Танки №3 - Танк КВ-1

Танки. Легенды отечественной бронетехники №3 - Танк КВ-1 фото модели, обсуждение

Дата выхода: 13.02.2018

	Фото: Танки №3 - Танк КВ-1 pic_shop_03.jpg [ 42.94 Кб | Просмотров: 53027 ]

как я понимаю это особенность камер(ы). визуально цвета скорее всего практически неразличимы, а на камеру металл и пластик разного цвета. на т-34 от иглмосс так же было - пластиковые люки на металлическом корпусе глазом одного цвета, на камеру аж кровь из глаз - так различаются...

С Леонардо до Винчи вроде танки пошли, не?) А насчет "кто изобрел", тут завсегда вопросов много. Зачастую одни и те же по сути вещи изобретались разными людьми независимо друг от друга, как почти одновременно, так и с большой разницей по времени и на разной технической и технологической базе. И зачастую разработка "первоизобретателя" оказывалась вещью в себе, которая не находила практического применения, не шла в серию, забывалась, не имела развития и преемников, а порой и сам изобретатель внятно не мог объяснить, что и как делать с его изобретением. И тут оценка двойственная: кто более значим в истории и может считаться изобретателем - создавший единичный прототип, не имевший видимых последствий, либо же тот, кто довел свои наработки до ума и широкого внедрения?

Катки опять неподвижные сделали?

Я даже не пробовал вращать катки, все-равно у меня все модели на подставках стоят.

Нет, визуально разница в цветах легко различима, как и в случае с Т-34-76.

Если я правильно помню Свирина

, то сразу на испытаниях у А-32 проявились все недостатки, которые потом таким трудом исправляли: свечная подвеска, недостаточный обзор, теснота, ненадежная КПП. Ну и В-2 тогда даже 100 часов на стенде не отрабатывал. Если бы не война в 1941
, то в массовое производство были бы запущены танки Т-34М (А-43), торсионная версия тридцатьчетверки.

Ну если как на 34-ке,то это нормуль,не айс,но терпимо.

Конечно лучше перенести эту дискуссию в Болталку, но что бы не потерялось отвечу здесь.
Свечная подвеска (или подвеска Кристи) - не знаю за что ему выдали патент, но любой "транспортный" инженер скажет, что это независимая рычажная подвеска с винтовой пружиной в качестве элемента упругости. Аналоги ее можно найти где угодно, включая авиацию. Если не подводит визуальная память, то колеса на аэропланах начала ХХ века имели такую подвеску с резиновой амортизацией с обратной стороны рычага. На современных танках такую подвеску имеют "Меркавы". Да на Т-34 компоновка подвески не самая лучшая. Но никто не обращает внимание, что колодцы подвески увеличивают противоминную жесткость корпуса. К сожалению что бы опровергнуть или подтвердить мои выводы статистики нет. Но в линейке развития этого танка уже у Т-54 идет корытообразный корпус. Посему считаю, что рассуждать о применении пружинной подвески на танке некорректно, а можно обсуждать лишь о ее реализации.
Обзорность из танка. Для улучшения обзорности командира танка, на одной из последних моделях танка Т-IV имелся крючок снаружи башни. На этом крючке висела каска. Нужна она была на тот случай, когда обладающий прекрасной оптикой в командирской башенке "герр танкист" решит все-таки что нибудь действительно увидеть, ему случайно не пробило черепную коробку пролетающим мимо осколком. Когда этим занимались наши танкисты это доказательство плохой оптики, когда немецкие - "личный героизм командира связанный с заботой о безопасности экипажа" (цитата одного моего знакомого).
Ненадежная КПП - как программа минимум поставить синхронизаторы. Но при неправильном распределении в Т-34 ролей роль синхронизаторов выполнял стрелок-радист, благо как от стрелка говорят толку от него мало.
Ресурс двигателя. Ну конструкция тут не при чем. Отладка и совершенствование технологии, как результат семейство двигателей дожило да конца века.

Как бы не хаяли этот Танк КВ, скупили его начисто. Ничего не осталось.
И это не перекупщики, а рядовые собиратели.
Это о многом говорит. Люди довольны, а значит и серия будет идти дальше и не закроется, как это было с серией БММ.

А у нас в городе так и не было, спрашивал в четырёх точках.

Это не говорит ровным счетом ни о чем, пока вы не сравниваете тиражи и конкретные выпуски. Бмм у продавцов лежал по 3-4 , а зачастую больше экземпляров на палатку, можно было брак отвыбирать при покупке.

Герру танкисту требовался шлем сооовсем по другой причине - в отличие от танкистов СССР, Японии, США, Франции, Италии, для немецких танкистов во время ВМВ специального танкового шлема разработано не было. В начальный период его функцию выполнял специальный берет. Но потом от него отказались, поэтому надеть на голову танкист мог только кепку, пилотку, фуражку. И в рамках длительных высовываний мог воспользоваться стандартным шлемом. У остальных воющих стран были специальные защитные головные уборы. И натянуть на них стандартные каски невозможно, да и незачем - функционал и назначение танковых шлемов и касок разные.

В Москве пока тоже есть только в очень редких местах. В обычных киосках пока нет его.

А разве вопрос стоял в том что они одевали? Вопрос состоял в том, что во время боя они так же как и советские танкисты рекогносцировку производили не через оптику, а высунув голову из люка. Другое дело что, у первых моделей Т-34, люк был дпя этих целей неудачный. Плюсом которого было удобство загрузки боезапаса.

Голову тогда высовывали все. Американцы вообще порой стояли за башней и палили из пулемета, установленного на башне.
Мой комментарий был исключительно к фразе о крючке для каски, которая, как мне показалось, несла уничижительный оттенок по отношению к нашим танкистам (мол, немцы умные и крючок приделали, а наши тупые - так воевали, голову зря под пули подставляли). Да, если уж совсем быть точным - ни разу в литературе не встречал информации про такой крючок. Опять же судя по фото, каски вешались на штатный крюк для демонтажа башни, либо поручень.

Всё, флуд заканчиваю:)
Тема танков не моя - привык к качеству и копийности моделей 35-го и 48-го масштаба, и потому от комментариев о модели воздержусь.

Красава,пипец уродец,но брать будем, ,все парашники в дальнем размере -уйй Вам поросята

Сегодня в Москве появился

Подтверждаю. Лежит свободно без ажиотажа. Вместе с электрической нами от ал

Действительно-в двух киосках встреченных по пути на работу лежит штук по 5-6 в каждом

У нас наконец-то появился. Ещё об.279 до сих пор лежат, видел на днях даже Т-34-76, так что ажиотажа вообще никакого нет. Просто идёт небольшая задержка по доставке. Терпение, терпение....