LaFerrari - Кузов

Доброго времени суток всем со страдальцам). Получил таки 3-ю посылку. Капот японский, 6-й номер русский (без отвёртки). Косяки на всех 3-х номерах отсутствуют. И на мой дилетантский взгляд тон краски совпадает приемлимо. Бампер кстати итальянский. Судите сами.

Бампер чуть более малинового цвета. Капот немного светлее. На фото как у меня. Бампер тоже европейский был... Капот - японец. Серьёзных дефектов тоже нет.

Чуть-чуть угол капота меняешь (выше - ниже) и картина меняется до противоположной. У любой машины одну дверь не до конца закрыть и получишь тот-же эффект. Короче это уже граничит с паранойей :) Посмотрите на центральную часть бампера(вокруг логотипа). Она отличается оттенком от граничащих с ней поверхностей того-же бампера.

Да я не жалуюсь. К тому же капот кажется в верхней части более малиновым чем внизу (жаль что не наоборот). Просто поделился впечатлением и сравнил оба бампера и капота. Вывод: хочешь один цвет красить нужно всё одновременно. Это не брак. К тому же непонятно как поведёт себя краска с течением времени (посветлеет или потемнеет).

Бампер чуть более малинового цвета. Капот немного светлее. На фото как у меня. Бампер тоже европейский был... Капот - японец. Серьёзных дефектов тоже нет.[/quote]
Чуть-чуть угол капота меняешь (выше - ниже) и картина меняется до противоположной. У любой машины одну дверь не до конца закрыть и получишь тот-же эффект. Короче это уже граничит с паранойей :) Посмотрите на центральную часть бампера(вокруг логотипа). Она отличается оттенком от граничащих с ней поверхностей того-же бампера.[/quote]

мне честно очень интересно посмотреть на машину у которой не закрытая дверь имеет другой оттенок

Привет ВСЕМ! Я тоже вдарился в эту авантюру! Вроде ВСЁ супер!!! Но без косяков не могут производители. На бампере все дырки под саморезы надо проходить. Ни один из 5 саморезов не входит до конца. Короче ППЦ. Либо шайбы вешать, либо менять саморезы.

В кресле кстати тоже есть косячок!На переходе сидушки в спинку по бокам остались промежутки-дыры.Из далека не заметно. А в близи видать их. Стягивал обе половинки клеем, прищепками, винтами-не помогло.

Вставка в капот (журнал №6) прикрутилась легко и без проблем. Петли капота встали штатно и плотно. Предварительно опять-же наметил резьбу метчиком М2 с капелькой масла. Дорезалась резьба уже самим винтом для плотности посадки винта. Материал, в котором резалась резьба слегка мягковат для работы метчиком (есть опасность прослабить резьбу). Поэтому метчик решил использовать только для уверенного захода винта. Но таких усилий, чтобы свернуть винту голову у меня замечено не было. И длина винтов приемлема.

Да там ничего не сделать. Конструктивный недостаток(

Посмеялся над тем, чего не понимает...
Да фактически цвет разумеется не поменялся, поменялось восприятие цвета человеческим глазом в связи с изменением угла зрения на предмет. Никогда не видел трехсложно покрашенные автомобили? Там не то что цвет меняется на тон-полтона, а запросто ярко красный может превратиться в зеленый или синий, в зависимости от того, под каким углом смотреть.

Белый перламутр например или красный с перламутром - это "мазда" любит покрасить свои кузова, чтоб потом колорист в подборе мучался .

chipfx: еще раз посмеюсь если цвет отличается от угла зрения,значит он изначально отличается,а освещение и угол делает это более очевидным и не более того.
краска из одной партии отличий не дает , пусть перламутр,металлик или заборная эмаль значения не имеет
и если бы детали моего автомобиля отличались по цвету(как раз белый перламутр) я бы не задумываясь вернул его дилеру

А если детали покрашены в разное время? Даже одной краской. Это же видно.

Очень весомые аргументы, с этим сложно спорить...

В таком случае смотрите, цвет капота и двери отличается от остального кузова. Шок. Она же разноцветная. Как они такое допустили? Да еще на презентации.



ЗЫ: Вы все видели, я пытался передать частицу знаний...

какая частица? разница лишь в том ,что крыло сверкает ,а дверь нет,вот и вся разница где разница в оттенках?

хотя даже сама модель жидко выглядит,даже если сравнить с 458 италия,феррари без энцо ,как эпл без джобса,куча понтов и нулевой выхлоп

конечно видно,видно будет даже если разными краскопультами красить,и я повторю вернул бы этот автомобиль дилеру или я должен на этой новогодней елке ездить за свои деньги?
это про новый автомобиль,а подержанный конечно может быть любым

Вам не надоело ? Отличается не цвет, а его восприятие при изменение угла отражения, при чем здесь разные краски и краскопульты, Вы когда дискутируете, хотя бы в текст вчитывайтесь!

нет товарищ это вы внимательно читайте диалог\.а вот центаурия по отзывам,как раз предлагает собрать подержанный и не раз битый вариант этой модели

Коллеги

А вы уверены, что этот спор должен происходить именно в теме "Кузов"?

Тут вроде обсуждение данного кузова, а не ""а вдруг..."", ""а если..."", ""а ты что не видел?..""

предлагаю создать отдельную тему - "Споры".

А вы уверены, что этот спор должен происходить именно в теме "Кузов"?

Тут вроде обсуждение данного кузова, а не ""а вдруг..."", ""а если..."", ""а ты что не видел?..""

предлагаю создать отдельную тему - "Споры".[/quote]
поддерживаю,хотя мы спорим как раз о кузове