Наши Танки №38 - Т-60

Наши Танки №38 - Т-60

Дата выхода: 20 июня 2020 г.
РРЦ: 1399 руб.




Т-60

Т-60— советский лёгкий танк периода Второй мировой войны. Разработан в августе 1941 года на московском заводе № 37 под руководством Николая Александровича Астрова, ведущего разработчика всей отечественной линейки лёгких танков того периода. В начале 1942-го он получил Сталинскую премию за создание Т-40 и Т-60.

ТТХ машины:

Боевая масса, т 5,8—6,4
Экипаж, чел. 2

Количество выпущенных, шт. 5920

Длина корпуса, мм 4100
Ширина, мм 2392
Высота, мм 1750
Клиренс, мм 300
Калибр и марка пушки 20-мм ТНШ или ШВАК
Длина ствола, калибров 82,4
Боекомплект пушки 750
Мощность двигателя, л. с. 70
Скорость по шоссе, км/ч 42
Скорость по пересечённой местности, км/ч 20—25
Запас хода по шоссе, км 410—450

Предприятия-изготовители
15 сентября 1941 года московский завод № 37 выпустил первый серийный Т-60, однако ввиду последовавшей вскоре эвакуации производство было остановлено уже 26 октября. Всего в Москве сделали 245 танков Т-60.
Вместо предполагавшегося вначале Ташкента предприятие отправили в Свердловск, где вскоре заработал новый танковый завод № 37. Собранные на нем с 15 декабря 1941 года в основном из деталей, привезенных из Москвы, первые два десятка Т-30 и Т-60 прошли 1 января 1942 года по свердловским улицам. Всего же до сентября 1942-го на Урале построили 1144 Т-60, после чего завод № 37 перепрофилировали на изготовление узлов и агрегатов к Т-34, а также боеприпасов.

К производству броневых корпусов танка Т-60 были привлечены цехи Коломенского машиностроительного завода имени Куйбышева.
В октябре 1941 года часть из них, включая те, что выпускали корпуса танков Т-60 для завода № 37, эвакуировали в Киров, на площадку тамошнего машиностроительного завода НКПС имени 1 Мая. Здесь был создан новый завод № 38 и уже в январе 1942-го из его ворот вышли первые Т-60. С февраля 38-й начал их плановое производство, одновременно снабжая остальные предприятия литыми траками гусениц, которые ранее делал только СТЗ. За I квартал изготовили 241 машину, до июня – еще 535 единиц.

Головным же и самым крупным заводом по выпуску Т-60 стал ГАЗ.

Боевое крещение:
Первое массовое применение Т-60 относится к битве за Москву. Они имелись почти во всех танковых бригадах и отдельных танковых батальонах, защищавших столицу. 7 ноября 1941 года в параде на Красной площади участвовало 48 Т-60 из состава 33-й танковой бригады. Это были танки московского производства, горьковские Т-60 впервые вступили в бой под Москвой только 13 декабря.

А между тем на синем уже есть счастливые обладатели Т-60.

Глазам не верю -- колеса спицованые. Хоть тут контора ушла от позорной унификации катков. Такие бы катки да на БТ- 2....

вот прям напрашивается открытый люк мехвода )))

Унификации с чем? Лол.

Май 2012-го года.
Ходовые реплики Т-60 (четыре штуки) в музее Задорожного:


И еще один танк в экспозиции музея:

Т-60 из коллекции музея «Битва за Ленинград» им. З. Г. Колобанова во время выставки военной техники на Дворцовой (август 2017 года)

Вот такая танкетка :


Для своего размера вес чувствуется.
ОЗ только по правому борту... может так оно и надо?
Подставка ССМовская маленькая, гладкая.
В целом неплохая игрушка в линейку предвоенных танков

Коллега,в ларьке или по предзаказу?

Брал в инете

Вот он, почти точный прототип ОЗ танкетки. И только на правой стороне башни:

Иллюстрация из книги Максима Коломийца "Танки в Харьковской катастрофе 1942 года"

В целом неплохая игрушка в линейку предвоенных танков
Предвоенных?????? Учите пожалуйста матчасть лучше! Если бы не эти "игрушки" сделанные с августа 41, то не известно был бы парад в ноябре 41 наших войск, а не Вермахта.

Соглашусь только с одним - да, Т-60 был разработан и начал выпускаться в августе 41ого года.
Вот только разрабатывался он на базе Т-40 образца 39ого года (отсюда и "предвоенность"), да и выпускался скорее от безальтернативной необходимости максимально быстро и массово хоть что-то стреляющее на гусеницах сделать.
А как эти танкетки применялись в боях, и с какими потерями - можно почитать в литературе. У того же Максима Коломийца, например.
До "парада в ноябре 41 года" в обороне Москвы могло участвовать всего несколько ДЕСЯТКОВ Т-60, выпущенных Заводом № 37 (Москва) до эвакуации в конце октября. И все они погибли там, под Москвой. Подвиг - да, несомненно.
Но удержали Москву все-таки не они.

Даже не несколько, а два десятка. До того выпускали Т-40С и так называемый Т-30 (Т-40С с 20-мм пушкой).
Фактически в Т-60 реализовали идею мобилизационного танка на автомобильных агрегатах, приспособленного для выпуска на непрофильных заводах. Как проект Т-34 начала 30-х

В 41-м машина могла эффективно применяться только при поддержке средних и тяжёлых танков или для вспомогательных целей.

Уважаемые, форумчане, пожалуйста почитайте литературу о осени 1941! Всё держалось на тонюсенькой ниточке! Генштаб РАСПРЕДЕЛЯЛ ТАНКИ ПОШТУЧНО в войска! Т.к. у немцев были такие же Pz II и Pz 38(t), то Т-60 были, как манна небесная, и слава Богу, вовремя ещё подоспели "Валентайны" и "Матильды" от "плохих"англичан которых сейчас все у нас любят "полоскать". Конечно основа обороны были Т-34 и КВ, но для измотанных солдат с винтовкой в снежном поле и Т-60 были, как ИСы-2!

Т-60 знаковая модель и она должна быть обязательно в коллекции людей помнящих о подвиге наших предков под Москвой!

Пушка PzII kwk 30 была мощней, чем ТНШ. Пушка ШВАК - перестволенный под 20-мм пулемёт ШВАК с использованием гильзы и заряда от 12,7 мм патрона. Вес снаряда у kwk 30 в полтора раза больше при большей же начальной скорости. Она могла пробить броню Т-26 и БТ, а подкалиберным снарядом даже Т-34 в упор.
С 38 (t) Т-60 вообще никакого сравнения не выдерживает.



Вообще-то к Битве за Москву подоспело куда больше танков с Дальнего Востока, чем "англичан" (58-я и 112-я тд).
Кроме того, под Тихвин (вместо Москвы, куда первоначально направлялась) была переброшена с ДВ 60-я ТД (177 танков Т-26 и БТ-7).
Две танковых дивизии были в составе группы войск в Иране, танки этих соединений (переформированных к тому времени в бригады) приняли участие в боях за Ростов и Крым в конце 41-го, начале 42-го.
При этом на ДВ до 1945-го еще оставалось около 3 тысяч БТ и Т-26.

Так что роль Т-60 ва Битве за Москву сильно преувеличена. И вообще массовое производство этих машин не бесспорно правильное решение. Задействование для их выпуска ГАЗа фактически поставило крест на производстве ГАЗ-61-417 и помешало развертыванию производства ГАЗ-63. Т-60 "съедал" и производственные мощности и все 6-цилиндровые двигатели (ГАЗ-11 и его варианты).
РККА не хватало не столько таких эрзац-танков, сколько мобильной артиллерии. Возможно, производство вместо Т-60 САУ с 57-мм и 76-мм полевой пушками (по типу эрзац-САУ с 57-мм пушкой на шасси "Комсомольца") было бы полезней. Или производство арттягачей на той же элементной базе.

Да не было Т-60 в обороне Москвы в значимом количестве. Горьковские танки только в декабре стали поступать в действующие части, уже в ходе контрнаступления. А завод №37 успел только два десятка машин выпустить до эвакуации.
Гораздо больше было Т-40 в сухопутном варианте и Т-30, их за август-октябрь 41-го успели на заводе №37 произвести 425 машин.
Т-60 активно использовали в боях весны 42-го года, поскольку именно их тогда производили больше, чем других машин.
Пожалуй, эта машина является знаковой для другого события - прорыва блокады Ленинграда. 12 января 43-го танки Т-60 549-го танкового батальона 61-й танковой бригады Лен.фронта первыми из бронетехники переправились через Неву в районе Марьино. При поддержке танков и мотострелкового батальона бригады 136-я стрелковая дивизия продвинулась за день на 3 км в глубину и на 6 км по фронту.

Это я неправильно написал, Т-30 отличался усиленной броней по сравнению с Т-40, но пушкой вооружались не все машины, большинство московских Т-30 были вооружены ДШК и только 63 с ШВАК.

Добыл модель. Процесс добычи напомнил монолог Жванецкого: "Через завсклада, через директора магазина, через товароведа, через заднее крыльцо достал дефицит!" Тут ещё нет, там уже нет, тут самовывоз из Урюпинска (фигурально выражаясь). Но во всяком случае я с номером.
Впечатления неплохие, хотя ничего особенного в модели нет.
Окраска неинтересная, но тут выбор не велик, либо защитный, либо зимний, а зимний редко хорошо получается в массовом производстве.