Железнодорожный путь и путевое хозяйство

Если уже и соответствовать. то тогда нужно ставить СА-3, а они стоят как чугунный мост и вроде как не совсем по функциональности, поскольку роко и фляйш ни хрена не наши сцепки.
Ещё раз говорю, меня устраивают кулачковые сцепки.
Может роко/фляйш в миллион раз лучше и я этого ещё не понимаю, но мне они не нравятся и ставить их я не буду.
Спасибо за внимание, давайте каждый останется при своём мнении.
Если обидел, то извините.

Про отсутствии свободы - это не так. Люфт градусов на 5 между собой "наши" сцепки обеспечивают.
То что есть трудности с расцепом - иногда хорошо. Скажем для электро/дизель поездов, которые "в розницу" практически не расцепляются. Или межсекционные для 2М62, ТЭ3 иже с ними...

Друзья! Давайте трезво смотреть на наши творения: лёгкие сцеп-расцеп нужен только на макете сортировочной станции. Ответьте сами себе на вопрос: как часто вы будете перетасовывать составы? И ответ - стоит ли вкладываться в дорогие аксессуары - придёт сам собой.

Вопрос тем, кто в теме: а самодельные сцепки приветствуются? Или по делу необходимо применять только фирменные?

Каждый волен заблуждаться в меру своих возможностей.
Но мой вопрос: ЗАЧЕМ?
Лучше фабричных вряд ли получиться.
Другое дело, если делается самодельный сцеп в самостройной модели типа ЧС7 или ТЭ3.

Поиск лучшего конструктивного решения, лайфхака, сделанного своими руками, при наименьших
затратах времени (ожидая, пока фабричные из-за бугра пришлют) и соответственно, денег!

В этой теме приветствуется всё, что касается путевого хозяйства и ж/д пути. И не важно, покупное оно или самодельное.
Друже Fulcrum! Человек, возможно, придумал что-то новое или у него золотые руки. А ты сходу крылья подрезаешь. Давай сначала посмотрим.

А чем не устроили фирменные сцепки? Какой объём переделок, какие вагоны? Просто сцепки уже настолько доведённые до совершенства механизмы, что овчинка выделки не будет стоить. Просьба показать на своём конкретном вагоне, а не как у кого-то и где-то в интернете видел. И потом это сколько же времени надо ждать пока придут фирменные, что приходится делать самому? Год?

Наш коллега переходит на следующий уровень моделирования - самостоятельное изготовление с нуля. Это нужно только приветствовать и поощрять. А мы ему про объём переделок и фирменность. Так дойдём до готовых ноховских ландшафтов: никакого творческого полёта: купил, уложил рельсы, гоняй поезда.
Wunderbaum! Твори! Не слушай никого.

Зачем так категорично, что типа я мешаю творчеству, подрываю на корню полёт мысли. Это не соответствует выводам из моего вопроса. Я много чего сделал сам, без приобретения ноховских элементов ландшафта. Если наш коллега решил самостоятельно изготовить сцепные устройства, то мне просто интересно узнать о причине. Дмитрий вон самостоятельно собрал колёсные пары и пояснил причину по которой он решил не покупать готовые ну и плюсом показал собственную технологию, а здесь почему не спросить? Сцепное устройство само по себе сложное с точки зрения изготовления в домашних условиях, я уж про размеры не говорю.

Я попробую обязательно, на журнальных вагонах, но покажу когда будет что показывать
(и покамест умолчу)! Не всё так просто как кажется, но попробовать стоит: журнальная сцепка
обязательно покажет все свои недочёты, так что само оно попросится переделать!
Причина: к примеру, вот я обнаружил некий недочёт в журнальной сцепке и мне соответственно в первую очередь
захочется исправить его самому, пока я надумаю заказать что-либо и ожидать, скажем, недели две!

Леонид формировал состав из штук 15 журнальных вагонов и гонял по кругам, проблем не было.

Я пока нет и не знаю, с чем столкнусь именно я: по маслу всё пойдёт или же не очень! Я не хочу ни у кого ничего что-либо подглядывать,
а придумать что-то своё, хоть баян! Пусть велосипед уже давно изобретён, я сделаю (или доработаю) всё-таки что-то в чём-то отличное!

Как можно не зная что конкретно произойдёт, планировать замены сцепок на самодельные? Странно конечно, мы не ищем лёгких путей.
Вот предложения на рынке: http://modelexport.ru/scepki на любой вкус и требовательность покупателя от 50 шт до одной, что ещё можно переизобрести?

Юр! Извини, пожалуйста, ни в коей мере не отношу тебя к губителям творчества. Просто мне показалось, что вопрос задан категорично.
Купить - это, конечно, самый лёгкий путь, но он менее интересен, чем самостоятельное изготовление или доведение до ума. Я восстанавливал старую пиковскую стрелку с ручным приводом. Можно было такую же купить в инете, но мне интересно было поставить именно то, что под рукой.

Не из 15-ти, а более и не только журнальных вагонов и расцепы случались из-за веса и длинны вагонов.
Если ставить вагоны разной весовой категории и разной длинны. Могут происходить расцепы и сходы.
Смотрите мои видео издевательства над локомотивами.

Я заметил, что маленькие вагоны (масса и длинна) быстрее сходят в кривых (их чаще выкидывает на внутренний радиус).
Надеюсь более подробно объяснять не нужно. А если нужно, то объясню с применением видео.
Если надо пишите в ЛС.