Автолегенды СССР Грузовики №43 - Урал-375Д

Да писать то можно ,но думаю и читать они не будут.Нужно просто проигнорировать выпуск.Не покупать.Причину провала производитель сам увидит из наших постов и других коллег с подобных сайтах.Если выпуск будет распродан даже на 30 % ,то все остальное для ДеА как с гуся вода.Только материальный ущерб может как то помочь задуматься ДеА о своих поделках ,иначе никак.

Нам за них ничего считать не надо. Для нас есть АЛ, АЛГ. И спец. выпуски к АЛ и АЛГ. Зачем нам знать, как декларируются эти серии внутри издательства? Мне эта информация в целом лишняя. Хоть вот и знаю, что внутри издательства АЛГ считаются спец. выпусками АЛ.

Здравствуйте, граждане! У Вас ещё далеко не худший вариант. По сравнению с моим.

Увы не вариант. Не знаю как у других, но у меня отказ от номера практически автоматически приведет к отказу от серии. Поясню почему. Беру у одного человека, сам он распространитель, фактически посредник, поставщик в другом городе. Так вот невыкуп модели приводит к тому что поставщик в следующий раз присылает уже на 1 меньше, и никакие уговоры не помогут, там все жестко. С продавцом разговаривал, он бы и непротив выборочно привозить, но поставщик на уступки категорически идти не хочет.
Так что приходится брать все подряд, даже такой треш.

написал деа письмо по поводу брака. посмотрим на ответ. Жду :)

А подробности?

В этой теме приведены фото модели ССМа, вот там брак - эти детали установлены вверх ногами и, соответственно, перепутаны правая с левой. И всё было бы устранимо, но они сделаны за одно с решётками защиты фар... ну, короче, правая решётка защиты пристыкована к левой перевёрнутой обечайке. И наоборот.

А в нашем случае сознательное упразднение этого брака (типа - нам надо упростить модель, давайте упростим изначально бракованные детали!). А последствия этого упразднения - дыры на морде модели. Я даже не знаю, как это правильно определить. Вредительство.

ну, вообще на сайте ритмо если посмотреть фото, то там фото реального грузовика с расширением решеток к верху, как на модельке....
Не знаю, но отсутствие деталей не чем оправдать. Это брак!!!

Как понял, в картинках будет нагляднее и понятнее.

Тут согласен, похоже перепутано на ссм

Бинго! А у нас имеется строго тот же грузовик того же производителя с удалёнными нахрен этими косячными деталями. Брак - это нечто "случайное". Ну там, нарушилась технология. Или пьяный китаец установил вверх ногами. А в случае с ДеА - сознательное удаление бракованных деталей под оправданием упрощения. Так вот сознательное - это не брак. Это гораздо хуже. Вредительство.

И ведь могли же взять за основу для журналки Урал из Автоистории. У него и боковины правильно стоят и решёток нет совсем.

Жаль нет смайла со слезами - поэтому плюсанул. RomanArmata перед приобретением не лишне посмотреть на опыт "первопроходцев". Это не сарказм и не негатив, сам учусь на этом. Профильные форумы - в помощь!

С каждым новым фото от счастливых обладателей УРАЛ 375 Д от АЛГ, приходит все большая уверенность что купив от ССМ, сделал все правильно. А ведь сомневался по началу

Так сдайте назад эту поделку без морды...... По крайней мере, у меня в ларьке сказали, что явный брак ои назад принимают и деньги назад вернут....

Я не сомневался. Теперь вижу, что не зря.

у ssm еще косяк с крышей. Она должна быть больше, с козырьком над лобовым стеклом. Но в общем, очень хорошее впечатление от ссм (особенно ри цене в 1500). Жаль, что тент приклеен....

Следует обратиться к истории этой серии : изначально было запланировано 3 грузовика как спец и одновр. тестили Тест признали удачным и запустили спец. серию планироввалось на тот момент 50 выпусков Это сейчас продлили но на всякий случай оставили в докум. для Роскомнадзора спец выпуски то ли жаба душит перерегистрацию проходить то ли ещё что но спец выпуски остались...

Письмо с претензией на сайт деа care@deagostini.ru ОБЯЗАТЕЛЬНО с фото и ТРЕБОВАНИЕМ заменить брак за счёт издательства!