«Повелитель Морей» - Артиллерийское вооружение

В этой теме разбираются вопросы по сборке артиллерийского вооружения корабля "Повелитель Морей". Выкладываются фотографии, технологии, идеи сборки, даем советы отвечаем на вопросы и т. д.


Первоначально было запланировано 90 пушек ценой 20.592 ф.ст., но это количество было увеличено до 102, когда Король посетил корабль 7 декабря 1638 года. Сметная себестоимость нового вооружения была 24.447 ф.ст. 8 ш. 8 п., к которым было добавлено 1700 ф.ст.

Нижняя палуба
Надводный борт 20 пушек (дрейки)
Корма 4 малые пушки
Нос 2 малые пушки
Передняя шкаторина 2 малые пушки
Средняя палуба
Надводный борт 24 кулеврины
Корма 4 кулеврины
Нос 2 кулеврины
Верхняя палуба
Надводный борт 24 малые кулеврины
Корма 2 малые кулеврины
Нос 2 малые кулеврины
Квартердек 6 малых кулеврин
Полубак 8 малых кулеврин
2 кулеврины
Корма 2 малые кулеврины

вот тут есть чертежи http://shipmodeling.uw.hu/Sailship/Engl ... /index.htm

Может кто подскажет приемы по сборке пушек ? А то я полдня провозился - детали мелкие -перпендикулярная толстая планка,соединяющая две боковины спереди все время скользит - раза два переклеивал

Посмотрите здесь - http://nacekomie.ru/forum/viewtopic.php?p=591518#p591518, выпуск 18.

Посмотрите официальный форум Повелитель Морей диагостини ,раздел вооружение.Там очень подробно выложили как сделать пушку , даже что то вроде стапеля делали

Посмотрите официальный форум Повелитель Морей диагостини ветка сборка от Кервы у него там сделан стапель под пушки..Удачи..

Здравствуйте, Sniper! Очень понравилось как вы сделали и покрасили пушку. Хотел спросить у вас совета - каким образом вы добились такого эффекта. Я про покраску дула пушки) Смотрится очень реалистично - основной чёрный и светло-бронзовые потёртости)
И какими красками и лаками пользовались?)
Заранее большое спасибо)

Спрашивали - отвечаем!
Ствол пушки был зачищен мелкой шкуркой и зачернен жидкостью Brass Black. Стоит эта американская чернилка дорого, но можете найти отечественные чернилки в районе 300 р. в оружейных магазинах. Искать надо жидкости для химического или холодного воронения. Сам я долго с недоверием относился к чернению, т.к. имел большой опыт покраски различными модельными красками, но стоит попробовать... потом не сможете отказаться, эффект металла 100%.
Далее ствол был отполирован и приобрел темно-коричневый цвет похожий на бронзу с патиной. Далее завершающий штрих - бронзовой акриловой краской по выступающим частям методом "сухой кисти", когда кисточка окунается в краску и потом вытирается о бумагу до почти сухого состояния. Краску использовал " Звезда Мастер-акрил Бронза" за 109 р., брал на i-modelist.ru

В качестве примера. Из личных запасов.
Раствор для холодного воронения "Ворон-3". Приобретен в оружейном магазине.

Среди своих "собратьев" по модельной химии....

Огромное вам спасибо! Очень развёрнутый и полный ответ)) Буду пробовать, стараться, совершенствоваться и открывать для себя новое благодаря вам=)

Здравствуйте, Дорогие Друзья! Подскажите пожалуйста, как правильно называется пушка (Е. Комплект деталей для сборки пушки) из Первого выпуска?!!! С Огромным к Вам Уважением!

Кулеврина (от французского слова couleuvrin - змееподобный). Кулеврина — пушка среднего размера, походившая на маленькую бомбарду, и изготовлявшаяся тем же способом ковки и оковывания обручами. Поскольку эти обручи или кольца были довольно толстыми, это придавало кулеврине характерный «кольчатый» вид.
Длинноствольные артиллерийские орудия (18 - 50 калибров) различных калибров (42 - 240 мм), применявшиеся на военных флотах в 15 - 17 веках.
«Соверин оф зе Сиз» имел 104 орудия: 30 пушек и полупушек на нижней палубе, 30 кулеврин и полукулеврин на средней, 26 «соколов» на верхней и 18 фалькон и громовых трубок на фальшборте и марсах.

Для наводки пушки по вертикали на колёсных лафетах использовались клинья, на суше кулеврины устанавливали на треножники и поэтому для наводки по вертикали "хвост" был необходим, но он имеет вес и габариты, но для парусного корабля лишний вес и размеры пушки окажут негативное действие. Вопрос такой! Могла ли кулеврина "с хвостом" быть использована на парусном корабле и на лафете с колёсами?!!!

Батюшки, это что ж, опять лафет периклеивать, чтоб щеки станка сходились?

Но это не в нашем случае...у нас наган другой системы...

Это вертлюжная пушка кулеврина и лафет на колёсах ей не нужен, для неё необходим шарнир вертлюг для вращения, ещё интересный вопрос, а Английские парусные корабли использовали вертлюжные пушки кулеврины с длинными рукоятками "хвостами" сзади на своих кораблях?!!!

Вопрос: есть ли у кого то информация по цвету лафета? Судя по логике, т.к. корабль весь сияет, то красный цвет имеет место быть.

Какая связь между убранством корабля и красным цветом лафета? Да, в английском флоте лафеты красили, в том числе и в красный цвет, но вот с какого времени? На гравюре времени появления корабля лафетов не видно, но вот красного обрамления пушечных портов и красных крышек портов нет. Осмелюсь предположить что они вполне могли быть естественного темного цвета.

Обсудение данного вопроса было на http://serikoffshipmodels.com/forum/14-316-1

Цитата - автор Игорь Тараканов

Здравствуйте! Хочу немного уточнить. Друзья! Если перестать считать наших предков идиотами, и вспомнить, что корабль - сложное инженерное сооружение, и требовало определенных знаний и умений, если мы вобьём себе в голову, что старинные кораблестроители многое делали именно с технической, инженерной точки зрения, то ответы на многие вопросы отпадут сами собой.

Издревле покраска кораблей предназначалась не только для декоративной, сколько для защитной цели. Почему-то совершенно забыли, что в упомянутый красный цвет красились не только порты, но и силовые элементы корпуса, например, бимсы, кницы; а так же фальшборта, станки орудий, кнехты, битенги и прочее. Внутренности шлюпок так же красились в красный. Так же известно, что красную краску использовали как грунт под последующую покраску черным, желтым и другими цветами - по корпусу. Красный грунт встречается под основной краской так же в регелях гальюнов и под покрашенной поверхностью бушпритов.

На кораблях, со времен галер и поныне, пресловутая красная краска - это свинцовый сурик (светло-красный, его можно видеть на кнехтах, фальшборте, кницах) и железный (железистый) сурик (бледно-красный, темно-красный, до коричневого, его мы видим на крышках пушечных портов, на стенках пушечных портов и тд).
Свинцовый сурик производится обжигом свинца, из полученных окислов. Открыт случайно, в Афинах, при пожаре галеры с грузом свинцовых белил.
Достоинство св. сурика - прочность и долговечность покрытия, водостойкость, особенно к морской водеи защита металлических элементов от коррозии - св. сурик вступает в окислительную реакцию с железом, создавая прочную черную плёнку окисла, не позволяющую железу ржаветь от воды и кислорода воздуха.

Железный сурик тоже не являлся каким-либо чудом для судостроителей, и был доступен. Он так же производится прожигом на кислороде оксида железа (при переплавке железной руды), и всем нам знаком как "окалина". Краска на основе этого порошка тоже очень стойкая, тоже годится как грунт, тоже водозащитная, но имеет одно важное преимущество - по сравнению с другими красками, применявшимся в судостроении, она наиболее огнестойкая. Факт: до сих пор железистый сурик применяется в составе спец. гасительных смесей в промышленных огнетушителях. Ну, про дымные пороха вы знаете, про их медленное сгорание, про тлеющие остатки картузов и пыжей и прочее, прочее...

Как видите, всему есть логическое и вполне толковое объяснение.

Про кровь - это, конечно, знаменитая байка для сухопутных лохов, которые не у моряков - солёных языков должны были спрашивать - те и сами не знали, а на верфь идти, где корабли и красят. Про запугивание врагов и демаскирующую угрожающую окраску портов позволю вам напомнить, что тип корабля всегда определялся по рангоуту и такелажу издалека, а флаг (размерами с хороший парус), поднимавшийся при встрече на горизонте парусов, был гораздо красноречивей любых черных крышек портов.

Теперь про прекращение окраски портов суриком. В первой половине 19 века в обиход входят краски и грунты, гораздо стойкие, чем сурики. Это: кобальты (все), кадмий, и, наконец, окиси хрома (все). Кроме красного кадмия, кобальты и хромы имели различные оттенки зеленого цвета. Русский, американский, английские флота очень быстро вводят эти грунты и краски - из-за доступной сырьевой базы. Наименее стойкая, но самая дешёвая из защитных красок - свинцовые белила - тоже применяется, чаще - снаружи борта. под кадмиевым или суриковым грунтом, положенным на дерево или, позже, железо.

Огромное спасибо за информацию. Перечитал форум и вопрос для меня снялся, т.к. все достаточно аргументированно. Буду красить красным.