Наши коллекции - Формула 1

Было бы чего ждать...

Нам замкадышам и Ббураго пойдет.

Коллеги, не хотел никого обидеть!

Долгожданное пополнение)))

Коллега, что ж не пишите, что это F93A с Алези '93...

Это и так видно, что f93a - её ни с чем не спутаешь.

Помимо знатоков и корифеев, вроде Вас, коллега, на форуме есть начинающие коллекционеры, а также те, кто только недавно увлекся Ф1. Уверен, что больше половины форумчан не смогут вот так с первого взгляда угадать модель машины. Именно поэтому я (и не только я) всегда пишу какую-то полезную информацию. По себе знаю, в начале пути каждая крупица знаний ценна.

Желательно ещё и производителя указать (а то я со слепу "журналку" от Tameo не отличу). И событие, откуда машина.

Это Altaya из серии ferrari f1 collection, те что с красными картонками. Встречается реже других. От того и ценна. Видел только на ebay. Стоит довольно дорого для такой модели. Качество как у журналки, за цену четырёх журналок иногда дороже, иногда дешевле. В целом модель неплохая. Единственное - резина агрессивная, но сами диски не трогает. Это всё, что мне известно про данную модельку. У самого такая же.

Странно, что редкая. Есть ведь и Чампс и НотВеелс и Оникс.

Оникс вроде без зеркал идут - на мой взгляд не очень.

Обычные, таки да. В La Storia Collection нормальные.

Прибыла-таки посылочка из Германии...
Cooper T55 Climax (185 л.с.). Джек Брэбэм. Занял 11-е место, а лучший пилот на Cooper Брюс МакЛарен занял 8-е место. У команды 1 подиум (именно на Т55). Модель Spark.

Cooper T86B BRM (400 л.с.). Вик Элфорд. Занял 18-е место, а лучший пилот на Cooper Люсьен Бьянки занял 17-е место. У команды 2 подиума (именно на Т86). 1968 - последний год выступлений заводской Cooper. Модель Spark.

Red Bull RB16B Honda. Макс Ферстаппен, чемпион. У команды 11 побед и 12 подиумов, 2-е место в КК. Модель Spark.

Alfa Romeo C41 Ferrari. Кими Ряйккёнен, 16-е место. Модель Spark.

Прошу Алексея добавить в Хронологию:
Cooper T55 в 1961 рядом с Т58.
Cooper T86B в 1968 рядом с T86C.
Red Bull в 2021 на первом месте.
Alfa Romeo в 2021 перед Haas.

Учитывая происходящие в мире события, видимо, одно из последних пополнений в мою коллекцию: Lotus E23 сезона 2015 от Spark.
Последний сезон существования команды под легендарным именем "Лотус" перед возвращением под контроль "Рено" сложился ни шатко, ни валко: переход на двигатель "Мерседес" и приведение формы носового обтекателя к более традиционной прибавили скорости, но принесли одно лишь третье место на трассе в Спа в исполнении Грожана и несколько финишей в очковой зоне. Любопытно, что в одной команде умудрились собраться два главных любителя боулинга среди пилотов Ф1, легендарные уже Грожан и Мальдонадо.
Модель в характерной черно-золотистой раскраске выглядит отлично, но впечатление портит слишком задранные переднее антикрыло и носовой обтекатель. Удивительно, как можно было так опростоволоситься...

Свежее пополнение в рядах Красной Армии (за наводку большое спасибо AlexCherdakov):
Ferrari 246Р (1960г.) Ричи Гинтера (Гран-при Монако). Подойдя к осознанию того факта, что времена, когда "вол тянул телегу" уходят безвозвратно в прошлое, в Маранелло начали работать над машиной с заднемоторной компоновкой. Машина появилась на трассах Гран-при лишь дважды.В гонке вокруг казино итальянцы выставили модель 246Р (с двигателем 2,4л), управлять которой поручили американцу Гинтеру. Стартовав с 9-й позиции Ричи был классифицирован 6-м, однако в действительности он сошёл с дистанции задолго до клетчатого флага. И лишь в самом конце гонки, когда выяснилось, что оставшихся участников не хватает, чтобы заполнить зачётную шестёрку, Гинтера на отремонтированной машине вернули на дистанцию, чтобы он смог пересечь линию финиша и заработать очки. В итоге ему это удалось, но он уступил победителю 30 кругов.
Во второй раз эту модель выпустили на старт в Монце, но уже под управлением Фила Хилла и с 1,5-литровым двигателем (готовясь к смене регламента), где американец финишировал пятым.
Став, таким образом испытательным стендом, первая заднемоторная формульная Феррари, свою задачу выполнила безупречно. И дело даже не в на 100% очковых финишах. Наработанный материал позволил Скудерии создать к сезону 1961 чемпионскую 156-ю модель.
Производитель - Fabbri (Altaya) из серии Ferrari F1 Collection. Модели в нашей серии не анонсировано.

Не дождался выхода этой модели в нашей серии, купил на алиэкспрессе. Модель требует декалей, но ебей уже закрыт. У англичанина есть хорошие декали, даже с переделкой под Хилла, если надо. Будем ждать, пока откроются, на полке пока постоит в таком виде.
Машина 1999го года, самого успешного в истории команды Jordan. Для меня это был первый сезон, который я посмотрел с начала до конца. Авария Шумахера, сражение Ирвайна и Хаккинена, потерянное колесо на пит-стопе, и конечно же яркие жёлтые машины в первых рядах пелотона. Сезон для Джордана вытянул Френтцен, его машина и представлена в серии. Машина с ГП Италии, где Френтцен после обидного схода Мики Хаккинена одержал вторую в сезоне победу.

Если не секрет, поделитесь ссылочкой на магазин на али.
Я встречал только один с ценами за нашу серию 4500+...

У меня, кстати, вот такой Jordan есть. Декали англичанина ну прям очень тонкие(

Думаю, это он и есть, models NO.2 Store:
https://aliexpress.ru/item/1005003755840979.html
Брал Джордан за 2000, сейчас цены выросли в два раза.

У вас та же модель, и те же декали, на которые я надеялся.

Да, успел получить, но следующая от француза уже застряла с той стороны.(

А откуда пришла посылка? Из Китая или из России?
Я просто тоже с али заказывал, а доставка оказалась из Мск в Мск :)