Легендарная болталка (ЛСА 1:24)

Да, были оба. Но у ДеА на сайте при заказе нарисован вариант с коляской.

Ппц. Человек купивший первый выпуск мотоциклов от ДеА пишет в ВК, что во вложении вместо зелёного "Урала", черный "Днепр".
Интересно замена выпуска будет(сегодня заказал в ДеАшопе). А то у меня "Днепр" уже есть.

Наконец до меня тоже доехал каблук, несмотря на то что предпочёл бы обычный грузовой все же модель по мне очень хорошая, для меня заметных косьяков нет, окрас тоже чистый без дефектов, за длительное время для меня вовсе неинтерестных выпусков и повторов которых пропускал данный порадовал На какой то парудневний период в детстве помню у отца был идентичного разкраса грузовой каблук, но и без етого модель понравилась.
Соглашусь с ДимаМ насчёт хотелок 24-02 и 2203 хоть и от части РАФ был бы повтором но все же я бы взял, а далее и незнаю есть ли еше какие то для меня интересуюшие модели которых уже не было. Всякие ЗИЛы партийцев, юность подобные и другие невиданные авто тем более експерименты АМО для меня не представляют интереса. Но может что-то стояшее забываю не считая грузовых авто

Каждому свое. Мне например советские членовозы очень нравятся. И когда вся линейка советских лимузонов начиная с ЗиС-101 стоит рядом с американскими президентскими лимузинами (от Ятминга, 9 штук. Начиная с 1938 и заканчивая 2001 годом. Более свежие слишком секретные для моделей :) и китайскими (эти, каюсь, далеко не все собрал. Всего знаю 7 моделей, из которых два пластиковых кита от Трумпетера. ) - это все выглядит просто шикарно. Сразу видно на какие машины ориентировались наши дизайнеры, создавая ЗиС-101 и ЗиС-110. Да и Чайка Газ-13 очень похожа.

А вы не могли бы показать фото американских и китайских лимузинов?
А то что-то даже не могу представить, что ятминг выпускал в 1/24.

Мне тоже нравятся большие "черные чемоданы"
Кроме 1 , 2 и 6 - от ЯтМинга , сзади виднеется Трумпетеровский китаец .

Вот ссылка на их сайт - http://www.luckydiecast.com/jaw-portfol ... al-series/
Там конечно фотографий немного, но если вбить в поиске "lucky diecast presidential series 1/24" их будет полно. Еще пожарки были охренительные, штук 15 (или больше, если перекрасы в белый учитывать) (на сайте сейчас далеко не все)

А тут (и рядом) - http://www.centurydragon.com.hk/desktop ... s/item/225 - китайские лимузины

Пожарки настолько хороши, что дифференциал рабочий.

Подолью бензинчика в недовольства поднятие цены:

Люди так удивляются, что цены поднялись за это время и возникают, что ужас... А тем временем, всё дорожает. Даже хлеб и то дороже стал со времен первых выпусков.

А тут ещё курс доллара, так и хочет до сотки подняться.

Негатив по поводу цены, можно было принять, если бы:

- Эти модели собирали у нас в стране, на нашем каком нибудь предприятии где 100% отечественный производитель.
- Которое не зависело бы от доллара.
- Не нужны было бы переправки через границу(как сейчас Китай,Бангладеш).
- Не нужно было бы Платить за бренд иностранного производителя (Французы).

Так что мы хотим? Всё дорожает, это Вам не эпоха застоя, где цены на заводе как на кастрюлях выбивали.

На тех пожарках, что у меня есть, я этого не помню. А вот у китайских грузовиков, особенно военных полноприводных, такое есть - крутишь колеса и вращаются почти все карданы - от моста до раздатки и от раздатки к переднему мосту и к двигателю.

Хотим новые модели, а не танцы с бубном вокруг старых.

А это уже другой вопрос. Выше было моё мнение про цену. Теперь мнение о модельном разнообразии.

Суть такая: Вот выпустил ашот все "самые соки" все модели которые так хотят. А остальные?

к примеру был бы ЗиЛ-111 с полноценной крышей в ранних выпусках. То спрос на ожидаемый парадный был бы равен нулю.

Многие просто забили бы на эту коллекцию получив самые ходовые модели. И всё рухнуло бы ещё на 30-40 номере.

А тут складывается, то что Покупатель ожидая ту или иную модель всё равно проявляет интерес к издательству и это повышает шансы на покупку менее ходовой модели как парадные ЗиЛ или ЛуАЗ без крыши.

Нет, я не поддерживаю затягивание всего до последнего и тупо перекрас(как с ВАЗ-2107, все остальные модели имели значительные отличия кроме цвета). Тут есть свои расчёты у производителя, как финансово распределить затраты на производство( согласитесь, что ГАЗ-М20 Победа дороже выходит в производстве чем та же победа кабриолет).

Я уверен они будут и уверен ГАЗ-2402 который мы ждём он сам по себе не дешёв в производстве.

Я не прошу соглашаться с моим мнением. Это всего лишь мой взгляд на всё это, и я его высказал. Уверен здесь есть доля правды.

Всего наилучшего.

Это и есть правда. Думаю, многие это понимают, но не у всех хватает выдержки. Того гляди аукцион устроят

Я как гуру маркетинга (у меня и справка есть), у же говорил.
Зачем они называют серии "легендарные чего-то там СССР"? Да отвяжитесь вы от СССР, и выпускайте просто "легендарные автомобили" и отпадёт проблема, в том, что впихнуть в следующий номер.
Ведь в это серию можно будет впихнуть любой авто, Симка, Фиат, Мерседес и т.д.
Нет блин, будут насиловать уже ставшим брендом сочетание букв СССР.
У нас уже многие не знают, и не понимают значение слова советский.

Не знал, что так теперь справки из психдиспансера называют

Буду Вам оппонентом в этом вопросе. У коллекционеров в особом почете и цене всегда были (и наверное всегда будут) именно СЕРИИ. Серия именно тематическая, а не какой-нибудь "вечный винегрет" в который можно добавлять что-угодно. И серия без какой либо единицы (марки, монеты, банкноты, этикетки.., в данном случае авто), будет иметь гораздо менее значимую ценность, в т.ч. и в рублевом эквиваленте, чем собранная полная серия выпуска. Серия ЛСА интересна сама по себе. Конечно, о легендарности той или иной модели можно спорить. Можно спорить и о качестве товара, предлагаемого коллекционерам (копийность, соответствие, точность воспроизведения, аккуратность исполнения и т.п.). Но соглашусь с Вами в том, что впихивать в эту серию, раз уж ее решили продолжить, всякие там Весты, Х-R, Хаммеры и прочее постсоветско-иностраннное - это уже перебор! Это, если угодно, дискредитирует саму эту серию. Живой пример такого "винегрета" серии "АЛГ СССР" и "АЛГ СССР и соцстран". Лучше бы было, если и продолжать серию ЛСА, то дополнять ее другими, именно выпускавшимися в то время советскими авто. А их за бортом серии осталось немало.
Но это только мое частное мнение.

Полностью с Вами согласен.26 декабря 1991 года СССР как государство прекратил своё существование.Вот до этого года и должны входить автомобили в этой серии.Всё что после это уже другая история.

Ну почему сразу оппонент?
Так-то я свами согласен. Просто не являюсь силлогоманом и приобретаю то, что нравится.

Так ведь это относится к любому коллекционеру! Не все подряд приобретать, искать, собирать, а именно серию, или интересные и связанные как-то воедино предметы, что и называют КОЛЛЕКЦИЕЙ. Ну а когда в нее начинают запихивать все подряд, вот тут уж действительно не хочется становится силлогоманом. А в просторечии Плюшкиным.

Ну так то я не являюсь коллекционером, по этому и приобретаю, то что нравится.