважаемый Felliu,ваши рукожопые сборщики китов даже не удосужились убрать швы от пресс форм с шин.

Похоже какую то детальку отломали.