Гаражные посиделки - Болталка-трёп АЛГ

Я уже давно посадил оба УМП от АИСТа на нормальную раму, фото второго никак не найду, а может просто забыл сфотографировать, но и так понятно, что в итоге, только выхлоп у него "обычный".

Перевоз пожарной автоцистерны на жд платформе.

Непонятно только зачем надо было пожарного наряжать в "боёвку" при погрузке 151-го ЗиСа на жд платформу.

Так положено! По уставу.

Да нет,тут что-то другое.У меня друг пожарный,про их порядки я наслышан."Боёвка" - только при пожарах и учениях.

Может быть - "для фото". Что-то постановочное...имхо.

Прямо в яблочко. А начальства там ,целый рой.

У меня есть более экзотическая версия таких учений, Я думаю предполагалось усиление пожарного поезда на платформу загоняется машина и с платформы и тушение пожара происходит ведь с зади могли и танк- цистерну с водой прицепить. Или учения формирований и соединений ГО СА поднятых по тревоге и для отработки ликвидации последствий ЯУ и химического или бактериологического нападения.

Не знаю. Как-то проходил учебные военные сборы и заступал в наряд дежурным по роте. Помню на разводе всех нарядов части (часть - Центральная база резерва танков, если что). Помимо прочих был и пожарный наряд, так они как раз в боёвках были, несмотря на довольно тёплую погоду (был конец июля). Хорошо запомнил этот факт, потому что перед разводом успел перекинуться парой слов с одним пожарным, тоже курсантом.
Зато когда мы заселялись в части, нам выделили полевую кухню, чтобы кипятить воду для питья. Для промывки баков кухни пригнали АЦ на базе ЗиЛ-131. Тогда пожарные были в обычных х/б.

Т. е смотря что это если это дежурный наряд то они несут службу в этих костюмах. А если запасной то в смене то могут ходить в обычной форменной не спец одежде. Как я смотрел наши МЧС порта всегда в готовности №1 Особенно штурмовая группа, которая должна первая прибыть к месту ЧП, для оценки объёма тушения пожара и приступают к тушению пожара у тех даже высокотемпературные имеются скафандры.

БелАЗ-7920 (1992)
- БелАЗ-7920 - шлаковоз грузоподъемностью 80 тонн, предназначенный для транспортировки жидкого шлака в ковшах на металлургических предприятиях

Пожарный автомобиль связи и освещения АСО-5(66)-90 на полноприводном шасси ГАЗ-66 выпускался на Варгашинском заводе противопожарного оборудования с 1967 года.

МАЗ-500.
С 1961 по 1965 год производился опытно-промышленными партиями, изготовлено 200 автомобилей.
С 16 марта 1965 по 1970 год производился серийно.
Шасси под надстройки носило индекс МАЗ-500Ш.

Автоцистерна для перевозки молока АЦПТ-5,6 на шасси МАЗ-500, производилась с 1965 по 1970 год на Вологодском машиностроительном заводе.

"Одиссей" — новый уникальный КАМАЗ.
На территории КАМАЗа начались первые тестовые заезды КАМА3-4308 «Одиссей», который будет осваивать логистику поставки кабин
«Одиссей» — это беспилотный автомобиль для работы на внутризаводских маршрутах. Пока что грузовик будет выполнять логистические операции на дорогах внутри промышленной площадки ПАО «КАМАЗ», но такие машины могут применяться на любых производствах, где требуются челночные перевозки по заданному маршруту.
«Одиссей» собран на основе дизельного автомобиля КАМАЗ-4308. Машина оснащена сразу четырьмя типами сенсоров: видеокамерами, радарами, лидарами и сонарами. У авторобота высокоточная навигация (с погрешностью не более 3-5 см) и продвинутая система связи.

Последняя включает промышленный Wi-Fi, 4G и экстренный УКВ-диапазон на случай, если заглушены другие каналы связи.
Все данные от датчиков поступают на компьютер, где будет происходить анализ параметров движения. Исходя из этого и будет приниматься решение, как машине себя вести и как правильно выполнять свое задание.

Испытания ГАЗ-3301.

Тула.
Фургон КУНГ на шасси ЗИС-150.

Пожарный ЗиЛ-131 на пенсии

Почём продают?

Честно говоря, не знаю Тындекс картинку выдал, а на сайт я не заходил. Но сочетание интересное.