Автолегенды СССР Грузовики №23 - АС-161

Автолегенды СССР Грузовики №23 - АС-161 фото модели, обсуждение

Дата выхода: 19.04.2018

Довольно интересный выбор для журнальной модели, но эта машина тоже часть истории...

Автомобиль для обслуживания туалетов самолётов АС-161 разработан на шасси ЗиЛ-130. Серийное производство организовано на Арзамасском заводе коммунального машиностроения.

АС-161 предназначен для очистки, промывки горячей водой и заправки химической жидкостью баков туалетных отсеков пассажирских самолётов в аэропортах. Может эксплуатироваться в различных климатических зонах при температуре наружного воздуха от +40 до -50°С.

На базовом шасси установлен закрытый кузов, внутри которого расположены баки из нержавеющей стали для отходов (в центре), горячей воды и химической жидкости (раствор концентрата СТ2 МРТУ 12Н80-64 в горячей воде). Все баки имеют термоизоляцию. В задней части кузова справа размещается гидрооборудование, вакуумный насос, отопитель и коммуникации.

Слева установлены катушка со шлангом для выдачи горячей воды и химжидкости, мерный бак и пульт управления. Привод вакуумного насоса гидравлический от аксиально-поршневого гидромотора. В зимнее время кузов обогревается выхлопными газами.
Обработка туалетных отсеков самолёта при помощи АС-161 состоит из отдельных операций: слива отходов, промывки баков горячей водой, заправка раствором химжидкости. Отходы из центрального бака автомобиля удаляются при помощи вакуумного насоса.

Для предупреждения о переполнении ёмкости отходами имеется электрическая сигнализация, отключающая насос. Заправка боковых ёмкостей горячей водой и химжидкостью осуществляется через горловины в крыше кузова. Горячая вода и химжидкость в туалетные отсеки подаются сжатым воздухом из мерного бака. Сжатый воздух отбирается от дополнительного ресивера, включённого в пневмосеть базового шасси.
В 1986-1993 годах выпускался на шасси ЗиЛ-431412. В настоящее время выпускался на шасси ЗиЛ-433362.
В те времена в аэропортах использовалось множество машин на базе 130-го.

Технические харктеристики...
Габариты, мм:
длина -------- 6950 мм.
ширина ------ 2460 мм.
высота ------- 2540 мм.
База, мм ----- 3800
Колея, мм --- 1800/1790
Дорожный просвет, мм - 340/270
Радиус поворота, м --- 8
Полная масса, кг --- 9150
Двигатель:
тип --------------------- ЗиЛ-508.10
число цилиндров ------- 8
рабочий объём, см2 --- 5996
степень сжатия --------- 6,5
мощность, л.с. ------------ 150
Число передач ------------ 5
Колёсная формула ----- 4x2
Размер шин --------------- 260-508
Запас топлива, л ------- 170
Скорость максимальная, км/ч ---- 90
Тормозной путь со скорости 50 км/ч, м ---- 27
Контрольный расход топлива при скорости --- 40 км/ч, л/100 км 28
Объём цистерны для отходов, л --- 1800
Объём цистерны для горячей воды, л --- 515
Объём цистерны для химической жидкости, л --- 515
Продолжительность обработки санузла, мин. --- 10
Максимальное разряжение в цистерне, МПа --- 0,06
Ранее модель выпускалась другими фирмами.

Более подробно об этой машине можно узнать в книге Авиационная наземная техника / В.Е.Канарчук, Г.Н.Гелетуха, В.В.Запорожец и др.; Под ред. В.Е.Канарчука. - М.: "Транспорт", 1989. - С. 131-139.
В интернет-варианте автомобиль хорошо описан в этой статье: http://avia-tehnika.ru/sredstva-uborki- ... otsekov-as

Шикарная модель!!!! И цветовой оттенок отлично смотрится!!!

Могли бы и мигалочку на крышу поставить. Хотя чего это я, весь пластик на кузов ушел.

Беру!

Опять АЭРОПОРТ вместо АЭРОФЛОТА... видимо и тут за использование товарного знака авиакомпании мзду хотят получить с производителя.
Я поражаюсь с наших ослов - главных менеджеров именитых компаний: деа им бесплатную рекламу в своих игрушках делает,а они еще и ерепенятся,денег за это хотят. Да они сами должны производителю платить,за рекламу их компаний! Как сказал герой А.Абдулова изобретатель Ненашев в фильме "Гений": - "Страна непуганных ИДИОТОВ!"

Именно топ менеджмент и хочет мзду за бренд который им не принадлежит там ведь серп и молот чуждые капиталистам.

А я завтра буду звонить в киоск и заказывать КамАЗ (по грузовикам у меня заказ)

А это, что бы каждый мог представить свою авиакомпанию

Интересно какая у меня авиакомпания,без аэропорта.

На машине написано принадлежность месту работы, а не конкретной авиакомпании.
Твоя авиакомпания "Рузавиа", ООО зарегистрирована по адресу г.Тула, ш.Новомосковское, д.32, 300045.

Оба-на...,а мистер tula у нас владелец личной авиакомпании Можно мне,по блату,как своему форумчанину,два билета в Крым бизнесклассом....
как в том анекдоте про покупателя в билетной кассе:
"- Плиз ван тикет ту Даблин.
- Куда,блин?
- Туда...,блин!!!"

Да Саша у нас капиталистъ буржуй можно сказать

Я не буржуй,я пошутил,можно сказать.

Не пошутил, а проговорился...

не претендую на истину, но мне помнится, еще и приписка к аэропорту на авто должна быть...

Купил сегодня асинезатор

А также и поручни нормальные по бортам надстройки сделать!!


Интересно: если персонал аэропорта автомобиль УМП между собою называет "печка", то как они называют в своем обиходе данную спецмашину - у нее должно же быть какое-нибудь емкое и яркое название! А, может быть, даже и романтическое) Например, "освежитель"??

Ну я тоже в этом смысле буржуй милитарист (империалист) у меня контора называется МорНововоросТрансАвто Инт ЛТД рег в порту контора имеет привилегии на доставку транзитных и импортных грузов на внутренний рынок туда же и Камаз пойдет рейдерски захваченный мной

Дворники как у АИСТ м да марку держат.