Легендарные Советские Автомобили №10 - ЗИЛ-111Д

Легендарные Советские Автомобили №10 - ЗИЛ-111Д

Дата выхода: 24 мая 2018 г.
РРЦ: 1299 руб.




ЗИЛ-111

Советский автомобиль высшего класса с кузовами «длиннобазный седан», «лимузин» и «фаэтон», малыми сериями собиравшийся на Заводе имени Лихачёва в Москве с 1958 по 1967 год.

Всего было выпущено 112 экземпляров всех модификаций.
Почти в 19 раз меньше, чем его предшественника ЗИС-110.

Характеристики:

Длина 6140 мм
Ширина 2040 мм
Высота 1640 мм
Клиренс 210 мм
Колёсная база 3760 мм
Колея задняя 1650 мм
Колея передняя 1570 мм
Масса 2605 кг
Объём бака 120 л
Дизайнер Лев Еремеев

Конструктивные особенности проекта:

Конструкция ЗИЛ-111 имела все обычные атрибуты американских автомобилей среднего-высшего класса середины 1950-х годов: большие панорамные стёкла, рамное шасси с независимой пружинной подвеской передних колёс и рессорной зависимой задних, V-образный восьмицилиндровый двигатель большого рабочего объёма — почти 6 литров, автоматическую коробку передач с гидротрансформатором (за образец при проектировании была взята АКПП PowerFlite фирмы Imperial), гидроусилитель руля, многоконтурную систему барабанных тормозов с усилителями каскадной схемы, автоматический (электрический) привод стеклоподъёмников, и так далее.

В 1959 году в серию пошла модификация ЗИЛ-111А, оборудованная советской установкой кондиционирования воздуха. Внешне от базового ЗИЛ-111 он отличался задним стеклом значительно меньшего размера.

В 1960 году мелкими сериями началось изготовление фаэтона ЗИЛ-111В. Большой семиместный автомобиль имел тент с автоматическим гидравлическим приводом и четыре боковых подъёмных окна в хромированных рамах, полностью убирающихся в двери. Тент, как и у фаэтона ЗИС-110Б и кабриолета ЗИС-110В, в сложенном положении накрывался декоративным кожаным чехлом.

На базе ЗИЛ-111Г было также построено несколько открытых парадных фаэтонов, получивших индекс ЗИЛ-111Д. Первый экземпляр был собран в начале 1963 года, за ним последовала небольшая серия, четыре автомобиля из которой предназначались для первомайских и октябрьских торжеств. По данным музея АМО ЗИЛ, общее количество построенных парадных фаэтонов ЗИЛ-111Д составило восемь штук.

Цвет не радует, хотелось бы чёрный. Открытый кузов также не очень, лучшебы газик открытым был, а ЗИЛ с крышей.

Завтра в продаже!
У некоторых уже сегодня))

Гораздо больше чайки

111 кабриолет пока самый большой в нашей серии. Длиннее Чайки и Сто десятого. Но дорестайлинговый ЗИЛ-111, скорее всего будет ещё больше. А самым длинным станет ЗИЛ-41047 :-) Подкинем ашету свежих идей из серии наших хотелок)))
Купил своего кабриолета. Хотел два, чтобы как на Параде, но в цвет ашет не попал, как здесь уже писали, и колёса слишком большие. Обошелся одним. Ручки дверей выполнены отдельными деталями, для меня не суть важно, но кто-то давно требовал))) Что касается колёс, если в белый цвет была окрашена хотя бы половина высоты профиля, промах с размером был бы не так заметен. Хотя, с расстояния стоящего на полке, и без маниакального сравнения с фотографиями оригинала, все боле-менее прилично:-)

Красного ушастика из следующего номера оставляю любителям-ценителям.
А кто знает, что будет дальше? Помимо больших-больших ЗИЛов, жду Эмку, ЗИМ и ГАЗ-3102. Где то мелькали фоты Москвича-407 и ВАЗ-2103. Наверное, они следующие

Внимательно смотрите, очень много брака. По покраске, отсутствуют мелкие детали. Мне попадались без дверных ручек, без подфарника

Да кстати: если у вас пока ещё есть на что смотреть, смотрите внимательно. Покупал утром, единственную коробку с ЗИЛами продавец только открыла. У пяти машин из шести неправильно одеты шины, плюс торчащие верхние накладки передних дверей и криво приклееные зеркала.
И еще: в накладных моего магаза напротив ашетовских серий появились новые цифры. Наши 1:24 теперь оценены в 1399. И хотя РРЦ на журнале пока прежняя, симптомы говорят о скором подорожании

в "Прессе" на Планерной все разобрали. Однако! Похоже, придется через ашетовский сайт, как и 24ю

Доброго времени суток, уважаемы камрады! Моделька удалась (ИМХО), тяжелая больно!

Как уже было сказано:

1. Не попали в цвет, ну чуть-чуть :)
2. Колеса великоваты (согласен)

А так же

3. Номерные знаки совсем никакие!
4. Очень много серебрянки, хром интереснее :)
5. Салон не прокрашен, ну я этому не удивлен! :)

А вот что сделали тент с имитацией складок и солнцезащитные козерки большой респект!

Да еще ручки отдельной деталью.

А больше всего хочется ЗиЛ-118 и ЗиЛ-118 К, а также буханку и РАФ и т.д.

Настоящий корабль получился. Ну или хотя бы катер )

Смотрится как игрушка. Пропускаю этот шлак

Посмотрел видеообзоры на данный ЗИЛ-111Д: словом, пропускаю.

ВЫ уже купили что ли? А как, я по киоскам шнырял у себя, ни у кого нет. В Росспечати понятно, надеялся на ВЧ, но и там не было.

Встретился сегодня данный парадный ЗИЛ. На ценнике 1400 руб. Размеры модельки впечатляют: прям пароход) Мимо.

Судя по фоткам,мне модель очень понравилась.В шкафу с подсветкой она бы очень бы эффектно смотрелась. Да и вообще,если бы я собирал данную серию с первого номера, я бы покупал бы все номера подряд, чтоб потом локти не кусать, как это у меня вышло с ТИЛМ.

Лично я не сторонник собирать всё подряд: тематика хоть самая "ничтожная", но должна же все-таки присутствовать)


А что касаемо данного ЗИЛа, то, например, между ним и "Чайкой" из 2-го выпуска, - о которой один популярный видеоблоггер из выпуска в выпуск любит повторять, что она самая "косячная", - я бы выбрал именно "Чайку".

Видел сегодня в продаже этот корабль, надо было брать,но жаба...

Небольшая доработка салона ЗИЛа, цвет салона полностью устраивает, выделил лишь основные элементы и поработал с панелью приборов.

Все-таки надеюсь увидеть ЗиЛ-111 в черном цвете. Именно 111ый, не Г и не Д, по-дизайну похожий на Чайку, ибо я ждал именно его. Хотя и 111Г куплю с удовольствием.