Военные Вертолеты №1 - Ми-24

MrAnderson, может улучшат кач-во
Например, Легендарные Советские Автомобили (1/24) после первых выпусков изменились в лучшую сторону.

Это не новая серия с нуля, а перевыпуск старой серии Helicopteres De Combat, см viewtopic.php?p=1458108#p1458108

Так что качество ожидаю примерно таким же, что выросло то выросло.

Что мертво, умереть не может

Мой обзор на первый выпуск серии, Ми-24

Общие виды:






Крупные планы:

Хорошо видно, что НАРы и ПТУРы смотрят в разные стороны, угол развала \ / основного шасси соответствует летящей машине (шасси вывешены), на земле основные шасси должны стоять параллельно.



ПВД с заусенцем, пулемет слегка изогнут, линия окраски проходит по границе деталей со ступенькой вместо ровного перехода.
Кабина целиком черная и полностью "слепая", хотя внутри в наличии кресла и подобие интерьера.



Вооружение крупным планом - пара блоков НАР + пара ПТУР "Атака" на каждом пилоне.
НАРы отламываются, ПТУРы приклеены криво и смотрят в разные стороны.
Особой проблемы с этим нет, зафиксировать подвеску правильно на суперклей - дело нескольких минут.
Выхлоп двигателя окрашен в некий рыжий цвет.



Рулевой винт - черный вместо светло-серого.
Основные лопасти тоже целиком черные, что неверно.



Пилон с подвеской (обратите внимание на заднюю стенку НАРов, постарались), станция постановки помех "Липа" и антенны на балке.



Вид снизу. Хорошо видно, что низ стабилизаторов, пилонов, а также конец хвостовой балки окрашен в основной фюзеляжный цвет вместо голубого, что неверно.



Хвост крупным планом, стык деталей не самый аккуратный



Знак "Отличный самолет" нанесен криво (он должен быть горизонтален).
Стекла основной кабины и десантного отделения чистые и прозрачные.

Для сравнения - этот же Ми-24 в исходной французской серии:

Пулемет и ПТУРы не окрашены, НАРов нет, в остальном маркировка и окраска совпадают.
Т.е. какую-никакую, но адаптацию серии сделали.

Подставка стандартная "двухточечная" Altaya (не только для вертолетов) и разумеется требует клея.
Ожидать что тяжелая металлическая модель будет держаться только на трении двух пластиковых деталей было бы слишком оптимистично.

Итоги
Лично для себя выделил следующие наиболее заметные минусы:
- Неверная дженерик окраска (темно-зеленый по почти желтому) без привязки к конкретному интересному прототипу.
- Черные лопасти, которые нависают над вертолетом и сильно меняют восприятие модели в целом.
- Криво висящее вооружение.
- Подетальная окраска.
- Черная кабина.

Плюсы:
+ Общая геометрия похожа на прототип, Крокодил узнаваем, нет несуразностей, искажающих восприятие
+ Человеческий масштаб 1/72, а не колхоз-разнобой как в ЛС
+ Расширенны набор подвесного вооружения
+ Прозрачные стекла
+ Металлический корпус

Лично я к данной серии был настроен весьма скептически, тем более основные интересующие позиции (Ми-28, Ка-29) взял еще 3-4 года назад на ибее, когда серия шла в Европе.

И да, конечно, пластиковые окрашенные вертолеты от Easy Models (они также делают WWII и реактивы) при сравнимой цене дают лучшее качество и несколько вариантов окраски на каждый тип.
Минус - низкая доступность в рознице, лично я их встречал только случайно.

Однако живой Ми-24 из блистера быстро собрался и на полке встал очень и очень бодро, даже не ожидал.
Только переклеил ПТУРы и задул лопасти серым из баллончика, благо они отдельно.

Резюме - для тру-моделистов лучше подойдет Изя или Звезда, для казуалов и любителей авиации без избытка свободного времени данная серия вполне пригодна для расширения коллекции.

Красавец МИ-24:

https://www.youtube.com/watch?v=odfKRlp ... x=213&t=0s

Там еще подставки, насколько я знаю, нет в комплекте... А подставка это удобно. И денег стоит - если отдельно покупать. Хотя у первого номера надо ее приклеить, ибо отваливается.

Вот к этому конкретному вертолету у меня вопросов нет - все нормально на мой дилетантский взгляд (кроме подставки - но это - ерунда).
А вот к ДеА есть:
1) Бардак с графиком выхода такой, что Хаос (отец всего и ничего!) позавидует.
2) Последовательное ухудшение качества ("Грузовики") - пластик окрашенный в массе.
3) Брак - номер 39 тех же грузовиков, судя по отзывам, ВЕСЬ бракованный - без брызговиков и задней балки со светотехникой.

На самом деле и в этом ничего страшного - просто придется внимательнее смотреть и лучше изучать альтернативы, чаще отказываться от совсем уж сиволапых поделок. Именно что - учитывая их стоимость.

К вертолетам, надеюсь, эти вопросы относиться не будут. Нынешнее качество меня устраивает.

Звездинская подставка стоит 150 рублей, на общем фоне не бог весть какие деньги...


Не совсем так.
Подставка Altaya состоит из 2 деталей, которые хоть и держатся на трении, под нагрузкой (а модель вертолета весьма увесистая) распадаются обратно и вертолет клюет носом, ломая выступающие детали.
Поэтому целесообразно детали подставки слегка ошкурить в месте стыка и посадить на пару капель супер-клея.
Сам вертолет на подставке держится надежно, 2 штырька, центр масс где надо, стоит устойчиво - тут клей не требуется.


Как уже писалось, это не новая серия, а перевыпуск старой европейки, из аналогичных серий были спец-выпуски с Пе-8, Су-35 и истребителями в 1/72.
Т.е. оснастка старая, отработанная, тут главное не накосячить при сборке и окраске.

Ну... 150 рублей там, 150 сям - вот и сравняются цены. А главное - эту подставку еще купить надо. Или ехать (еще надо знать куда, тратить время и деньги на проезд) за ней или с доставкой (которая не бесплатная, а совсем даже наоборот - вот и еще копеечка к стоимости).

Ну да - дефект в самой подставке, а не в ее креплении к вертолету.

Согласен. И это хорошо. Хотя насчет "не накосячить" - я ДеА последнее время не доверяю. То модели на выбор - с отвалившимся зеркалом или кривой фарой, то грузовик без крыльев и задней балки со светотехникой, про адовый хаос с пунктуальностью выхода номеров вообще не говорю...
И вообще брака у всех дофига стало (тот же SSM - что не заказ - то в одной из моделей обязательно косяпорство, уже 3 или 4 подряд).

И мои мини-доработки, закрывающие 2 из 5 пунктов с минусами, т.е. лопасти и криво висящее подвесное вооружение.
Открывать и перекрашивать кабину не стал.





Также подкрасил "жженым металлом" выхлопы и станцию помех "Липа".
Можно найти фото с Липой, окрашенной в светлый цвет камуфляжа, но темный вариант лично мне больше нравится:



Покраска лопастей из баллончика и переклейка ПТУР "Атака" + одного отвалившегося блока НАР заняла минут 40.
Маскировать передние грани лопастей под металл, а также перекрашивать РВ не стал - натанцевался с этим, когда доделывал Ми-24 от ИзиМоделс.

ИМХО все равно получилось чуть лучше, чем "из коробки".

в Перми до сих пор продают первый номер..
на ценник смотрим...

В СПб сегодня видел 1200 руб.

Ничего не видно.

1250 (при рекомендованной 999)

Вот у меня в городе не приходят практически никаких коллекций и приходиться заказывать через интернет. Вот и заказал данный вертолет и по цена вообщем с пересылкой вышло 1199. Так что цена в пределах 1200 - 1300 я не думаю что накручена.

Жадность продавцов не знает границ - 1471. Меня умилил рубль последний) Интересно, из чего он получил, из каких расчётов?))

Не жадность, а идиотизм. Потом будут за пол цены продавать.

Всех с Наступившим! При внимательном осмотре я обнаружил, что мой вертолет прошел "апгрейд" - за крыльями по обоим бортам обнаружились звезды, аккуратно заклеенные декалями с камуфляжной окраской, а под номером 10 когда-то был номер 27 (также с обеих сторон). Интересно, мне одному попался такой эксклюзив или кому-то еще так же повезло?

Мда уж, впору отдельную ветку делать с "эксклюзивными" версиями вертолетов...
Филателисты и нумизматы вон собирают марки и монеты с ошибками, чем мы хуже?

Все просто, обычная имитация реальной окраски давно якобы эксплуатируемого борта, были перекрасы. Полетала машина по "горячим точкам"). А без шуток, интересно как это произошло?