Легендарные Советские Автомобили №19 - ВАЗ-2108 «Самара»

Насчёт цвета найдутся умельцы и мы увидем её в этой расцветки. А в данном случае Ашет правильно сделали её красной, как и правильно было бы в бежевом. Это были самые распространенные цвета того времени.

хорошо бы собрать "восьмерку" в "восьмом" размере (1:8)
Ну а чо... Идея!

Из того времени надо было выбрать цвет не дублирующий предыдущие модели АвтоВАЗа. Дураку понятно, что приедается если пичкать в одной цветовой гамме. В моем случае, это отбило желание покупать.

Это уже к ДеА))). Там эти серии 1:8 будут бесконечны.
А так идея неплохая.

Я так думаю никто из за этого не расстроился.

Будет совсем весело если и "пятерка" будет красной
но надеюсь, что сделают белой

Хотелось бы пятёрку в жёлтом цвете... На худой конец и в белом сойдёт, но ни в каком другом!

Ну нет, коллеги, когда Ашет решил поэкспериментировать ( москвич 400, понимаю тоже не в тему, но все же) было очень много недовольства по этому поводу. Здесь же максимально приблизи к оригиналу и опять споры и уж тем более глупо не брать модель из за цвета. У меня в коллекции 80% феррари красные и что теперь? надо было забить на них из за цвета?. И сейчас вы говорите о пятёрке предлагая самый популярный её цвет, хотя у неё как раз цветовая палитра того времени была гораздо больше, чем у восьмёрки.

Согласен, глупо. Поэтому с моделями жигулевской классики подобной роскоши не позволю. Но восьмерке очень подошел бы бледно зеленый цвет. Облагородил её рубленный кузов и внёс разнообразие в модельный ряд.
Самый популярный в своё время цвет и будет самым востребованным и приятным для созерцания. Кому нужны желтые феррари, красные ламбо, синие астон мартин, зеленые мерседесы и серебристые субарики.

Кто-нибудь заметил, что на днище модели красуется VAZ-2018 ? Вот незадача Раритет! Надо брать.

Почему, эта тема ... выделена "красным" как не прочитанная ... бесит уже, по 100раз открывать и читать все по кругу.

Модельку конечно купил: знаковая машина!

Восьмерка из 19-го выпуска однозначно экспортная: светлый салон; наличие стеклоочистителя заднего стекла; низкий дорожный просвет; шильдик "Samara" на задней двери - такой вариант шел только на экспорт.

Спрашивается: зачем было вешать на экспортную восьмерку советский номер?!

Моделька мне, в целом, понравилась. Но колеса конечно просто жуть. Наверное, буду менять.

Не много расстроен этой восьмёркой, попалась с дефектами покраски, через блистер не видно было и с заляпаными стёклами. Да и в 24 масштабе крашеные повторители поворотов не айс как то. Жду буханочку.

Данный выпуск лишний раз доказывает, что издательство Ашет в своем выборе внешнего облика будущей модели в первую очередь ориентируется на каталоги и буклеты Автоэкпорта СССР тех лет.

А хотелось бы как раз, наоборот: модификаций, комплектаций и расцветки машин, которые предназначались только для нашего внутреннего рынка. ИМХО.

Отнюдь, я вижу уже три отличия между моделью Ашет и фото на буклете. У модели Ашет нет дворников на фарах, нет задних подголовников и есть эмитация пластиковой накладки на заднем крыле, чего нет на фото экспортного каталога. Так что, утверждать что используются каталоги экспортных вариантов, уже нельзя.

Хорошо) А как такой вариант??

Ну теперь мне не чем возразить

Заводские испытания "восьмерки" начала 80-х. И гос.номер Куйбышевской (Самарской) области: 8969 УКР.

Вторая моя модель из этой коллекции(да,хотелоль бы Ниву и Волгу)...
Замахнулся вот на Диски SLIK,напечатаны на 3 дэ принтере

Модель не плохая, но краской залита очень.