Автолегенды СССР Грузовики №42 - КАМАЗ-54112

Блин,забрал только сейчас своего ,т.мать, там половины элементов нет (не брак,их не предусмотрели при разработке,красавы-обоссали очередной выпуск.
-9 листов,ну вот и всё -контрольный выстрел в серию

А поподробнее...чего нет

Cорри,чуманул-мой косяк,просто достался бедолажка весь кривенький ,ну и тут Остапа понесло-прошу прощения у коллег ,соррян загрубил

Да ничего страшного...Эта серия,как впрочем и всё что выдает нам деа в последнее время,частенько вызывает только один негатив,особенно когда модель желанна,а её деа так испохабило,да ещё и ценник накрутило

AIR2,сенькс

Что-то я смотрю у некоторых только один фонарь заднего хода. А у моего два.

Мне наверно просто повезло: достался не кривой. С кабиной,конечно, провозился долго. Клеем петли были залиты капитально, разбирал и счищал надфилем. Из того, что не понравилось: отсутствие шильдиков и цвет какой-то не очень достоверный (я помню другой оттенок красного). Ну и еще раму именно на тягаче уместнее было сделать в металле, но уж что есть, то есть... В целом доволен, буду решать, что цеплять к нему.

Всем привет! Я вот такой сегодня себе подарок купил...
Бампер так нигде и не нашёл. Завтра сдавать понесу

Посмотрел я на бортовой КамАЗ, посмотрел на этот седельник - его совсем бухие китайсы перед новым годом собирали. Фонари задние, ресиверы, запаска, крылья, ящик под аккумуляторы - всё кривовато. Даже двигатель не соосно раме стоит... Не выдержала душа, пустил под нож. Всё протрезал, блок ресиверов разобрал и склеил ровно, запаску и аккумуляторный отсек приклеил ровно, остался двигатель с коробкой и крылья
А, ну и зеркала наверное тоже надо поправить будет, и можно в рейс выпускать...
Зато 809р.

Куплен сегодня в Щербенке. Даже два фонаря заднего хода на месте. Вроде бы все хорошо, но цеплять к нему нечего, кроме шаланды Элекона. Пришлось заказать + резина Харьков комплект. итого модель 1000 + 1900 довесок.
О как

Ходил, облизывался, но брать так и не решился:
цвет не тот;
фары похабные;
ручки вместе с дверьми отлиты;
много жалоб на косяки;
ЧУДОВИЩНО ДОРОГО для такого качества: ПАО (а там и ручки отдельно и со светотехникой получше и сборка пока только нормальная попадалась) с прицепом 2300, отдельно прицеп АСП-25 (другой раскраски) от АИСТа брал за 1700...

На ваших фото он какой-то милый, как котик
Чуть не пожалел, что не стал брать.

АСП и ТЦ к именно этому не в масть (задних крыльев нет) А оптика у меня тоже норма.

Сейчас смотрел на сайте R асп-25, разглядывал тягач - он такой-же весь кривой (бампер, фонари задние, ресиверы). Из отличий - поворотные колеса, ручки дверей, светотехника, номер модели на двери, расширительный бачок, ну и прицеп. Цена 2450+доставка... Мне этот прицеп не нравится, а светотехнику и ручки перетерплю - не вижу глобальной разницы по фото.

Сегодня забрал свой экземпляр субъективная оценка 8,5 но есть некоторые моменты которые смутили меня например Ваши отзывы, Есть отзывы с теми с которыми я могу согласиться но есть и те с коими не могу. например по цвету кабины да на он ближе к красному оттенку алого но так они и выглядели при сходе с конвейера свежевыкрашенные А потом краска выгорала выветривалась и т д. на моём всё впорядке Кабину не трогал вытащил чтобы убедиться что все в порядке с ходовой и зеркалами бокового обзора...
Я думаю что продавцы выставляют бракованные модели случайным покупателям а для условно скажем своих оставляют хороший товар. УСЛОВНО. Скажем я свой или просто понравился там продавцам и для меня выбирают хорошие, т.е если есть ход или дело случая. Иначе я не знаю как можно объяснить эти тенденции

Да ладно оно и понятно когда 50/50 выпадает половина моделек нормальные а половина шлак да брак. То и не такое в адрес ДеАист можно сказать. Когда гнев берет свое за потраченные деньги в полностью пустую. И приходится смотреть на Это или оно то становится очень обидно...

Товарищи, да бросьте вы это Г. покупать! Тем более есть альтернатива, пусть дороже на 500-700 рублей, но зато нервы целее и более положительные эмоции от модели, я лично бросил покупать с 26 номера, скажу я вам честно, облегчение и нет никакой нервотрепки по поводу качества и финансы остаются на более качественные, интересные модели. Ещё есть всеми известные модели от AVD, уж лучше их покупать, если на косячишь, то только сам виноват, а не какой-то рукокривой китаец.) и сам процесс ещё эмоций вагон принесёт.
Если кто-то скажет что нужно уметь красить аэрографом, скажу так: не чего там уметь, легко и просто!
Аэрограф можно сделать самодельный, затраты копейки.

Где задних крыльев нет?

Тоже 50/50 да и всё сейчас made in China или Made in P.R.C ... Другая проблема в том что уровень контроля производства разный.

На журнальном КамАЗе. Вернее, те крылышки что на нём имеются не выполняют свою функцию в случае с п/п муковозом и цементовозом.