Наши Танки - График выхода и обсуждение

Наши Танки - График выхода и обсуждение

Издательство MODIMIO представляет новую коллекцию «Наши Танки» ! Серия журналов об отечественных боевых машинах с моделями в масштабе 1:43! В каждом выпуске: журнал, модель танка 1:43, история боевой машины, фотографии и оригинальная почтовая открытка! В серии выйдут ранее не выпускавшиеся модели: Т-14 "Армата", Т-72А, ИС-3М, Т-26, СУ-85, БТР-50 и другие. Модели уникальны, и не пересекаются с серией "Танки. Легенды отечественной бронетехники" от DeAgostini. Авторами журнала являются военные историки. Внутри журнала - вложение от партнёров: бонус-код на получение виртуального контента в игре War Thunder.

Издатель: MODIMIO collections
Периодичность: 1 раз в 2 недели
Официальный сайт: tanki.modimio.ru

Рекомендуемая цена:
1-й выпуск – 899 руб.
2-й выпуск - 999 руб.
с 3-го выпуска - 1099 руб.
с 8-го выпуска - 1199 руб.
с 24-го выпуска - 1399 руб.
с 39-го выпуска - 1499 руб.

В коллекции: 50 выпусков

График выхода:
08.11.18 - Наши танки №1 - Т-72А
06.12.18 - Наши танки №2 - ИС-3М
20.12.18 - Наши танки №3 - Т-14 "Армата"
03.01.19 - Наши танки №4 - СУ-100
17.01.19 - Наши танки №5 - Т-26(33)

31.01.19 - Наши танки №6 - КВ-85
14.02.19 - Наши танки №7 - СУ-122
28.02.19 - Наши танки №8 - Т-72Б
14.03.19 - Наши танки №9 - ПТ-76
28.03.19 - Наши танки №10 - Т-34-76 + альбом для открыток + 5 листов для открыток

11.04.19 - Наши танки №11 - Объект-704
25.04.19 - Наши танки №12 - БТР 50
09.05.19 - Наши танки №13 - Т-26 (1931г)
23.05.19 - Наши танки №14 - Т-72 ТОС1
06.06.19 - Наши танки №15 - СУ-85 + лист для открыток

20.06.19 - Наши танки №16 - Т-90
04.07.19 - Наши танки №17 - СУ-152 + лист для открыток
18.07.19 - Наши танки №18 - Т-72Б3
02.08.19 - Наши танки №19 - Т-54-1 + лист для открыток
16.08.19 - Наши танки №20 - КВ-8

30.08.19 - Наши танки №21 - Т-90-ТОС1А "Солнцепек" + лист для открыток
12.09.19 - Наши танки №22 - КВ-1С
26.09.19 - Наши танки №23 - ХТ-26 + лист для открыток
10.10.19 - Наши танки №24 - БМП-1
26.10.19 - Наши танки №25 - БТ-2 + лист для открыток

07.11.19 - Наши танки №26 - БТР-80
21.11.19 - Наши танки №27 - АТ-1
05.12.19 - Наши танки №28 - Т-55
19.12.19 - Наши танки №29 - БМП-2
02.01.20 - Наши танки №30 - БТР-152

16.01.20 - Наши танки №31 - Т-62
30.01.20 - Наши танки №32 - ПРП-4
13.02.20 - Наши танки №33 - КВ-1 (1942 г.)
27.02.20 - Наши танки №34 - БТР-60 ПБ
12.03.20 - Наши танки №35 - БТ-5

25.05.20 - Наши танки №36 - Т-64БВ
06.06.20 - Наши танки №37 - БМП-2Д
20.06.20 - Наши танки №38 - Т-60
04.07.20 - Наши танки №39 - Т-72Б3 образца 2016 г.
18.07.20 - Наши танки №40 - Т-62М

01.08.20 - Наши танки №41 - Т-34-85
15.08.20 - Наши танки №42 - Т-70
29.08.20 - Наши танки №43 - БМ-8-24 (Т-60)
12.09.20 - Наши танки №44 - СУ-101
26.09.20 - Наши танки №45 - Т-80 (1942)

10.10.20 - Наши танки №46 - БТР-70
24.10.20 - Наши танки №47 - Т-44
07.11.20 - Наши танки №48 - БТР-80А
21.11.20 - Наши танки №49 - БТ-7
05.12.20 - Наши танки №50 - БРЭМ-2


Коллекция завершена!


Дополнительные темы раздела:
Привал Танкиста - Болталка



Подписаться на коллекцию

Купить отдельные выпуски

А я очень жду в этой серии танки бт 5-7

Порадовал Т-26. Но хотелось бы увидеть в серии и остальные танки этого периода: БТ (БТ-2, БТ-5, БТ-7), Т-27, Т-28, Т-35, Т-37, Т-38, Т-40, Т-50, Т-60, Т-70.

Если и увидим, то о-о-очень не скоро. Издателя вон видите в какие дебри понесло...вместо серийных машин опытные нам дают(об.704). Видимо там кто-то очень здорово подсел на WoT и спутал реальность с игрой...
МОДИМИО - выйди из сумрака ....Ты нам нужен в реальном мире , а не в виртуальном Не ,ребята,хотите эксперименталки и игровые модели - не вопрос, запустите подсерию с ними внутри самой серии,мы не против. А в самой серии давайте классику,то ,что сражалось на полях или состояло на вооружении нашей армии. Кстати,можно и подсерию эвакуационных машин и арт.тягачей с орудиями запустить -мы только за! Но в подсерии. Либо тогда уж растягивайте основную серию на 100500 выпусков,чтобы все вместилось,но никак не 50 !!!
И,пожалуйста,когда принимаете решение об окраске очередной модели - НЕ НАДО НИЧЕГО КУРИТЬ перед этим !!! Принимайте взвешенное решение на свежую голову!

Наверно хотели вот так (из игры).
А получилось....

А в подсерии я бы и от этих машин не отказался бы....
И от таких "малышей" то же...

Понятно что танки Т-76 использовались в разведке но в 50-х и 60-х (он ровесник Т-55 и Т-62) камуфляж использовался не так массово и точно не такой как на модели...... в результате несуразица (непрофессионально и не исторично)......

История - дело тёмное. А история вооружений и подавно.

Испытания ИСУ-152 начались весной 1945 года и не принесли желаемых результатов. Из-за больших углов установки бронелистов увеличилась теснота боевом отделении. Отказ от дульного тормоза привел к тому, что откат увеличился до 900 мм, из-за чего пришлось перенести рабочее место механика-водителя в левую верхнюю часть боевого отделения. Кроме того, с орудием МЛ-20СМ самоходка не могла нести на борту десант.
Все эти недостатки, а также ряд других конструктивных недоработок привел к тому, что ИСУ-152 образца 1945 года на вооружение принята не была. Единственный прототип сейчас демонстрируется в музее бронетанковых войск в Кубинке.
https://mihalchuk-1974.livejournal.com/107294.html

А по другим данным была изготовлена опытная партия и САУ была принята на вооружение.


http://иванов-ам.рф/fotoalbom/kubinka_01.html

Не удивлюсь, если на самом деле ИСУ-152 (1945 г.) принимали участие в Великой Отечественной войне и внесли свой вклад в победу.

вы эта, осторожней с предчувствиями, а то мало ли как издатель это поймет ))))))))))))

В правильном направлении мыслите, товарищчЪ! На самом деле, 704 были созданы еще до 41-го года, просто изначально у них предполагались ядерные двигатели, но, как вы сами помните, враги постоянно ставили палки в колеса, поэтому проект в тот год не был закончен. А потом война сильно отодвинула сроки... в общем пришлось налаживать облегченную версию по названием Т-44... ну а дальше вы и так лучше меня знаете

Ядерные двигатели еще до 1941г.?... Вы ничего не путаете?

Я? Путаю? Да вы что!
Хотя... Да, вы правы... Конечно же, танковые ядерные двигатели начали разрабатывать еще в 39-м... Но в те времена еще очень мало вырабатывалось плутония, а сам двигатель занимал 70% объема танка, именно поэтому, в те года были в моде монструозные танки с большим количеством башен. Сами знаете: СССР, Германия, Франция в те года создала огромные, совершенно неповоротливые с ДВС... А все потому, что созданные прототипы пришлось приспосабливать к тем двигателям, что уже были в производстве. Да тот же Маус и его улучшенная версия Ратт, все они должны были использовать ядерные двигатели, как и советский шаротанк

Первый ядерный реактор построен и запущен в декабре 1942 года в США в Манхэттенском проекте физиком Э. Ферми а второй в 1946 А Курчатов. О каком ЯД да ещё 1939 ув коллега Вы говорите. Ещё толком не знали как удержать долговременную управляемую ЦЯР т.е управляемый процесс Деления атомного ядра рисковал обернуться катастрофой.

Я аж поперхнулся пивом! Коллега, в каждой шутке есть доля... шутки )))))
Нельзя быть таким серьёзным! ))

Я надеюсь подпись к этой фотке все знают? ))))))) (по этическим соображениям я не могу ее привести здесь)

Шутки шутками, но кое-кому было бы не до шуток, если бы при разработке перспективной САУ были допущены грубые технические просчёты.

Однако стремление получить максимальную защищённость при фиксированных габаритах и массе обернулось вполне ожидаемым недостатком — стеснённостью в боевом отделении самоходки. Отказ от дульного тормоза в конструкции орудия привёл к увеличению его длины отката до 900 мм, а выгодные углы наклона лобового бронирования потребовали перенести рабочее место механика-водителя в левую верхнюю часть боевого отделения. Проведённые полигонные испытания показали, что такое его расположение приводит к уменьшению просматриваемого пространства и повышенной утомляемости механика-водителя из-за больших амплитуд колебаний бронекорпуса при движении САУ по неровной поверхности. Как результат, ИСУ-152 образца 1945 года не принималась на вооружение РККА и серийно не производилась.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0 ... 0%B4%D0%B0

Однако Котина не только не наказали, но даже наградили формально не полагавшимися ему орденами Суворова I и II степени: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0 ... 0%B8%D1%87

Трудно представить, чтобы опытные специалисты, наученные реальным опытом войны, так промахнулись с выбором орудия. Ведь у них была возможность установить испытанную в боях МЛ-20С. Что касается повышенной утомляемости водителя, если таковая действительно наблюдалась, то в адских условиях войны всем на это было наплевать, даже самому механику-водителю: главное - быть бы живу!

Хрен редьки не слаще. На базовой ИСУ-152 механик-водитель не имел своего посадочного люка (люк-пробка позволял только наблюдать за дорогой), и при крайнем правом положении орудия мехвод покинуть машину не мог. В бою это наверно здорово воодушевляло.


Дульный тормоз демаскирует стреляющую самоходку, поэтому стремление избавиться от него на танках и штурмовых орудиях вполне оправдано.

Так и нужно писать что это шутка, а ещё проще "Проект существовал в теории" При М.Тухачевском много чего разрабатывалось. И порой даже эффективнее ЯШТ.

т.е. бред написанного Вас не смутил? )))))

Желание разумеется оправдано, но если оно было неосуществимо, можно было обойтись и прежней пушкой. Ведь в любом случае с новым броневым корпусом боевые качества ИСУ-152 существенно повышались. Кстати, раз уж речь зашла о причинах отказа от дульного тормоза, вот можно сказать официальная версия:

Конструкторское бюро Фёдора Фёдоровича Петрова для новой САУ разработало новую модификацию гаубицы-пушки МЛ-20СМ, идея создания которой выдвигалась ещё в 1943 году. Наиболее важным её отличием от серийных МЛ-20С было отсутствие дульного тормоза, который делал невозможным стрельбу из орудия при наличии десанта на броне самоходки.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0 ... 0%B4%D0%B0

Кто-нибудь может объяснить, зачем десантникам нужно сидеть на САУ при её стрельбе?

Вы просто не очень понимаете, о чем на самом деле идет речь. Речь об утомляемости экипажа, а не водителя. К примеру, на снижение скорости заряжания в 2 раза из-за того, что заряжающий очень быстро устал ворочаться в тесном боеотделении, пресловутым "всем" было совсем не наплевать :)