3D-модель и фото-отчёт по сборке Штурмовика Ил-2 от chamil54

А мысль хорошая!!! Хотя бы пару - ведущего и ведомого.

Спасибо за комплементы коллегам. Я уже где-то выкладывал фото станка с ЧПУ для дерева. Сейчас идёт освоение программы ArtCAM. Через полгода-год возможно уже станок будет мне делать элементы каркаса, а не я с лобзиком. Но уже неоднократно говорилось, что масштаб у этого Ил-2 нестандартный (1:18). Нужно переводить в 1:16. Тогда, возможно, желающих собирать такую модель было-бы больше. Вот сделаю каркас самолёта полностью и подумаю как всё это перевести в нужный масштаб. А пока жду фанеру из магазина и продолжем собирать.

Я пытался как предлагают - увеличить в 18 раз, затем уменьшить в 16 раз. Очень трудоёмко. Нужно искать другой метод. Даю чертёж шпангоута 1. В нём чуть больше 40 размеров (конечно некоторые размеры зеркальны, т.е. деталь симметрично), но всё же много размеров нужно пересчитывать. А таких деталей в каркасе самолёта, наверное, штук 200 будет. Я уже писал, что собираю эту модель как флюгер. Буду отрабатывать навыки изготовления каркаса и обшивки. Если с каркасом и обшивкой (предположим) проблем не будет изменить масштаб, то с винтом и колёсами возникнут проблемы. Пока не будем торопиться и дождёмся когда соберём каркас фюзеляжа.

Пока отвечал на ваши вопросы, пришла идея как быстро изменить (ничего не пересчитывая). Мне даже самому интересно стало. Придётся некоторые размеры округлить. Появился интерес параллельно начать делать 3D-модель не в 1:18, а в 1:16 и собирать модель самолёта из фанеры. Всё же нужно будет и 3D-модель в обоих масштабах и реальную модель в обоих масштабах. Время на перевод в другой масштаб - 37 секунд.

Господа ! Хочу какие-нибудь реальные чертежи ,уже мозг сломал с переЩетами сканов и переносами размеров с одного на другое ...........Вот типа таких как у ув. Шамиля . Р. S. увы автокадам не обучен ,печаль -беда!

Изготовил шпангоут 18 фюзеляжа и нижний лонжерон кабины. Фанера кончилась, остатки не хватили на хвостовую часть. Жду фанеру, которая уже покинула Зеленоград.

Решил удовлетворить просьбу коллег и сделать чертежи деталей каркаса фюзеляжа (шпангоуты, лонжероны). Начал делать 2-й вариант 3D-модели каркаса. В 1-м были косяки, незаметные на картинке. Но для изготовления чертежей модель не годилась. Незначительно будет изменено положение лонжеронов и пазов для реек (в пределах ±0,5 мм). На сборке это никак не скажется. Есть два варианта изготовления чертежей: 1) все лонжероны на одном листе и все шпангоуты шпангоуты на одном листе; 2) каждую деталь отдельно на одном листе. Пишите. Через неделю буду выкладывать чертежи.

Я за формат DXF, чтобы можно было масштаб менять и пазы менять под толщину материала

Без проблем. Перевести могу практически в любой формат. Формат DXF обычно у нас на заводе используют для лазерной или плазиенной резки.

Сегодня получил три листа фанеры (1 мм) и рейки для дальнейшей постройки штурмовика.

Продолжаю делать 3D-модель Ил-2. Достал сканы деталей из журнала №11. Хвостовую часть сделаю чуть позже и чертежи тоже.

Выкладываю свою модель штурмовика Ил-2 после 11 выпуска. 3D-модель по прежнему в работе. Жду появления 12 выпуска.

Сделал детали 12 выпуска и вставил в каркас фюзеляжа. Пока не приклеиваю. Жду детали 14-го выпуска. Гайек М3 в нашем городке не нашлось. Пришлось заменить на М4. Соответственно доработал места, куда вставляются эти гайки. По прежнему работаю над 3D-моделью Ил-2. Все шпангоуты по 12-й выпуск сделал. Очень туго даются пазы в этих шпангоутах. Но работа продолжается. К тому же дачный период отнимает много сил.

Состояние сборки после 13 выпуска.

Уважаемый chamil54, сразу прошу прощения за офтопик. Вы говорили про перевод из 18 масштаба в 16. я не знаю программу, в котоырй вы работаете, но думаю она не сильно по основным функциям отличается от автокада. Автокад же в свою очередь умеет делать масштабирование всего чертежа, думаю что и ваша программа так умеет, а так как у вас все равно есть 3д модель каждой детали, то нужно сделать 2 команды для перевода из 18 в 1 масштаб.
Еще раз прошу прощения за офтоп, но если мой совет как-то поможет - буду рад. Специльно для этого сообщения регистрировался)

Сборка фюзеляжа после 14-го выпуска. Сборка становится сложнее для самодельного авиастроения. Детали из фанеры ломаются. Не знаю как у других, но у меня надежда на сосновые рейки. Они позволят упрочить конструкцию. После окончания сборки фюзеляжа попробую обшить его. Уже собираю материал для обшивки. Ищу теперь зубчатые колёса для имитации заклёпок. Придётся старый будильник разбирать.

Все верно, целиком увеличить конструкцию легко, но тогда нужно будет переделывать все пазы под имеющийся под рукой материал( фанера 3 и 4 мм)

Я уже пробовал переводить в масштаб 1:16. Саму 3D-деталь, уже выдавленную из плоского чертежа, масштабировать невозможно. А вот плоский чертёж можно масштабировать и затем уже выдавливается 3D-деталь. Но как заметил MrCube, нужно будет переделывать все пазы, они тоже меняются в размерах. Внизу картинка сравнения шпангоута №1 в разных масштабах. Справа шпангоуты наложены друг на друга. Но это кропотливая работа, очень время затратное.

А есть возможность делать без пазов? А в последствии вырезать пазы методом вычитания одной детали из другой?

Без пазов сделать ещё легче. Посмотрите фото 3D-модели выше от 11 августа, хвостовая часть. Я сейчас занимаюсь прорезкой пазов в шпангоутах.