Гаражные посиделки - Болталка-трёп АЛГ

Надо смотреть по одежде, где-то 78-79 г.г.

1978 год. История Новороссийского троллейбусного парка. http://www.kubtransport.info/novorossiy ... leys3.html
24 августа в связи со строительством мемориала «Рубеж обороны» маршруты №№2, 3, 4 сокращены до цемзавода «Пролетарий».
16 сентября продлена на 3,65 км троллейбусная линия на востоке города:
Сухумское шоссе, от цемзавода «Октябрь» до кинотеатра «Южный».
Внесены изменения в схему маршрутов:
  №2 «Малая Земля — кинотеатр „Южный“» (продлён);
  №3 «Питомник — кинотеатр „Южный“» (продлён);
  №4 «Кинотеатр „Маяк“ — кинотеатр „Южный“» (продлён).
Протяжённость контактной сети на конец года — 43,4 км.

1980 год.
Внесено изменение в схему маршрутов:
  №3 «Улица Видова — кинотеатр „Южный“» (продлён).
1 сентября открыта односторонняя 3-километровая троллейбусная линия в центре города:
ул. Советов (западная сторона) - пр-д Скобликова - ул. Революции 1905 года - ул. Лейтенанта Шмидта, от ул. Свободы до ул. Цедрика.
Движение троллейбусов маршрутов №№1, 2, 6 в южном направлении перенесено на новую линию (обратно — без изменений). Конечная остановка «Парк имени Фрунзе» перенесена в новое место.

"Шишига"-санитар
Автоперевязочная АП-2
АП-2 предназначена для первой врачебной помощи раненым больным в экстремальных ситуациях, в районах стихийных бедствий, землетрясений, наводнений, в крупных транспортных катастрофах с большим количеством пострадавших. Автоперевязочная состоит из трёх отделений: собственно перевязочной, размещённой в герметизированном кузове-фургоне, а также предперевязочного и эвакуационного отделения, которые размещаются в палатках, пристёгивающихся к кузову. В кузове-фургоне размещено медицинское оборудование, лекарственные средства и перевязочный материал, в количестве, достаточном для обеспечения двухсуточной автономной работы перевязочной; палатки, а также вспомогательное оборудование в составе отопителей, бензиновой электростанции, средств водоснабжения, перевозится во вспомогательном грузовом автомобиле. Обслуживающий персонал перевязочной состоит из 5 человек, а пропускная способность АП-2 составляет 7-10 человек в час. Автоперевязочные АП-2 в основном направлялись в вооружённые силы, и состояли на снабжении полковых и дивизионных медицинских подразделений.
Выпуск перевязочной АП-2 был налажен в начале 70-х гг. на заводе Медицинской техники в Саранске. Во второй половине 90-х гг., после перехода Горьковского автозавода на выпуск ГАЗ-3308 Садко, АП-2 также были переведены на шасси ГАЗ-3308. В 2000-е годы АП-2 стали выпускаться на базе грузовых автомобилей КамАЗ-43114, с оборудованием, размещённым в кузове-фургоне К.4310.

Мастерские на шасси КрАЗ-257Б.

В Беларуси,стартовала журнальная серия Автолегенды грузовики,в продажу поступили, сразу два номера!

КамАЗ-6540.

В Антарктиде.

Кран Клинцы на шасси Камаз

КАЗ-608 с ГАЗ-51 в полуприцепе.

Лесная пожарная машина на базе артиллерийского тягача АТ-Т
Данная машина была создана в начале 90-х гг. За основу было использовано шасси путепрокладчика БАТ, переданного бундесвером федеральному управлению лесного хозяйства Министерства финансов ФРГ из числа имущества, оставшегося при слиянии бундесвера и Национальной народной армии ГДР. Переоборудование машины было проведено в мастерских города Гроссенхайн: было демонтировано навесное оборудование и орган управления им, взамен установлено 3 цистерны, емкостью по 4 000 литров каждая [но больше похоже на цистерны от авторазливочной станции АРС-14, емкостью 2 700 литров, также из излишков имущества ННА], центробежный насос и пожарный лафетный ствол. Машина эксплуатировалась в лесном хозяйстве Германии до начала 2000-х гг, после чего была продана в частные руки.

МоАЗ-522А
1969 год

Открытие автомобильного моста через реку Амур, Комсомольск-на-Амуре. 1982 год

Журнал «За рулём» №11/1997.

КрАЗ-256 переоборудованные в глыбовозы на перекрытии рек.

Хочу такую в колекции

Леонид, нет ничего невозможного. Комплект из смолы в природе в природе существует.

Урал-375К.

КамАЗ, 1986 г.

КрАЗ-256в то время назывались Днiпро-256

ДДА-3 на шасси ЗиЛ-131.