Автолегенды СССР Грузовики №41 - ЗиЛ-157 Кунг - 1М

Автолегенды СССР Грузовики №41 - ЗиЛ-157 Кунг - 1М фото модели, обсуждение


Дата выхода :

	Фото: Автолегенды СССР Грузовики №41 - ЗиЛ-157 Кунг - 1М зил 4.jpg [ 53.99 Кб | Просмотров: 25061 ]

ЗИЛ-157 кунг-1М, войсковой автомобильный фургон (облегченный) с печкой-“буржуйкой”. Кунг – фургон типа КУНГ-1М с крупными боковыми окнами, которые устанавливали на серийные шасси ЗИЛ-157К с лебедкой. Мастерские также оснащались специальным оборудованием для проведения основных ремонтных работ и снабжались воздушным компрессором, мотопомпой, автономным электрогенератором и стреловым краном на переднем бампере
Базовое шасси − ЗИЛ 157 К
Кузов − легкий и недорогой типовой фургон КУНГ-1М с крупными боковыми окнами.

Ждём пополнения...

ЗИЛ-157КЕ КР-157 кунг-фургон раздвижной. В опытных образцах для ЗИЛ-157 были построены первые полностью остекленные кузова КР-157 переменного объема с выдвигавшимися в разные стороны боковыми секциями, где предполагалось размещать штабные пункты или войсковые столовые
Базовое шасси − ЗИЛ-157КЕ
Кузов − раздвижной кузов КР-157 (опытный)
Годы выпуска − 1963

А это передвижная кухня ПАК-170

И китаец

А это передвижной мед пункт СА

И тех помощь Вот такой я бы еще принял в отличии от зис 151 в такой расцветке.

Вполне можно сделать такой и из 151-го.

Никогда не думал,что за границей НАШ Новый Год отмечают так бурно Мы уже давно работаем.а они там всё бухают - эта обложка ЗИЛ-157 на сайте обозначена как КАМАЗ.
М-да...пацаны там и не думают просыхать,а всё у них Россия плохая...За собой следить надо,за собой!

Очередная замена от ДеА.

К этому всё шло,что КАМАЗа не будет,ну ладно. Не знаю как с Уралом,а будку надо брать.

Будка уж очень игрушечно блестит...
Думаю, не стоит тратить на эту коробку на колёсах свои кровные.

У Урала из анонса с передней левой покрышкой беда.
Кунг возьму если финансы позволят.

Одна голова хорошо, а с полуприцепом лучше))) Седельный КамАЗ должен быть только спецвыпуском.

Картинка не моя, но в коллекции есть такой же, только чёрный. 1994 года, простенький по сегодняшним меркам, зато один из моих самых первых 1:43.

А вот на этой будочке запаска размещена сзади кунга. Надо будет подумать как такое же сварганить. Так машина гораздо выигрышней смотрится!

Нету трубы от печки на КУНГе.

Сань,она и не всегда присутствовала ,способы обогрева разные были:
Комплектация кунгов
Наиболее известные сегодня КУНГи, представляющие собой будки с прямоугольными стенками и полукруглой крышей, появились в нашей стране в 1958 г. Эти кузова – КУНГ-1М, имеющие в задней стенке одно- или двустворчатую дверь, как правило, снабженную окошком, устанавливались на шасси ЗИЛ-157, -157К, -157КД, -157КЕ. Собственно кузов представлял собой деревянный каркас, обшитый гладким стальным листом снаружи и фанерой внутри. Между обшивками вкладывался теплоизолятор – войлочная или паклевая набивка, а в более позднее время – стекловата, поролон, пенопластовая плита или древесно-стружечный наполнитель. В зависимости от назначения на бортах, в нижней части, имелись специальные люки. В некоторых версиях они занимали всю длину кузова. Во всех случаях кабины снабжались фильтро-вентиляционными установками, создававшими внутри избыточное давление и не позволявшими попасть внутрь радиоактивной пыли, если таковая появится. Двери, также как и крышки люков, подгонялись к проемам довольно точно, так что кузова эти были действительно «герметичными».

Такие кузова оснащались принудительной вентиляцией, индивидуальным обогревом (электропечь) или обогревом за счет выхлопных газов двигателя, направляющихся по особым трубам, проложенным под полом кузова или в его передней стенке. Имелась и система отопления – чаще всего независимые бензиновые подогреватели (между прочим, более практичные, чем предпусковые, ставившиеся на автомобили) и электрические калориферы. Но встречались и тривиальные печки – «буржуйки». Первыми разработчиками таких кузовов было СКБ Газстроймашина, (Москва). Изготавливали их поначалу два завода – Львовский механический и Московский ремонтно-механический и стройдеталей.
Взято здесь: http://12kubov.ru/information/stati/voennye-kungi/

КамАЗы сюда ушли

Разность цветов кабины и будки,в целом не портит модель,хотя-каждому своё.Смотрится модель отлично,радует прокраска салона.Обращайте внимание при покупке на зеркала,очень хрупкие и кривые и ещё у меня бензобак слегка криво стоит.Оторвал наклейку на номере(любопытство не даёт покоя ),оказалось он №42.а казачок-то засланный(с) .