Военные Вертолеты №5 - Ка-50

а моделька реально классная сижу не нарадуюсь, и хотя есть звездовские собранные дома
и ка-50 /ка-52, все равно этот тоже займет достойное место на полке.

Не хочу расстроить, но гляньте от изи модел ка50.
Сразу понятно, за что рублем можно проголосовать.

видел я от изи, но он стоит 1800 р, а этот камов я взял за 1005р
и это меня устраивает!

vovan77, справедливости ради, на АЛИ с доставкой за 1200 можно взять изиковые вертухи, а при наличии оказии - за 650 + магарыч летящему из Китая. Ко мне так едут 2 Ми-17.

vovan77, справедливости ради, на АЛИ с доставкой за 1200 можно взять изиковые вертухи, а при наличии оказии - за 650 + магарыч летящему из Китая. Ко мне так едут 2 Ми-17.[/quote]


поделишься одним Ми-17?)))
зы и дело в том, что я не очень люблю заказывать и ждать, мне проще пришёл, понравилось, купил!

С блоками НУРС прикол в другом.
На модели они окрашены в камуфляжный цвет!
Вместо серебристых.


Думаю, все гораздо прозаичней.
Французский исходник не имел подвесок, что видно как на фото той серии, так и на промо фото Ка-50 в этой серии.
Но решили допилить, "добавить фарша".
И гораздо легче добавить 4 одинаковых детали, чем например 2 блока НУРС и россыпь "трубочек" ПТУР "Атака" (по 6 штук с каждой стороны плюс хитрый пилон).

...

в любом случае Я рад что подвеска присутствует.

Коллеги - акуловоды, что предлагаете с косячным ротором делать ? При рекомендованной сборке законцовки обоих роторов смотрят в одну сторону. Или у меня совсем руки из нижних плечь растут? может перебором лопастей решается (мож. Не все оли одинаковые) или подтачиванием штырьков "цапф" весла как в жизни поставить можно? Кто уже собирал?

Я делал так: срезал верхние штырьки, на которые должны надеваться лопасти, высверлил в лопастях и втулке отверстия диаметром 0,8 мм, вклеил во втулку отрезки канцелярской скрепки и на них - лопасти.
С уважением, Александр.

P.S. Качество сборки - отвратное! На моем экземпляре один стабилизатор был отломан, килевые шайбы на стабилизаторах и нижняя антенна были приклеены с разворотом на 180 градусов, наклон оси, на которую устанавливается втулка винтов, таков, что даже при правильной установке килевых шайб лопасти нижнего винта за них все равно задевают... И, как-то удивил регистрационный номер "RF 00000" - по мне это уже не "Чёрная акула", а "Чёрный призрак"

я свой выбирал из 5 моделей, потому более менее качество сборки.
с лопастями решил так, тонким сверлом рассверлил лопасти внутри и на супер момент гель посадил.

Блин, где вы такое берете??

Взял очередной выпуск, Ка-50 - все ровно приклеено, ничего не отломано и не задевает, втулка стоит правильно...
Это лично я такой "счастливый" или в Зеленоград идут отборные поставки высшей категории?

разочаровавшись этой серией, буквально пару недель назад взял ка-50 за 1200 в уномаге. а никакие не 1800. разница в качестве, если не небо и земля, то в несколько раз точно. а разница в цене - копейки, как вы можете заметить. в серии купил только первый номер, дальше брать не стал. имхо, с таким качеством и по такой цене серия была обречена.

Мне очень нравится качество моего Ка-50 от Изи (Ценник с ВВ похож).


Хотел пособирать немного вертух из ВВ, но видно не судьба(

О памятнике
02-03●Ка-50 21 жёлтый, з/н 3538052402045. Выпущен 8 июня 1994. 9 мая 1995 участвовал в Параде Победы на Поклонной горе вместе с двумя другими Ка-50 – 20 и 020. Находился на ОАО “Камов” (Жулебино). 6 сентября 2016 установлен в виде монумента на площади Славы в Арсеньеве. Обновили камуфляж и нанесли новый б/н 50 белый. Налёт – 85 часов.

Регистрационный номер RF 000000 это жестко. Кто-нибудь смывал его? Лажанулись они с вертушкой, лажанулись...

смыть легко, но есть шанс что смоешь с краской.

Да, есть опасность краску смыть. Хотя в ветке про формулу 1 писали, что можно декали смывать. Надо глянуть какие регистрационные коды были у акул (если были).

Фотообзор пятого (надеюсь не последнего) выпуска серии, Ка-50:
















Комментарии, оценки и сравнение чуть позже.

Плюс фотосессия звездинского Ка-50 обр. 1999 года - я его нашел на дальней полке и вернул в строй

да, с лопастями бЯда