Гаражные посиделки - Болталка-трёп АЛГ

МАЗ-200В.

А это случаем не ЯАЗ?

Нашел вот так в сети...

Сирийская Арабская Республика год секретно

Не-не, это ЯАЗ-210Д. Не было трёхосных МАЗов в 200-м семействе. Да и облицовка радиатора ЯАЗовская, не говоря об отсутствии зубра на боковине капота.

Сначала нашёл интересную 3Д модель по мотивам ЗиЛ-133ГЯ, а потом и реальный прототип такого грузовика. Интересный получился тягач с ЗиЛовской кабиной.

Саранский завод автосамосвалов, 1985 г.

Хочу быть американцем Да нет, хорошо получилось

Разбрасыватель минеральных удобрений КСА-3 на шасси ЗиЛ-ММЗ-555.

ГАЗ-САЗ-53Б на заготовке силоса.

ЗиЛ-157.

САЗ-3502 на зернотоку.

ЗИЛ-131.

Прицеп-автомобилевоз ГКБ-9950
Прицеп для перевозки легковых автомобилей ВАЗ и "Москвич" был создан в Головном конструкторском бюро по автомобильным и транспортным прицепам, расположенном в городе Балашов. Полуприцеп мог перевозить до 7 легковых автомобилей в два яруса (3 на нижнем, 4 - на верхнем); грузоподъемность полуприцепа составляла до 7,5 тонн. В серийное производство ГКБ-9950 был запущен в 1972 году на Ставропольском заводе автомобильных прицепов. В качестве штатного тягача служил МАЗ-504 (с 1976 года - КамАЗ-54101), однако зачастую для буксировки ГКБ-9950 использовали тягач ЗиЛ-130В.

ЗИЛ-ММЗ-585Л.

КамАЗ-6460.

Цвета КАМАЗов.

ЗИЛ-130.

Современная машина для посадки/выкопа деревьев.

ЗИЛ-130 – универсальный грузовик .
На основе этой машины за его полувековую историю создавались не только, собственно, грузовые автомобили, но и самосвалы, тягачи, пожарные и снегоуборочные авто, мусоровозы и т.д. Секрет этой многофункциональности – удачная конструкция, которая позволяет изменять назначение транспортного средства, не меняя его техническую часть, относительно небольшая стоимость производства и надежность, позволяющая эксплуатировать грузовик десятилетиями.