Наши коллекции - Формула 1

У меня mclaren mcl35m, с гран при Монако тоже приехал без табачки, может хуже следить за качеством стали, или просто перестали табачку вкладывать.

У тебя просто тупо не положили, т.к. она должна быть.
В моем случае табачка даже не запланирована ( модель пока много где продается и нигде нет в комплекте).

Получил сегодня посылку из Германии.С логистикой все нормально, от момента оплаты до прибытия в мое почтовое отделение 13 дней.

И так рубрика распаковка.

Как всегда немец накидал каталогов.

Ну и более подробно.






Ну и не относящаяся к теме форума,модель из так неудачно стартовавшей у нас журналки.

Почем сейчас получается немецкая логистика?

Как и была,14,95 евро.

И что, как раньше, без танцев с бубнами, напрямую?

Оплата с танцами и бубнами,доставка на прямую.

Не через Киви? Они хорошо помогают сАли, может и немцам нравится эта фрухточка?
И, кстати, VAT вычитается автоматом при выставлении счета, или танцы с бубном приводят к тому, что для немцев плательщик - житель Невросоюза?

VAT высчитывается автоматом,в общем все как и было,за исключением оплаты.Нет Киви немцы не принимают.
А что на Али появилась возможность оплачивать Киви?По моему уже месяца три как этой опции нет.

Завел в Киви себе виртуальную карту (рублевая visa), и уже почти пять месяцев как только ей и оплачиваю, ни одной осечки.

Ну кроме липового кэшбека, по факту за пять месяев ни копейки по этой теме не пришло, хотя исправно растет список операций и обещаемая сумма к возврату )))) но это не катастрофа.

В лимит цены в 60к (для этого типа карты) пока не упирался.

Ну так а в чем смысл этой карты?Обычная дебетовая карта которую кроме России и Али больше нигде нельзя использовать,так на Али и так все наши карты принимают без проблем,у меня Виза и Мир от сбера и МастерКард от тинькова и все три принимаются на Али.Смысл Киви кошелька был в том что там можно было прям со счета оплачивать в валюте и курс там всегда был очень приятный и было очень выгодно,особенно если речь шла о покупке товара не на несколько сотен рублей а посерьезней.Так вот последний раз из Киви кошелька я смог оплатить где то в начале июня и то уже были сложности.

в апреле-мае у меня не проходили оплаты на Али ни с одной из имевшихся в распоряжении карт, а с Киви прошло сразу...вот и весь смысл

Немец говорит, что покупатели из России банковским переводом оплачивают. Но что блин там за перевод такой, если банки под санкциями...

Мне он тоже присылал реквизиты своего счета,вот только оплатить его из России не возможно,только если у вас есть счет за границей.

Вот позавчера делал заказ.

Пришел и мне Макс Ферстапыч в турецкой ливрее. Без седока.
Признаюсь, плохо изучил я картинки в инете, и уверовал, что Ббураго стало делать хорошие модели...в смысле не антивандальные игрушки, а именно модели. Ошибался.
Внешне, не приглядываясь модель действительно кажется копийной.



Однако при ближайшем рассмотрении, понимаешь что это именно игрушка. Передняя ось от МАЗа, задняя от КрАЗа. Также удивила площадка переднего антикрыла в месте крепления (у Хемультона этот узел нормальный по ширине), винт внизу крыла "задекорирован" подобно Фитилю от ббураго...да и колесные диски похоже тоже сняты с Фитиля 18го года.
Из мелких придирок - расшивка ламелей переднего антикрыла не соотв. оригиналу (д.б. черная), верхний воздухан очень неглубокий и поблескивает тупиком, выхлоп очень условный. Неправильный цвет нижних поверхностей крылышек по бокам от пилота, в кокпите ремни никак не окрашены, зеркала вообще никак не обозначены, стыковка передних элементов подвески с монококком очень грубая, корявая. Мелкие потертости ввиду доставки без какого либо бокса, в одной коробке в обнимку с Хемулем, почти как в Монце'21.

















Посмотрев в инете фотографии с ГП Турции, для себя отметил что неплохо бы (и не сложно) добавить заметный диагональный элемент в задней подвеске.




В итоге под доработку попало:
Уменьшение площадки переднего антикрыла в месте крепления к носу машины, с отрезанием юбки винта снизу и прокрашиванием носа снизу и крыла под носом в черный цвет. Крыло из мягкого пластика, но краска на нем имеет склонность к скалыванию большими кусками - осторожнее.
Перекраска верхних рычагов передней подвески полностью.
Подводка черным нижней и торцевой части крыльев по бокам от головы пилота.
Подведение черным щелей на переднем антикрыле.
Проработка смывкой жаберных щелей на торцевых пластинах заднего антикрыла.
Высверливание верхнего воздуховода с обновлением черной прокраски.
Высверливание выхлопа с вставкой 0,7мм наконечника провода.
Матирование заднего фонаря (к сожалению сделать имитацию LED матрицы на нем мне пока не под силу).
Создание двух диагональных рычагов в задней подвеске из игл от шприца.
Зеркала Молотовым.
Желтым (а-ля Sabelt) подкрашены ремни пилота.
Задувка дисков в Metal Grey от Тамии (малость перетемнил) с наводкой колесных гаек.
Прокраска черным внутренних игрушечных втулок колесных дисков (снять колеса с осей оказалось также сложно как и на Фитиле, отказался от затеи через полчаса). Теперь их не заметно, сразу выигрывает машина.
Матирование покрышек.










В процессе снимал мало, работа шла быстро и с задором.

Коллега, а можно спросить, сколько человеко-часов потрачено на упомянутые работы?
Я просто пытаюсь прикинуть, стоит ли оно того? На modelcarsheritage RB16B от Bburago стоит 2150, а Spark 6900. За сколько часов можно заработать 4750? Вернее, чуть меньше, с учетом материалов. При этом пожертвовать, допустим, одним выходным и в итоге все равно получить кустарную (простите, кастомайзинговую) модернизацию игрушки для песочницы. Ну и всё равно без гонщика).
Я отнюдь не осуждаю! Многие любят копаться сами и собирать модельки. Сам когда собирал танки-корабли, но уже зрение не то и время жалко. Время утекает...
Просто хочу прикинуть "стоимость нормо-часа")

На алиэкспрессе RB16B стоит в районе 1000 рублей, так что заработать можно ещё больше, если подождать лишнюю пару недель.
А кастомизация - она для себя, другие и не заметят.

Да тут в принципе подход иной. Я не готов платить за модель больше 1т.р. Не хочу, не могу, не понимаю и т.п.
А что там потом допиливать - решаю по настроению и ситуации.

И да, мне тупо нравится ковыряться и допиливать. Если допливать нечего, то даже не очень интересно.
По существу вопроса - ушло 2 часа, из них час на подбор мест "приложения силы" и час собственно на возню.

PS Машины с головами мне нравятся намного меньше, чем без. Есть две из бразильской серии и глаз постоянно цепляется. Может в Спарках у гонщиков лучше проработано выражение глаз и мимика, не знаю, но мне в целом не нравится. Поэтому и перестал будоражить тему с гонщиками, хотя на заре этого коллекционирования думал ровно иначе.

PPS Эти две Ббураги (№33 и №44) я взял на али за 690р каждая с бесплатной доставкой. Так что да, дельта со спарком еще больше.

И отдельно, что касается Ббураги - в очередной раз зарекся их брать. Потому как то, что они делают с передней подвеской ну ни в какие ворота не лезет.