Гаражные посиделки - Болталка-трёп АЛГ

Деревенская свадьба!

Электросващик комсомолка Н. Ф. Ковшар обрабатывает детские грузовые автомашины. 1954 год.

Изделие завода "Серп и молот"?

Фотогрвф московский, так что вполне может быть, что Вы правы )

А здесь уже ходовые испытания.

Ленинград. ул 7-я Советская. 1977 год.

МАЗ-5430.

Серийный седельный тягач (4х2), выпускавшийся на Минском автозаводе в 1977 году. 

Является модификацией модели "5429" и отличается от базовой модели наличием гидравлического оборудования для самосвального полуприцепа (данный тягач предназначен предназначался для буксировки самосвальных полуприцепов, панелевозов и автовозов). Причем, МАЗ-5430 является дальнейшим развитием и заменой предыдущей модели "504Г". 

Автомобиль был оснащен двигателем "ЯМЗ-236", мощностью 180 л.с. Максимальная скорость - 85 км/ч.

Опытные образцы.

Вот ведь старая Советская закалка...
Понимаешь,что об этих машинах и так все знают...
Но! Думаешь,а стоит-ли выкладывать! Но у нас даже по местному телевиденью передали,что они теперь есть у нас.

Позавчера у нас была репетиция парада. Встретил случайно ЗиЛ 4331 для обслуживания контактной сети троллейбусов.
Двигался к площади!

9 мая!

У нас в Екатеринбурге такой ЗиЛ загорелся перед репетицией парада. Подробности мне неизвестны.

Разметочная машина ДЭ-20 на базе ГАЗ-53А.
Автомобиль построен в 1977 году и был предназначен для нанесения разметки на дорожном покрытии, однако в серию так и не пошел.

Транспортировка шасси грузовых автомобилей ЗиЛ-130 автопоездом-автомобилевозом У-184.

Судя по литере "У" в названии, продукция предприятий Главмосавтотранса.

Большегрузный мусоровоз БМ-500 со спецоборудованием шведской фирмы "Норба".

Опытный бортовой грузовик КАЗ-605.
В 1958 году на КАЗе впервые в нашей стране были разработаны автомобили с компоновкой "кабина над двигателем" - двухосный пятитонный грузовик КАЗ-605.
Грузовая платформа КАЗ-605 имела деревянный пол и металлические откидные борта. Автомобиль в перспективе планировалось оснащать двигателем ЗИЛ-130, выпуск которого в итоге начался лишь в 1965 году, да и то, в количествах, необходимых лишь для комплектации грузовиков ЗИЛ. Поставки же для нужд КАЗа задержались до 1966-1967 гг. По этой причине КАЗ-605 в серию не попал.

Как обычно самое интересное находится случайно.

Сельскохозяйственный самосвал ГАЗ-САЗ-53Б.

Урал-375Д.