Истребитель МиГ-29 - Фюзеляж

А я вот тоже стянул-но есть с чем сравнивать. Без деталей из 37-ложилось идеально.
Придётся пересобирать.
Часть внешней обшивки с напрягом лежит-увы.

Коллеги, здравствуйте!
В связи с приближением к финалу коллегции М21 ВОЛГА, взял на стапель Вашу модель, теперь вот догоняю Вас в постройке. Выше, Шамиль обратил внимание на недостаточное отклонение тормозного щитка и я попробовал "допилить" этот вопрос. В связи с чем были сточены надфилем вершины углов петель самого щитка (скруглены), и подпилены прорези в фюзеляже, благо замак - мягкий и легко позволяет это сделать. Но вот с чем я столкнулся - штоки приводных цилиндров щитка КОРОТКИЕ и при открывании на бОльший угол - просто выскакивают из корпусов. Таким образом, при доработке щитка надо также дорабатывать и длину штоков цилиндров.....

Штоки уже проще сделать. Проще из пластика. Как сделаете, просьба выложить фото.

Шамиль, здравствуйте. Честно сказать, я не планировал......... переделка штоков возможна только в том случае, если щиток будет неподвижен и останется открытым....
В противном случае, более длинные штоки не войдут в цилиндры....

Отсюда напрашивается вывод- не умножай сущности сверх необходимого.
Если не входит шток-значит неверные размеры. Если переделывать все размеры штока-сам щиток, крепления и.т.д. вылезут.
Потом ещё что-нибудь.
Вы этот щиток потом вообще замечать-трогать не будете.

Коллега, боюсь показаться невежливым, но похоже Вы невнимательно прочли посты выше о штоках, цилиндрах и щитке..... Речь там шла несколько о другом...

Друзья, после обратной конверсии имеем ДУБЛЬ №№ 27 (детали - обточенный щиток в сборе с штоками и проушинами, ось щитка и скоба крепления) и 28 (детали - корпус гидропривода, проушины). Готов безвозмездно (то есть даром) передать в очумелые ручки для дальнейших экспериментов. Если надо - отправлю. Могу повесить сюда фото.

А вот так думаю будет интересней:

Что имеем на 65 номер+ пилот от вертолёта ми 24.
Ну и немного реализЪму...