Императорская яхта «Штандарт» - Сторонние модели яхты

Есть мысль связаться с автором этой модели яхты Штандарт.
Зовут его Дуглас (Douglas W. Huntzinger), живет он в г. Лос-Анджелес, США, шт. Калифорния (Los Angeles, CA).
Модель изготовлена в 1985-86 г. в масштабе 1:96.

Может проще связаться с нашими ребятами? Да и модель у них вышла намного лучше!! Хотя я понимаю, что они вложили не только массу своего времени в этот корабль, но и кучу денег потратили. Но может не все в этом мире измеряется деньгами? Дядя Саша свяжитесь с "Тёмным", он автор модели. Возможно он просто будет выступать в качестве эксперта на форуме? Пообщайтесь пожалуйста как специалист с ним
http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=40 ... c2992fbe91

Возможно он не захочет делится с чертежами, но есть выход, может он сможет предоставить фото своей модели в высоком разрешении? Думаю ребятам и девчатам будет удобно собирать модель со своими изменениями, опираясь на фото данной модели.

Автор этой модели крайне негативно отзывается о ДеАгостини и о модели Штандарта в частности, жалуется, что ему каждый день пишут и спрашивают про нее. Не думаю, что он вообще чем-то будет делиться.

Яхту уже продали.

Так мы не работаем в ДеА!Тут много людей общается из разных стран. У всех разные навыки в судомоделизме, но в основном его нет(я про навыки))).И что бы его не домогали с расспросами, думаю ему лучше использовать наш форум как площадку для общения! А если у человека нет желания чем то делится, либо учить кого то- это уже другой вопрос. На мой взгляд, люди создавшую такую потрясающую модель, приложившие к этому много труда, времени и любви, не могут быть плохими! Уважаемый Тёмный если читаете эти строки, просим ответить, готовы ли Вы помогать советами и учить неопытных моделистов?

Стесняюсь спросить... какие советы от менеджера? Вы форум Тёмного вообще смотрели? Модель строил целый цех какого-то предприятия, это чисто коммерческий проект изначально. Любой сойдет за крутого моделиста, когда все "дядя" делает. Вот и нежелание общаться, ибо не о чем.

Я то читал форум! А Вы? У меня сложилось мнение , что человек в теме! То , что он послал Вас куда подальше на вопросы в личку-это не значит ,что он плохой человек. И я менеджер и , что с того? Я что не знаю как саморезы или гвозди делают, которые я продаю?

Здравствуйте коллеги. Я Тёмный с форума ClubVolvo.ru, автор темы о модели императорской яхты "Штандарт". Спасибо вам за внимание. С ходу отвечу на ряд вопросов и утверждений в этой теме, касающейся меня.
1. Я действительно менеджер. В составе моей компании есть подразделение профессионально занимающееся изготовлением моделей судов, и не только:) подразделение существует почти 17 лет. И я в теме этой работы, или бизнеса если хотите. Мы не собираемся модели из комплектов. Мы изготавливаем их сами. В этом разница, которую понимают не многие. Соответственно, я не автор в смысле делал руками сам. Я соавтор коллектива, работавшего над моделью. Это более 10 человек на разных стадиях, начиная от поиска и изготовления чертежей, до разработки буклета о модели, который мы сейчас готовим. Но называть это цехом я бы не стал. Может потому что я инженер-кораблестроитель и в моем понимании цех это несколько иное :)
2. Я не отзывался негативно о ДеАгостини, а писал лишь о несопоставимости сравнения нашей модели и модели ДеАгостини. В той части что мы не конкуренты. Кроме того, высказал предположение или субъективную оценку, что эта серия будет доведена до конца и о её финишной стоимости.
3. В период выхода первого выпуска серии яхты "Штандарт" я действительно получал много писем, звонков как о самом факте, так и попытках сравнения. Немного утомило, но волна спала :)За помощью и разъяснениями обратились двое или трое. Ответы были разные, но были. :)
4. Модель ещё не продана, ваш форумер не в теме.
5. Фото нашей модели на Вашем ресурсы размещать не будем. Не по вредности, поймите правильно. Это коммерческий проект со своими правилами и особенностями.

К форумеру, разместившему фото нашей модели. Коллега, а отчего на них название вашего ресурса? Вы разве имеете право на эти фотографии, что бы их так маркировать? Другие фото в этой теме так не отмаркированы. По-моему это некорректно. К Администрации - прошу убрать маркировку с фотографий нашей модели или убрать их совсем с Вашего ресурса.

Какие вопросы ко мне? По возможности отвечу.

Подтверждаю, сам лично обращался с вопросом по палубе, получил ответ вполне оперативно.
По поводу фото с маркировкой - это вопрос технический, маркировка присваивается автоматически (мне кстати до сих пор не понятно почему не всем изображениям) так, что это вопрос больше к администраторам форума.
А Вам - почет м уважение, за то, что решили вот так вот просто помочь в нашем нелегком деле)

Это штамп сайта-любое фото, которое загружают через форму ответа маркируются названием сайта Nacekomie.ru, некоторые фото загружены по-другому и не имеют маркёра.

Этот штамп неверный. Прошу все таки либо убрать фотографии, либо убрать с них метки.

Фотографии модели яхты "Штандарт" с форума "ClubVolvo" без штампа сайта "Насекомые" будут чуть позже мною размещены в этой теме.

Что было самым сложным в постройке яхты, кроме чертежей(так как нам не надо делать все детали) и, если шлюпки были сделаны самыми последними, кроме них(так как в журнале сборка катеров и лодок очень простая)? К чему присмотреться, с чем быть осторожнее? Приходилось ли что-то переделывать и почему?

Можно катера так же накрыть тентом, как у этого автора. Интересно, почему OcCre так не сделали, хотя в Седове лодки как раз тентами и прикрыты, не понятно. Смотрелось бы намного красивее.

Самым сложным было удержать заданный высокий подход к качеству, деталировке, равномерности декора модели. Некоторые узлы и детали получались не с первого раза. Например, носовое украшение орёл. Получилось с тем эффектом, которого достигли с третьего раза. На моделей это отливка из серебра с покрытием настоящим золотом. Как и вся бортовая резьба. Так во многом. Шлюпбалка - серебряное литьё, которое пришлось потом никелировать.
Были сложности с достоверностью. Есть некоторые отступления от достоверности, на которые мы пошли в угоду декоративности модели. Корабль живой организм, на нем за время жизни много меняется, к примеру менялись шлюпки и катера. В разные периоды они стояли по разному и заменялись на другие. Не скажу что у нас получилось строго на определенный период - и данных то таких нет, многое по косвенным признакам из разных источников. Но многое достовернее, чем на известных моделях. Читали воспоминания одного из офицеров "Штандарта", практически была настольной книгой при постройке. Подняли много архивов. Например руководство по изготовлению шлюпок, из него брались не только ТЧ шлюпки, но и их конструктив. Одна из причин, по которой не стали чехлить шлюпки. Вторая, не сложность в достоверности масштаба передачи эффекта ткани. На других моделях вполне сходила изображать ткань пластиком, с её фактурой, плетением, швами, складками. Здесь принятое решение, что дерево должнобыть деревом, ткань тканью не позволило применить отработанный приём. По этой же причине не делали парусиновых обвесов на леерах и тентов палубы, хотя они были. Так же с пушками, такелажем, бухтами такелажа, блоками и пр. Например каждый блок состоит из отдельных деталей: щечки, разделители, шкивы, обвязка, ось. Практически такое же количество деталей как в настоящем.
Выражение Цвет имеет масштаб слышали? Делали пробные выкраски, как по тонировкам и лакировкам всех сортов древесины, так и по окраске корпуса, труб. Корпус настоящей реально покрывался каретным лаком. Германский кайзер сделал как-то комплемент Николаю II: я могу бриться, глядясь в борт Вашей яхты. Мы воспроизвели это эффект в окраске борта, почти буквально :)
Специально плёлся такелаж. Современные нити не соответствуют плетению корабельных канатов. Кстати, есть около 15..20 различных способов их плетения.
Много времени заняла работа в архивах. Зато удалось, совершенно случайным образом посидеть в кресле из гарнитура царского салона. Обыденность этого повергла в некоторое изумление. :) изучено, детально рассмотрено тысячи фотографий. Многое есть в интернете, но приходилось и добывать копии в архивах.
Большая и интересная работа. Её результатом мы очень довольны.

Подборка фотографий модели яхты "Штандарт" от "ClubVolvo".
Масштаб 1:72. Длина модели с бушпритом около 2-х метров, высота без стоек 70 см.
Больше фотографий можно посмотреть на их сайте : http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=40 ... c2992fbe91.
Там-же описывается процесс постройки.

















Продолжение следует.....

Продолжение.



















Свои вопросы по данной модели вы можете задать одному из авторов модели - YuAl он же - Темный (Юрий)
Больше фотографий на сайте "ClubVolvo": http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=40 ... c2992fbe91
Кому лень скачивать фотки отсюда или с сайта - стучитесь ко мне в личку.

Вопрос к Юрию: почему при постройке модели шлюпбалки не были окрашены, по моим наблюдениям, на фото оригинала можно прийти к выводу, что шлюпбалки были окрашены в белый (или схожий с ним) цвет.