В болиде Формулы 1 - Болталка

Не в 70-е, а в "перекрасы" у серии перекос.))

Да там до 79-го сейчас, а дальше вниз пустые строчки разлинованы - их до 140-го хватит. Ну всë я теперь новый дым объявляю - в серии будет 140 номеров. Инфа стопудовая.

Да и дальше (естественно при условии, что серия продолжится) будут модели не лучше, чем сейчас в анонсе. А что хотеть, если серия выходит по принципу:" на тебе, Боже, что нам не гоже" Нужна СВОЯ, отечественная серия, иначе так и будет всякий хлам сливаться.

Своя отечественная? Marussia, Midland, BR1, BR01, BR03, Lada Razvalution, Эстония, Москвич Г1, Квяты, Петровы, Сироткин, Мазепин?
Все кончилась серия...

А я так понял, что автор имел в виду отечественного издателя, чуткого к запросам российских клиентов. Это не сарказм.

Я имел в виду серию не отечественных гоночных машин, а полноценную серию Ф1, со всеми чемпионами и призёрами итд, выпущенную нашим производителем на своих формах.

Есть риск получить набор из 140 перекрасов модели АЗЛК 2141 )))

Так поэтому в подписке по ПРЕДОПЛАТЕ только и оставили :-)
Щас будут анализировать, какая кака нераспроданная на складах завалялась.

Ну справедливости ради, стоит сказать что совесткий автоспорт был тоже разнообразен, к примеру вот http://www.ussr-autosport.ru/single_seaters_index.html и прочие автомобили. И я был бы не прочь видеть такую серию

Для этого нужен не диванный мечтатель вроде вас, а человек с большим толстым кошельком, фанат Ф1 и 43го масштаба. Готовый вложить деньги в: 1. Лицензии (без лицензий от команд это будет обычная пиратка, с большими финансовыми проблемами в будущем) ; 2.разработку пресс-форм от нуля (вы же не собираетесь использовать чужие наработки? Да и чужие тоже немало денег стоят); 3.выпуск убыточной,априори, серии. (А серия будет убыточная потому, что пункты 1,2 стоят больших, я бы даже сказал, очень больших денег. Да и продавать придется или очень дёшево (тогда тираж пару тысяч экземпляров будет вполне реален), либо очень дорого(см.пункты 1 и 2), и тогда эта доморощенная серия нафиг никому не нужна.)
Вы готовы стать таким человеком?

Мы готовы помечтать на диване о том, что подобный человек (производитель) всё таки в обозримом будущем всё же сыщется. )))) Кстати, ак как же вообще подобные серии выходят на Западе, да и у нас Модимо периодически запускает всякую авто - мото журналку, раз это так нерентабельно ?

"Такой большой мальчик, а всё ещё веришь в Деда Мороза!"©


На западе и модельки выпускают в несравненно большем количестве, чем у нас. И давно! Ф1 в 43м масштабе массово (а не единичными модельками) стали выпускать года так с 88-89го.
К тому ж "западные журналки" ничего сами, с нуля, не делают. Абсолютно все модельки кто-то выпускал до них. Они в лучшем случае только дорабатывают пресс-формы (переднюю ось туда вкорячить, например).
У нас "первопроходцем" всё же были ДэА. Модимио "начинал" как интернет-магазин "по моделькам", денюшку накопили и решили связаться с журналками. И в случае с ДэА, и с Модимио были энтузиасты этого дела (и деньги). Кого с "журналками про Ф1" тупо не наблюдается.
Да и любителей моделей советского автопрома в добрую сотню раз больше, чем у моделей Ф1.

Вопрос для подписчиков, все ли получили посылки с последними моделями 59-61. А то у меня оплачено 13 июля и до сих пор в личном кабинете в статусе на складе. Звонил в центарию,говорят на складе завал,ждите,сроков никаких не указывают. Может это из за того что некоторым людям как тут выше писали отправили лишние модели и теперь у них нет на складе?

Приобрёл сегодня новую книгу о Ф1 знаменитого конструктора и техдиректора Ф1 Росса Брауна "Гонка за лидерство". Как жаль, что так мало выходит у нас книг данной тематики. Кроме естественно содержания книги, ещё порадовал цена - всего то 591рб. По нынешним временам задаром. Что не нашёл на форуме темы о литературе по Ф1. Может плохо смотрел, а если действительно нет надо бв обязательно сделать. Тема интересная и нужная.

подписчики такой информацией не владеют!
а не отправили, ИМХО, что кому то по два 61 отправили ,а кому то по две фуры (без ПРО подписки)

Как говорит Чердаков - флаг вам в руки

Читал эту книгу. Есть интересные откровения. Меня например удивило, то что я, например всегда считал Бергера и Алези чуть ли не лучшими друзьями. А вот Росс пишет, что большой ошибкой было взять в Бенеттон в 1996 году вслед за Алези Бергера, дескать это испортило обстановку в команде, между пилотами сложились напряженные отношения. "Бергер портил Жану всю игру. Их отношения, по сути подрывали боевой дух всей команды"

Опять же, нужно помнить, что и сам Ферстапен любил маневры на грани фола. И каждый раз спокойно так реагировал,- борьба дескать на трассе, что я мог поделать? Ну и в этот раз борьба и маневр опасный, но тут уж селяви. Просто бумеранг вернулся и как всегда, неожиданно)

Я знаю, центурия себе на склад взяла начальником логистики инженера из Феррари))) Готовимся получить "Автолегенды СССР" или еще чего-то в этом духе)))

Пьянка продолжалась продолжаться