Танки. Легенды отечественной бронетехники №2 - Объект 279 фото модели, обсуждение
Дата выхода: 03.02.2018
 | | |
| Фото:  Танки №2 - Объект 279 pic_shop_02.jpg [ 41.99 Кб | Просмотров: 43924 ] | |
| | |
| Форум о журнальных коллекциях Деагостини, Ашет, Eaglemoss, Modimio http://nacekomie.ru/forum/ |
|
| Танки №2 - Объект 279 http://nacekomie.ru/forum/viewtopic.php?f=220&t=26346 |
Страница 1 из 6 |
| Автор: | autosssr [ 07 дек 2017, 01:41 ] | |||||||||
| Заголовок сообщения: | Танки №2 - Объект 279 | |||||||||
Танки. Легенды отечественной бронетехники №2 - Объект 279 фото модели, обсуждение Дата выхода: 03.02.2018
|
||||||||||
| Автор: | autosssr [ 07 дек 2017, 14:42 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Танки №2 - Объект 279 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сегодня ни один посетитель музея бронетанковой техники, расположенного в Кубинке, не может пройти мимо одного из самых необычных танков современности. Речь идет о тяжелом танке, имеющем индекс «объект 279».
Этот танк представляет из себя самую настоящую летающую тарелку, только размещенную на гусеницах и имеющую башню. Но и на этом странности не заканчиваются, поскольку гусениц у данной тяжелой машины не одна пары, а две.
Самое удивительное заключается в том, что данный тяжелый танк вполне мог быть принят на вооружение Советской армии, хотя в итоге и разделил участь многих опытных тяжелых танков, так и не дойдя до заводского конвейера.
В начале 1956 года Главное бронетанковое управление МО СССР сформулировало основные тактико-технические требования для нового тяжелого танка, который должен был поступить на вооружение на рубеже 50-60 годов.
В частности ограничение по весу должно было составить 50-60 тонн, в то же время танк планировалось оснастить новым 130-мм орудием.
Техническое задание на разработку танка было выдано 2-м КБ: Челябинского тракторного завода и Ленинградского им. Кирова. Отбор должен был происходить на конкурсной основе.
В 1950-е годы в советской армии сложилась непростая ситуация с тяжелыми танками: в эксплуатации находилось 4 модели. Оставшийся с Великой Отечественной войны танк ИС-2 уже не отвечал требованиям времени (главным образом по защищенности) и в перспективе годился только на службу в роли ДОТов.
Танк ИС-3 имел низкую надежность, поэтому в войсках не пользовался популярностью, а по уровню бронирования лишь незначительно отличался от принятого на вооружение среднего танка Т-54.
• Имеющийся танк ИС-4 – был защищенной и мощной машиной, но стоил в 3 раза дороже, чем ИС-3, при этом, не устраивая военных по требованиям мобильности и также, как и ИС-3, страдая техническими проблемами. Все три имеющихся тяжелых танка в качестве основного вооружения имели 122-мм нарезную пушку Д-25Т, к тому моменту уже заметно устаревшую.
• Наряду с ними место основного тяжелого танка пытался занять Т-10, который выпускался огромной для этого класса техники серией. Данный танк устраивал военных своими эксплуатационными качествами, но не выдерживал сравнения с натовскими аналогами – британским «Конкэрором» и американским М103, по крайней мере, до проведения модернизации до уровня Т-10М.
• Создаваемый новый танк должен был заменить все имеющиеся машины и лишиться главного недостатка Т-10 – слабой бронезащиты и эффективно бороться со всеми существующим и перспективными танками вероятного противника. В 1957-1959 годах было представлено 3 прототипа, но лишь один из них, «Объект 279», создавался заново, став одной из самых необычных и смелых моделей во всей истории мирового танкостроения.
• Конструкторские работы над проектом возглавлял Л.С.Троянов, который уже отметился созданием тяжелого танка ИС-4. В отличие от проектов конкурентов (Объект 770 – ЧТЗ и Объект 277 — еще один проект завода им. Кирова), его тяжелый танк предназначался для использования в условиях применения противником ядерного оружия и на труднопроходимой для техники местности. Четырёхгусеничный танк «Объект 279»
• Проект танка обладал классической компоновкой. Но примененные оригинальные конструктивные решения привели к тому, что заброневой объем в 11,47 кубических метров, фактически был наименьшим среди всех тяжелых танков тех лет (можно отнести к недостаткам). Корпус танка представлял из себя литую конструкцию из 4 массивных деталей, соединенных при помощи сварки. На борта танка были установлены разнесенные стальные экраны, обладающие криволинейным профилем. Данные экраны призваны были обеспечить дополнительную противокумулятивную защиту, одновременно с этим, придавая корпусу обтекаемую форму. • Танк отличался чрезвычайно мощным бронированием. Лобовая броня обладала толщиной в 192 мм по нормали (в ряде источников указывается 269 мм, что представляется завышенным) имела наклон под 60 градусов и угол подворота до 45 градусов.
Фактически приведенная толщина брони была эквивалентна 384-550 мм. Танковые борта защищались 182-мм броней имеющей наклон около 45 градусов (эквивалентно бронированию в 260 мм). Данный уровень бронирования гарантировал непоражаемость танка при обстреле из любого имеющегося на тот момент танкового орудия с любых дистанций. • Башня танка была полусферической, цельнолитой и сплюснутой. Башня обладала равномерной толщиной брони в 305 мм, и наклоном в 30 градусов (эквивалент 352 мм).
Благодаря этому «Объект 279» получил рекордный уровень защищенности, который был достигнут без использования комбинированного бронирования. При этом масса танка составляла 60 тонн, что кажется даже мелочью в сравнении с такими немецкими разработками, как «Маус» или Е-100. • Экипаж тяжелого танка состоял из 4 человек. Трое из них располагались в баше (командир, заряжающий и наводчик), а четвертый – механик-водитель находился в передней части корпуса по центру. Здесь же располагался его люк для посадки и высадки из танка.
• Основным вооружением танка должно было стать 130-мм нарезное орудие М-65. С орудием был спарен 14,5-мм пулемет КПВТ. Данное орудие было разработано во второй половине 50-х годов для вооружения перспективных тяжелых танков и ПТ-САУ. Вес орудия составлял 4060 кг, а длина равнялась приблизительно 60 калибрам. Его особенностями было наличие щелевого дульного тормоза, вспомогательной продувки ствола сжатым воздухом и эжектора.
• Дульная энергия ствола составляла 15-16 МДж, а 30,7 кг бронебойный трассирующий снаряд покидал его на скорости 1000 м/с. Дульная энергия орудия в 1,5 раза превышает показатели современных 120-125-мм гладкоствольных пушек.
Процесс боепитания орудия был частично автоматизирован. Совместная работа кассетного полуавтомата заряжания и заряжающего позволяли добиться скорострельности в 5-7 выстрелов в минуту. Наряду с этим разрабатывалась и более сложная система заряжания, которая позволила бы довести скорострельность до 10-15 выстрелов в минуту. Вместе с этим в расплату за очень плотную компоновку боекомплект танка был достаточно скромен – всего 24 выстрела раздельного заряжания и 300 патронов для пулемета.
• На танке предполагалось использовать достаточно современные на тот момент приборы прицеливания и наблюдения: стереоскопический прицел-дальномер ТПД-2С, имеющий независимую стабилизацию, двухплоскостной электрогидравлический стабилизатор «Гроза», ночной прицел ТПН, объединенный с прибором ИК-подсветки Л-2, а также полуавтоматическую СУО. Многие из перечисленных приборов появились на серийных машинах только в конце 60-х годов.
• В качестве основного для танка рассматривались 2 дизельных двигателя: 2ДГ-8М (1000 л.с. при 2400 об/мин) и ДГ-1000 (950 л.с. при 2500 об/мин). Оба двигателя имели горизонтальное расположение цилиндров (в целях экономии места в низком танковом корпусе) и могли обеспечить танку скорость хода по шоссе в 50-55 км/ч. Запас хода машины составлял 250-300 км. Вместо механической трансмиссии танк получил однопоточную трехступенчатую гидромеханическую передачу. Планетарная коробка передач частично автоматизировалась.
• Основной изюминкой проекта была ходовая часть, которая располагалась на 4 гусеничных движителях, расположенных под днищем корпуса. С каждого борта танка располагался блок из 2-х гусеничных движителей, в состав каждого из которых входило по 6 сдвоенных необрезиненных опорных катков и по 3 поддерживающих ролика. Ведущее колесо имело заднее расположение.
• Такая ходовая часть не имела аналогов в отечественном танкостроении. Узлы ходовой крепились на 2-х несущих конструкциях, которые по совместительству выполняли роль топливных баков.
Подвеска танка была гидропневматической. Конструкция ходовой обеспечивала танку почти полное отсутствие клиренса, невозможность его посадки на грунт и достаточно низкое удельное давление на уровне 0,6 кг/см2. Четырехгусеничная платформа на испытаниях.
• По результатам проведенных испытаний, которые прошли в 1959 году, у танка был выявлен ряд серьезных недостатков ходовой части: — потери КПД при движении на вязком грунте, — низкая поворотливость, — сложность обслуживания и ремонта, — невозможность снижения общей высоты танка, — большая трудоемкость производства.
• Уже тогда стало ясно что «Объекту 279» не суждено стать серийным танком. Наиболее узкоспециализированный, амбициозный и дорогостоящий среди всех трех опытных образцов он должен был уступить им дорогу. Но и этим планам уже не суждено было сбыться.
• 22 июля 1960 года во время демонстрации новой тяжелой техники на полигоне Капустин Яр Хрущев категорически запретил военным принимать на вооружение любые танки, превышающие массу в 37 тонн. Тем самым в СССР был поставлен крест на всей программе тяжелых танков.
Однако, не смотря на это, «Объект 279» на протяжении многих лет, вплоть до появления на вооружении танков Т-80У оставался одним из самых мощных танков в мире.
В выпуске ожидается модель танка "Объект-279", получивший прозвище "Луноход" за свою нестандартную внешность.
Рекомендуемая цена: 999 рублей. Тираж: 10 000 экземпляров. Ожидаемая дата выхода: 10 января 2018 года. Более подробно можно узнать в теме графика выхода серии. В следующем выпуске: Танк КВ-1 
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автор: | PetyaByakin [ 29 янв 2018, 23:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Танки №2 - Объект 279 |
Что-то у нас так и не появился второй номер в продаже. |
|
| Автор: | Snzkgb [ 29 янв 2018, 23:36 ] | |||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Танки №2 - Объект 279 | |||||||||
На форуме проскакивала инфа, что ждать 279го стоит только со 2го февраля. |
||||||||||
| Автор: | Phobos [ 29 янв 2018, 23:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Танки №2 - Объект 279 |
Внимательно посмотрите на фото модели в магазе с разных ракурсов и фото из Кубинки, а также чертежей - прежде всего башни 
|
|
| Автор: | Junior [ 31 янв 2018, 16:22 ] | |||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Танки №2 - Объект 279 | |||||||||
Ну начнём с того, что отснято две разные модели,но судя по анонсу-партак с башней однозначно.Как я писал выше на одну условно нормальную модель-игрушку,имеем две,а то и три косячных, 2 и 3 выпуск себя не оправдали,ждём 4-го,но что то подсказывает-серия будет наполнена сурпрайзами,а ведь так неплохо начали с 34-ки. |
||||||||||
| Автор: | panzertod999 [ 31 янв 2018, 20:01 ] | ||||||||||||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Танки №2 - Объект 279 | ||||||||||||||||||
Давайте все таки помацием модель в живую а уже потом выбросим весь негатив или я не прав? |
|||||||||||||||||||
| Автор: | BeTepuHaP [ 02 фев 2018, 14:34 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: Танки №2 - Объект 279 | ||
Пришёл второй выпуск!  Фото из ВК
|
|||
| Автор: | Junior [ 02 фев 2018, 14:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Танки №2 - Объект 279 |
Таки с башней портак  Зато поручни. |
|
| Автор: | MisterDrakon [ 02 фев 2018, 15:06 ] | |||||
| Заголовок сообщения: | Re: Танки №2 - Объект 279 | |||||
Собственно - все на снимках.
|
||||||
| Автор: | skj [ 02 фев 2018, 19:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Танки №2 - Объект 279 |
"Объект 279" появился в киосках в Москве. Мощная машина!  Но блестит, как у хорошего кота... |
|
| Автор: | vovan77 [ 02 фев 2018, 22:02 ] | |||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Танки №2 - Объект 279 | |||||||||
не хочешь не бери! отличная модель с нетерпением жду завтра!!!!!!!!!!!!!
|
||||||||||
| Автор: | Snzkgb [ 02 фев 2018, 22:13 ] | |||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Танки №2 - Объект 279 | |||||||||
Специально вечером навестил три киоска после работы - ничего. |
||||||||||
| Автор: | aleksiy [ 03 фев 2018, 03:21 ] | |||||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Танки №2 - Объект 279 | |||||||||||
Приобрел выпуск №2 - Объект 279. Отдал за него 500 руб. Антенна приложена отдельной деталью в пакете, в башне для нее предусмотрено отверстие. Ствол подвижен в вертикальной плоскости. Из металла выполнен верх корпуса, а также оси ведущих колес и ленивцев. Соответственно, они могут вращаться. Но гусеницы практически неподвижны, т.к. отверстия для зубьев ведущих колес выполнены на отдельных участках. Опорные и поддерживающие катки отлиты укрупненными узлами.
|
||||||||||||
| Автор: | aleksiy [ 03 фев 2018, 03:25 ] | |||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Танки №2 - Объект 279 | |||||||||
Выпуск №2 - Объект 279
|
||||||||||
| Автор: | panzerzug [ 03 фев 2018, 09:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Танки №2 - Объект 279 |
500 руб. это самое привлекательное что есть. 
|
|
| Автор: | Dmitry78 [ 03 фев 2018, 09:25 ] | |||
| Заголовок сообщения: | Re: Танки. Легенды Отечественной Бронетехники - График выхода и обсуждение | |||
В Петербурге, сегодня с утра наконец то появился в киосках.
|
||||
| Автор: | vovan77 [ 03 фев 2018, 10:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Танки №2 - Объект 279 |
приобрёл, рекомендованная. из минусов модель так блестит что хочется её в грязи извазюкать)) тщательнее выбирайте если есть из чего, соединение верхней части корпуса и нижней ванны в кормовой части танка как правило не плотно прилегают. на нижней части надгусеничных полок бывают пятна клея. фары клеят коряво, больше косяков пока не нашел, дома только вечером блистер вскрою. а в целом модель порадовала, суровый монстр. и еще о блистере видимо повернуть башню у деа мозгов не хватило... |
|
| Автор: | AndrewAp [ 03 фев 2018, 11:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Танки №2 - Объект 279 |
Может поделитесь лайфхаком как за 500 руб модель купить  Насчет развернутой башни, думаю маркетологи не одобрили, т.к. привлекательность модели сразу падает для массового спонтанного покупателя... |
|
| Автор: | soff [ 03 фев 2018, 11:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Танки №2 - Объект 279 |
По деталировке не лучше модели в 1/72. Из отличий в пользу 1/43 - буксировочная (?) "хреновина" сзади дана деталью, лопата. Но поручни у 1/72 отдельными деталями, а тут - слитно с корпусом. И залито краской, конечно, всё. Ну и башня в 1/43 явно косячная. |
|
| Страница 1 из 6 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
