Истребитель МиГ-29 - Фюзеляж

Просьба! Выложить инструкцию по сборке из журнала №29. Выслали два 28-х номера. Комплектация правильная, а журнал не тот.

Так все инструкции из журнала есть на оф. сайте.
Вот прямая ссылка на инструкцию 29-го журнала....
https://mig.deagostini.ru/publications/ ... 000029.pdf

Спасибо большое. Я немного перенервничал с отсутствием журнал и забыл, что есть сайт и там можно поискать. Ещё раз спасибо!

Добрый день. А у всех воздушный тормоз не полностью отклоняется? Судя по фотографиям на оригинале он минимум на 45 градусов поднимается, а на модели градусов 10-15

В магазине ДеА до 37 включительно заказать можно. Я там купил-надоело по киоскам бегать.

Есть и плюс, подскажут если какой косяк при сборке, где быть внимательнее и осторожнее.

Косяков по большому можно сказать нет.
Но есть странности.
По-хорошему надо собирать сначала весь каркас-а только потом на него навешивать обшивку.
Скручивать каркас носа не совсем удобно-надо очень аккуратно.
Плюс сами детали этого каркаса идут внатяг-приходится детали притягивать между собой.
Не сказать, что всё идеально подогнано.
Да ещё сочетание мощная середина + хлипкий нос,
на котором приходится под некоторым усилием стягивать детали не совсем удобен-боишься поломать чего-нибудь.
Ну и традиционное-антенны и прочую мелочь лучше спрятать от греха. Шанс сломать почти 100%.

Добрый вечер. Дошел до воздушного тормоза. У меня впечатление, что он должен на больший угол отклоняться. Никто его не переделывал? У меня он на 20-25 градусов отклоняется

Пока не переделывал, но штока с цилиндром есть запас ещё на 10-15 градусов повернуть. Но нужно поискать фото МиГ-29 с полностью открытым тормозным щитком.

Здесь хорошо видно. Явно больше, чем на модели, придётся подтачивать.

Действительно отклоняется градусов на 60-70. Но что лучше доработать щиток или корпус? И ещё мне где-то попадалось фото с двумя тормозными щитками - верхним и нижним, отклоненными также на 60 и более градусов. Только из фото непонятно к какому самолёту относится.

Группа Стрижи модификация 9-13.
Красавец!

собрал верхнюю часть фюзеляжа


ждем крылья.

Мне кажется крылья повесим после монтажа нижней части фюзеляжа и установки шасси. А крылья сделают съёмными для удобной транспортировки, как палубные самолёты.

И не надейтесь даже. Распилят на 4 части и будем собирать кусками.
И там ещё провода будут.
А за исключением переднего-шасси и так есть.
Движки займут номеров 15-20. Передние стойки номеров 5+ электрика ещё бог весть сколько.

Кто что думает, модель набирает вес, в руках держать становится тяжело. Какую конструкцию придумать для сборки переворачивать чтоб удобно было и не сломать стекло кабины и антенну?

Насчёт антенны, то в инструкции сразу предложили её снять. Я тоже думал насчёт стапеля. Но ничего лучше своих коленок не придумал. На коленках удобно, они в меру твёрдые (мягкие), всегда можно отрегулировать по высоте. Когда прикручиваю винт, то снизу ответную деталь поддерживаю пальцами, так надёжнее. Некоторые моменты в инструкциях не доработаны, написаны для профессионала. Например, в номере 37 долго не мог вставить каркас в носовую часть фюзеляжа, мешала скоба. Надо было в скобе сделать заходные фаски. Пришлось тонкой отвёрткой отгибать и вставлять каркас. Ещё, не хватило винтов для крепления. Пришлось искать оставшиеся излишки такого же размера. Всё получилось. Антенну оставил напоследок.

куски пенопласта ... подогнать под формы верхней части фюзеляжа и кабины с опорой на корпус.
как вариант.

Дополню-щели из-за неточно подогнаного каркаса возникают. Мудрёный он здесь.
Я нос соединял после 36 номера-было все нормально.
После 37-лезло с трудом и стягивать просто силком приходилось.
Так что если возникают щели-выпирает что-придётся разбирать и шкуркой каркас стачивать чуток.

У меня верхние панели нормально легли. Пришлось, конечно, сильно притягивать носовую часть, иначе действительно немного выпирало. На просвет щели небольшие не страшны, закроем внизу и ничего видно не будет. Ещё небольшая проблемка была - носовой обтекатель, при затягивании винта, начинал качаться из стороны в сторону, из-за неплотного прилегания к носовой части. Пришлось отверстие в обтекателе (под винт) немного сместить вперёд. Затянул винт и болтанка прекратилась. Но думаю на финише посажу на клей, для прочной фиксации.