Наши коллекции - Формула 1

А я такого в 1/8 собираю, от Pocher )))
Посмотрим, как это будет )

Понятное дело, но ассоциации вызывает.

Tyrrell 004 Ford Cosworth (450 л.с.) команды Blignaut. Эдди Кейзан, без очков. Эта машина почти не участвовала в гонках в 1972-м (всего 3 старта) и была продана в 1973-м частнику Эдди Кейзану. Он участвовал в единственном ГП, но не был классифицирован. Модель Spark.

Renault RS01 Renault (510 л.с.). Жан-Пьер Жабуй. Лучший финиш команды в ГП в 1977-м - сход... Модель Altaya.

Haas VF-24 Ferrari. Нико Хюлькенберг, 11-е место. Модель Minichamps.

Porsche 787 Porsche (170 л.с.) команды Maarsbergen. Бен Пон, без очков. Лучший результат на 787-й модели в 1962-м - сход. Модель Spark.

Brabham BT7 Climax (212 л.с.). Джанкарло Багетти, без очков. Лучший результат у «старушки» BT7 в 1965-м – 7-е место в ГП. Модель Spark.

Honda RA273 Honda (400 л.с.). Джон Сёртиз, 4-е место. У RA273 в 1967-м 1 подиум и 8 очков. Модель Ebbro.

Tyrrell 007 Ford Cosworth (470 л.с.) команды Meiritsu Racing. Кунимицу Такахаси, без очков. Последнее появление Tyrrell 007 в чемпионате мира: 9-е место в ГП Японии 1977. Модель Spark.

Ferrari 412T1 Ferrari (750 л.с.). Жан Алези, 5-е место. Машина использовалась в первых шести ГП 1994-го, после чего ее сменила 412T1B с измененным кузовом и более мощным мотором. За эти 6 ГП завоевано 5 подиумов и 32 очка. Модель Onyx.

Ferrari F2001B Ferrari (840 л.с.). Михаэль Шумахер, чемпион. Ferrari начали 2002-й сезон с модернизированной прошлогодней машиной, использовав ее в первых двух (Шумахер) и трех (Баррикелло) ГП. У болида 1 победа и 1 подиум, 14 очков. Сборка из кита Tameo.

А чем Ferrari F2001B внешне отличается от Ferrari F2001?

Нос немного другой и боковые воздухозаборники отличаются. Задняя часть идентична, включая доп. крылышки. См. в теме "Хронология" фото машины 2001-го)

Хм. Я нашел только такую информацию: от F2001 образца сезона 2001 эта машина отличается передним антикрылом, дефлекторами за передними колесами (взяты от F2002) и окраской. Про понтоны и нос ничего нет.

Ну вот я нашел не очень конкретные вещи:
The car's chassis, designated as Ferrari 215, was developed by Ferrari's chief designer, Rory Byrne. It featured a lightweight and aerodynamically efficient design, which contributed to its impressive performance on the track
или
Новое шасси #215, получившее индекс F2001b, сочетало все лучшие качества F2001 с проверенным 10-цилиндровым двигателем, усовершенствованной семиступенчатой коробкой передач и некоторыми инновациями из готовившейся F2002. В частности, улучшенный аэродинамический пакет значительно повысил прижимную силу.

В любом случае, лучше сравнить по фото. Кстати, и заднее крыло несколько иное.

Думаю, нужно учитывать особенности производителей моделей: я сравнивал фото Вашей Tameo с моей Hot Wheels и там отличия примерно как описал выше. А информацию про отличия "живых" машин смотрел в журнале "Формула 1" в рубрике Пиолы.
Кстати, еще зеркала должны быть немного больше, так как их увеличили законодательно перед сезоном 2002-го.

Согласен, разные производители моделей по-разному исполняют... В любом случае, для моей коллекции важно, чтобы в каждом сезоне присутствовали все участвовавшие модели болидов. Так что, раз в 2002-м у Феррари было 2 разные машины, то и в коллекции должны быть обе (даже если бы они и раскраской даже не отличались от прошлогодней).

У меня такого нет, но теперь тоже такую хочу)

Lotus 49T - Australian Grand Prix (Tasman Series) - 25 февраля 1968 года —- последняя победа Джима Кларка