LaFerrari - Болталка

ПВА очень часто используют авиаторы-стендовики для фиксации фонарей на самолетах, т.к. приклеивание другими клеями может дать неприятный результат в виде тумана на внутренней поверхности. Что касается нашей модели, лично у меня на клей посажены только болты, все остальное держится внатяг.

Вероятно, это мне. Только я не Рома, а Денис.) Просто ник такой.))) Уже привык.)
Неа, не смотрел. Но уже очкую.)
Хочу собирать крупными узлами, то есть, начну только через одну посылку. Да и хочу дождаться, чтобы кто-то уже начал и описал свой путь (возможно, даже путь боли)), и можно было воспользоваться чужим опытом. А то у меня в моделировании опыта никакого, если у меня сломается винт, это ж истерика будет.)

А Кока-Кола лекарство от поноса... Много что создавалось для немного других целей.)
Много лет назад (где-то так 23), в начальной школе, мы делали интересные поделки. И там клеили просо на виниловые пластинки (это был один из элементов, смотрелось действительно здорово) на... ПВА. Уверен, что и сейчас оно держится, и могу сказать точно,что 10 лет назад всё было на месте.
После высыхания ПВА становится (по крайней мере в детстве) достаточно твёрдым и как бы прозрачным. Опять таки, исходя из своего куцего опыта, мне кажется, что для нас очень даже не плохой вариант.

ПВА - штука универсальная. Клеит всё! Особенно, если об этом сказано на упаковке. Вот покупаю одну марку в канцелярских, на нём написано, что подходит для облицовочных плиток, дерева, стекла, кожи, дерева, бумаги и т.д. - хотя на вид обычная канцелярская баночка с узким носиком.
Как-то во всех шкафах полопались силуминовые петли, точнее куски, на которые основная нагрузка была, в местах крепления тяжеленных дверец (20 кг на две петли). Терять уже было нечего, склеил эти крошечные детали, выждал сутки - уже два года всё висит и работает. Даже не вспоминаю. В другом случае заполнил пустоты, чтобы было куда прикручивать, добавив немного штружки - тоже самое, тяжёлая дверь и всё нормально. Про металл и пластик уже не говорю, особенно, если не совсем глянцевые. Ложится прозрачным слоем, только спустя несколько лет, если плохо встряхнул, может немного пожелтеть. Вчера надо было склеить резину, пластик и металл вместе - держится крепко. И это только канцелярский ПВА-М, а ведь ещё бывают большие бутылки Момент с дозатором - тот вообще универсальный.
К трудным местам можно подбираться зубочисткой с каплей клея, чем больше смазано, тем лучше. Удобно ещё швы им замазывать: пройтись по кузову дозатором, потом ватным диском снять излишки и протереть.

Сегодня был в магазине где продается Pocher . (не реклама ) Вот что увидел ! Модель мотоцикла Pocher 1:4 Ducati Panigale 1299 S metal kit в собранном виде ! Классная вещь ! Смотрится отлично , особенно размер ! Также в собранном виде Lamborghini Huracan LP 610-4 - Giallo Midas 1:8. Фото через стекло витрины .

Немного оживить форум ! Сегодня иду по улице , около дома где живу , слышу " БАЦ " . Смотрю прямо на середине дороги остановился " МАЗ " . Подхожу ближе и вот что увидел . Думаю с Ferrari такого не случается ! Хотя все может быть .

Не бывает, у нее кардана нет.

перелом позвоночника - паралич. надо лечить

... заменой на новый вал. сварка вряд ли поможет...

Посмотрел увеличенное фото. Кардан вроде цел , просто разобрался , так как составной . Видно шлицы . Отвалилась поддерживающая кардан "МУФТА", точно не знаю как называется !

Подвесной подшипник.

Друзья отдали кусок самоклейки под карбон , но не наш масштаб ! Пусть будет. пригодится !

подставку под нее затянуть, или под карбон в Вашем случае, или кожей при желание.

Во! Коллеги!
Кто-то уже собрался делать для машинки подставку с коробом?
Если да, то хотелось бы узнать подробности:
- из какого материала подставка
- из какого материала облицовка подставки
- из какого материала короб

Заранее спасибо

Денис, я всё-таки решил собирать модель сейчас, с поступлением номеров.
Собрал до 34-го номера часов за 6-8. Я не засекал время...

На всех "болтающихся" деталях использовал ПВА - спасибо за совет коллеге cusco !!

Посмотрев сборку от других ребят (в частности от японца) - иногда опережал соединение некоторых деталей - они должны были быть установлены ранее, ибо после сборки будет затруднительно. Это, в частности, касается ремней безопасности в верхней их части.

На капоте сорвал одну головку винта.... В итоге деталь посадил на суперклей снизу, в месте крепления, а сверху, на тот же суперклей посадил ту же головку винта, которая оторвалась - для "сохранения дизайна"

Скорее всего, поступлю так же. В противном случае, накопится как снежный ком, придётся уходить в затворничество и жрать валерьянку вёдрами.)

34 иглмосовскую собирал ночей 7, правда местами дорабатывал и красил.
LitleBoo, Как ощущения после сборки?

Сейчас сложно судить, ведь просто горка собранных узлов. А вот когда 40 номер на руках будет, вот там уже начнётся экстаз :)
В целом, конечно класс. Первый опыт такой сборки, монументальной, красивой. В детстве клеил пластмассовые модели самолётов и кораблей, но тут другой уровень

Чисто моё мнение.
Не начнётся.(
Кучка чуть увеличится (+подрамник, +теплозащитные экраны). При этом есть часть двигателя не собрана, собрана часть салона, есть элементы кузова, а мы переходим к подвеске, к кузову и начинаем метаться между разными частями машины.
Параллельно собираю (складирую выпуски))) ЗИСа, там как-то всё логичнее - собрали двигатель; собрали раму+подвеску; объединили с двигателем; собрали салон; собираем кузов. При этом мы не касаемся предыдущих узлов (кроме как объединяем). Как бы я не относился к издателю и коллекции, но в целом очень логичное "повествование" выходит.
Напомню, что это моё мнение, основанное на сборе всего лишь одной модели другого издателя и видосах японца (что-то его больше не видно).

В смысле его больше не видно? Он сборку закончил.