Грузовики - Доработки моделей, советы, фото

У "Звезды" краска довольно неплохая. Ещё бы адгезия получше была (вот именно из-за невысокой адгезии я от неё и отказался). Матовый лак тоже ложится довольно неплохо. При желании можно получить приличный результат. А вот глянцевый лак не рекомендую категорически - ложится неровно. И очень велика вероятность запороть всю работу.

Всем привет сделал кузов, подрамник, подъёмник, гидробак, крылья, стопы.
Подъёмник сделал из антены.
Чтоб прокрасить все рёбра на кузове пришлось попотеть и слоёв ( тонких ) получилось шесть , понял, что кисть нужна с коротким ворсом ( удобнее растягивать краску и убирать излишки из закутков).

Продолжение.

Всем привет доделал КАМАЗа "под кисточку"., на случай всякий для улучшения износостойкости кузов задул матовым лаком KUDO.

Всем привет продолжаю силу проверять кисточкой.
Решил кабину АЦ-9 сделать чуть более военной и перекрасить её звездой в защитный цвет № 55,
на этот раз попробовал "мастер звезду", выводы для себя сделал такие; укрывистость за один проход заметно лучше чем у обычной звезды , НО ! , второй слой накладывать сложнее ( начинает как-бы драть ), приходится краску разбавлять по месту., обычной звездой просто делаешь несколько слоёв, пока не понравится результат.
И ещё у "мастера" на мой взгляд механическая прочность заметно ниже.
Через 12 минут сушки, дунул кабину матовым KUDO, для улучшения износостойкости.

Всем привет добавил трубу воздухана ( отсутствовала при покупке ), высверлил глушитель , поставил огнетушитель и цепку на зад ( немного великовата ).
Как-то незаметно парк бензовозов разросся до трёх едениц

Работал именно с "мастером". С нанесением второго слоя у меня проблем никогда не было. Про адгезию писал выше.


Теперь надо бензовоз на базе ЗиЛ-131.

Всем привет друзья на волне опытов по покраске кистью, перекрасил готовую кабину со спальником, акрилом , кисточкой и поставил на КАМАЗа .
Добавил туманки , разорился на "харьковскую резину с дисками", поставил доп-подножки и самодельный воздухозаборник.

Всем привет ещё один перекрас кистью, акрилом "звезда", цвет смешивал- №35+№20+№16.
ЗиЛ-164 один из самых моих любимых грузовиков детства!, долго вынашивал идею его перекрасить, удачные опыты с КАМАЗами вселили уверенность, результат на ваш суд
При вскрытии оказалось, что салон от 157-го., менять ничего не стал только раскрасил.

Ну,у меня не сколько доработка,сколько просто перемена слагаемых,что по сути сумму не меняет,НО в итоги я пришёл к вариантам которые для меня ближе и предпочтительнее!
Взяты ГАЗики №21 ГАЗ-3309 , №32 ГАЗ-35072 , №48 ГАЗ-53-12 , №54 КО-413 ГАЗ-3307

Сперва как донор для ГАЗ 53 самосвалу был куплен 3309,в планах было 53 сделать бортовой,а из 3309 самосвалом...
Не известно было,в тот момент будет 53 бортовой или нет...
Но 53-12 бортовой вышел! Планы поменялись.
Потом и №32 ГАЗ-35072 был приобретён как донор...

И так,главное.
1 На газ 53-12 был переставлен синий кузов от ГАЗ 3309 и покрышки от него-же(ему это больше подходит...) .
Хотя кузова на первый взгляд похожи,но рамы у 53го и 3307 разные то и крепления у кузовов оказались разные.
Отличаются и надрамники. У 3309 крепежи длинее и при установки на 53й пришлось стачивать лишнее! Плюс под крепление кабины пас углубить.
Минус перестановки с сзади номера стали у 53го широкий,а у 3307 прямоугольный... Но пришлось закрыть на это глаза...
В итоге получился наиболее близкий по цвету кузов-кабина вариант!
Правда не нравиться как близко стоит кузов к кабине,может,что-то допиливать буду...

2 На шасси 3309 поставлена кабина от мусоровоза,зелёный кузов от 53-12. Колёса поменены местами с №32 ГАЗ-35072. На 3309 диск с тремя отверстиями как на 53м ГАЗики,а после перемены стали соответствовать 3307.
Получился бортовой 3307!Может кому-то и не понравиться зелёный кузов у него...
НО!!! В 1999м году я работал немного на 3307. Правда кабина была светло-голубой,но кузов у него был именно такого цвета!
Поэтому меня устраивает такой цвет! (будет голубая кабина,переставлю...)

3 На №54 КО-413 ГАЗ-3307 поставлена кабина от №32 ГАЗ-35072...
Получился современный вариант окраса кабина-бункер... ( на мой взгляд сочетание синяя кабина и оранжевый бункер не удачно,вот синя кабина и синий или серый бункер смотрелся-бы в стиле 90х.)

Ну №32 ГАЗ-35072 остался невостребованным... Кабина и диски от 3309,покрышки от 53-12...
Но есть ещё план для которого нужна шасси от ГАЗика... Возможно будет прицеп к №13 ГАЗ-3307 молоковоз.
Шасси от ГАЗика,цистерна скорее всего от ГАЗели "МОЛОКО",просто их две,так-что есть...

Да! Вообще у №32 ГАЗ-35072 рама своя и отличается от других 3307...

На ГАЗиках 3307 для того что-бы снять кабину надо вытащить двигатель с карданом и мостом...
Что-бы снять мост,надо снять установку... НО! На самосвале она приклеена!!! Засада!
Повезло,что деталь двигатель-кардан была плохо приклеена к редуктору!
Разобрал не снимая задний мост!

Всем привет немного доработал 375-того. Продолжаю эпопею с кисточкой кабину перекрасил звездой, в оливковый №24 добавлял , зелёный №46.
Крышу опустил, стёкла поставил из блистера , родные не удалось отполировать до прозрачности ,
поставил подножку на бампер , добавил ещё один огнетушитель.
Друзья если у кого перед кабины (капот) задран в верх, это не рама гнутая!!!, надо на раме увеличить паз в переднем креплении, просто кабина не садится до конца ( кабину для этого надо снять ).
P/S и всё-таки он суперский !

ВСЗ-66 (ГАЗ 66-04)
Модель сама по себе неплохая, но некоторые доработки напрашивались сами собой:

-Колёсные диски покрашены в чёрно-блестящий (это крайне улучшает восприятие модели!)

-Жёлто-полосатый бампер (для большего отличия от других зелёных "шишиг")

-брызговики бумажно-крашеные (также +100 к внешнему виду любого грузовика)

-Цепочка для заземления (мелкая деталь для оживления вида сзади )

Это не просто для отличия от других моделей, а требование приказа №10 Министра обороны СССР от 17 января 1985 г. Вообще для тех, кто изготавливает модели армейских автомобилей данный приказ обязателен к ознакомлению.

Очень давно хотел в свою коллекцию Камазов добавить вахтовку, но не хотел покупать готовую. Задумка была на Элеконовское шасси надстройку поставить, и для этих целей заказал Урал 4322 от "Наших грузовиков". Встало на место хорошо, немного доделал:оттер номера с окон, кое что заклеил, так как стирать я на пластмассе вобще отказывалась, покрасил, и вот что получилось. Меня очень даже устроил такой вид.. А с оставшегося шасси с кабиной Урала, сотворил вон какое чудо, оригинала в интернете не нашёл.. Сильно палками не бейте!

У нас такой КАМАЗ на работе был.

Летом нашел на улице контейнер (наверно Технопарк ).Вот он попался под руку и решил сделать такую сцепку. Голова из НГ ЗИЛ-ММЗ-555 . Прицеп платформа полностью пластик ( по мотивам Элекона ) ,резина AVD ,диски от какой то китайской машинки .Платформа покрашена финишной алкидной эмалью KUDO и с виду как металлическая.Глубокой доработки не увидел смысла делать да и остыл уже ,тем более занялся КАМАЗом 5410 и наконец то повешу на него полуприцеп рефрижератор ,теперь точно доделаю (целый год уже прошел)долгострой.












Вот когда доделаю (не раньше конца апреля ) ,тогда хорошие фото загружу.Всё еще в процессе...

И в эту тему решил добавить КАЗ, так как переделал из тягача в самосвал..

Это Элекон.

С КамАЗовской "головой" от Элекона и была эта сцепка (с Уралом полуприцеп немного отличается), можно было просто сделать вариант предложенный производителем.

С такой "Уральской" кабиной бензовозов не встречал (может даже в сети и попадались, сильно внимание не заострял, поэтому не помню), а примерно похожий "длинномордый" как раз с такими крыльями сзади попадался. Теоретически вполне может существовать, глушитель вперёд, оранжевая мигалка, знаки "опасности груза" и "антистатик" и образ будет закончен.

Я так понимаю, что кузов от 205-го, немного необычно, но жизнеспособно. Выглядит вполне закончено, ГРЗ по желанию, без них может даже лучше.