Автолегенды СССР Грузовики №50 - ЯАЗ-210Д

Вот собственно пример двух сцепок, где к КрАЗу прицепили ТЗ-16, а ЯАЗ у них с ТЗ-22 . Главное, что это музей, но доверили такое дело "двоечникам", могли бы хоть книжки открыть (последнее фото) как должно быть.

http://nacekomie.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=9863

Я наверно ,все таки пропущу.Мелкосерийные модели как то не очень люблю.Придется еще полуприцеп АВДешный покупать топливозаправщик ТЗ-22 за 1000р ,просто "башка" отдельно не смотрится.Не знаю.Под знаком "?".

А зря По тому времени машина была ничего себе.

Седельные тягачи ЯАЗ-210Д из-за ограниченных производственных возможностей выпускались в очень небольших количествах. С 1952 по 1958 было выпущено 2173 шт. В 1952 - 50шт ,в 1953 -300шт, в 1956 - 247(?) , 1957 -1573 шт. 1958 -3 шт. На период максимального выпуска тягача ,он старше меня на 10 лет ,но "живьем" я его ни разу не видел ,только на старых фото в нете и возможно в старых советских фильмах мельком.Поэтому лично для меня эта модель не представляет интереса ,хотя соглашусь с Вами ,что тягач выглядит могуче ,но все таки фантомно -концептуальным.У меня не очень большая коллекция грузовиков ,но я отдаю предпочтения моделям тем которые я реально видел и ездил на них или хотя бы был в салоне .Это навевает какие то воспоминания из жизни ,чем и ценность для меня коллекции.Тем более как писал выше ,нужен будет полуприцеп либо покупать ,либо собирать ,либо изготовлять самому.На изготовление или сборку КИТа времени свободного мало ,а долгостроя не хочется (с прошлого года закончить бы за лето ),а покупать готовый - это еще + 1800 - 2200р.Так что вот так.Пока отложу.Может быть потом ,когда нибудь.....

Что до ограниченности то ЯАЗ 210Д выпускался в плановых объёмах, по мере отказа от аналогичного Даймонда Т поставлявшегося по Ленд-лизу Я же даже за ЯАЗом сидел на месте водителя тогда контора называлась мех.авто колонна Кубгазспецстроя и там много было такого добра и краны ЗиЛ 164е и "фантомасы" и наши герои, было 2-3. КрАЗы. Да согласен техника не массовая но и не мелкопартийная. В войсках эксплуатировалась причем такой техники уцелело не много, по сему это такая же легенда как КрАЗ 221 258 или 255В Камазы и МАЗы ЗиЛы/ЗиСы

В продаже!

ИМХО, отличнейшая моделька!! И анонс тоже "огонь".
Мое мнение. Не навязываю.

А я её уже видел где то. Значит ЗиЛ 130Г передвигается а за тем ЗиС 5 и т д А ЯАЗ 210Д я возьму ещё один.

Насчет ЗИС-44 буду пока думать. Все-таки санитарная...

Значит опять ЗиС-5 тогда в "подвал", а ЗиС-44 из "подвала" вытаскивать.Постоянно график "летит".

Ну я ж говорил в графике что Наиль ничего просто так не делает

Красавцы оба. А зис чьих кровей будет?

ЗиС, похоже, собственной разработки будет специально для серии. Так же как и выходившие ранее в спецвыпусках ПМЗ-1 и ПМЗ-2.

Кроме дворников и появившегося зеркала не нашел отличий от собрата производимого под маркой SSM.

Сейчас, только открыл эту страничку, звонок: "Приезжайте за своим грузовиком".
Бросаю все дела, поехал.....

Зеркало было всегда, а не появилось. Не знаю, что у АИСТа с салоном или АЛГ-го, у SSM-го окрашен. (фото мои, сделаны давно, но какие уж нашёл)

Видимо коллега сравнивал с ЯАЗ 200 от ССМ, с тем который на фото, а не с 210-м

Точно, я так увлекся купив новую игрушку, что даже не задумался и сделал фото с 200-м.
Странно, что модель популярностью не пользуется, у нас в СПб почти во всех киосках лежит свободно. Если будут еще ЯАЗы, возьму не задумываясь.

Так уже был в серии яаз-200 бортовой.

Морда у ЯАЗ 210 должна быть чуть длиннее чем ЯАЗ 200 это связано с установкой 6 цилиндрового рядного агрегата ЯАЗ 206 такой же на ЯАЗ- КрАЗ 221 214