Гаражные посиделки - Болталка-трёп АЛГ

Абсолютно неэстетичная кабина.

Спасибо,коллеги,за информацию об "Эликоне".Вылечили дурня от недуга!

Надоел я, наверное, всем с Уралами

ещё парочка носатых с ЯМЗ-238

Самосвал 55571-30
и шасси 4320-30

Напоследок...
Первая попытка приспособить кабину ИВЕКО на УРАЛ 1998 год
Макетный УРАЛ-4320 с Кабиной Ивеко
(дизайнпроект от компании Буран-Стайлинг)

и Два Серийных Урала начала 2000ных
Первые серийные капотники с кабиной ИВЕКО
Самосвал Урал-55571-44
и шасси Урал-4320-44
но серия получилась маленькая..
хотя пресслужба обещала партию более 300 экземпляров

Как и обещал, выкладываю фото Урала скабиной Ивеко из гаража нашего предприятия. Извеняюсь за качество, он опять был заставлен техникой.

И Камаз туда же

А это что за механизм ?

Это прототип полноприводного ГАЗа 4х4 из которого выросли Газ-62, Газ-68 и десантный вариант ГАЗа-63

и не только КАМАЗ
в этом же стиле выполнены кабины от АМУРа той же компанией "Буран"

первое и второе фото камаза отзеркаленное
дворники не в ту сторону и ДЗК

На скока я понял это "жандармский корпус" или РГ элита

первое и второе фото камаза отзеркаленное
дворники не в ту сторону и ДЗК[/quote]
Так дело то не в том А то что пропали черты индивидуализма каждой конкретной марки модели Узнаваемости той нет. Которая была при СССР, это должно было быть при плане но рынок этого не терпит уКамаз и Урал одинаковые кабины, одинаковые значит характеристики подумает заказчик и купит МАЗ, у которого свой стиль и характерные черты кабины Подлость рынка в рекламе узнаваемость бренда и есть реклама, это же не гос план!

Это были попытки расширить гамму моделей выпустив капотный КАМАЗ
те же 10-15 лет назад и спасти век устаревающей ЗИЛовской кабине 60ых
годов 20 века как раз по законам рынка - что бы отнять хлеб у УРАЛов, ЗИЛов и КРАЗов
но попытка не увенчалась успехом.

Вот, опять же подлость рынка. Фокус с унификацией не прошел

В 1961-1962 начинали работать над бескапотной кабиной

считай кабине КАМАЗ уже скоро 60 лет, а УРАЛовской под 70

ГАЗ-62А
ГАЗ-68
ГАЗ-63АВ

Не а. После ЗиЛ промежуток с этими бескапотными кабинами занял КАЗ კოლხეთის а камаз вышел только в 70 и кабина была более угловатой.

Не надо спорить... после ЗИЛа-169 сразу появился ЗИЛ-170 в середине 60ых
тем более мы говорим о кабинах КАМАЗ.
Зилы семейства 170 были построены в 1967-1968 годах а проектирование началось на несколько лет раньше.
ЗИЛ-170
ЗИЛ-175 (ОБРАТИТЕ Внимание на НОМЕРА ЗИЛа-169 и 175)

Бескапотники Колхида появились в середине 50ых КАЗ-605 и КАЗ-606

ЗИЛ-132... Приделайте к этой кабине капот и получиться ЗИЛ-169Г будущий 4331

Таак прийдедется мне вызвать АРВгК

у Вас на фото КАЗ-608 подписанная КАЗ-606...
а грузовик это бортовой КАЗ-608Г
у меня есть заводские отчёты о испытаниях,
а Вы мне мозг полоскаете сайтовскими сказками миникалиса

вот КАЗ-605 1958 года....

Во первых я ни кому ни чего не поласкаю это делают рядовые 2 Я пользуюсь интернет ресурсами 3 Вопрос как эти отчеты попали из НАМИ к Вам, с пометкой "для служебного пользования". 4 значит ЗиС опытные образцы испытал ещё раньше